Доработка системы охлаждения двигателя.
Всем доброго времени суток.
После очередного отказа датчика включения вентилятора и закипания двигателя, было решено дорабатывать электросистему охлаждения двигателя.
Сама система подключения вентилятора и датчика крайне простая, ну как и все в этой машине.
После установки электронного индикатора температуры двигателя обращать внимание на него я стал намного больше. Ведь теперь я вижу реальную температуру двигателя, а не температуру поверхности марса который показывал стрелочный прибор ))))). А с электронным видно когда открывается термостат и когда включается вентилятор. В итоге температура остается на определенном уровне. Но бывают моменты когда вентилятор включается с опозданием или включатся а температура некоторое время еще поднимается. И когда в салоне играет музыка не понятно включился он или нет, нужно поднимать панику или подождать еще немного )))))
Для исключения таких ситуаций решил сделать индикатор включения вентилятора.
С ним теперь видно работает вентилятор или нет. И благодаря индикатору удалось спасти двигатель от очередного закипания когда отказал датчик включения вентилятора (успел остановиться и включить вентилятор напрямую).
После этого отказа решил как то решать эту проблему. Причин отказа датчика много но на мой взгляд одна из первых причин это большие токи который он коммутирует. Ведь номинальный ток работы вентилятора охлаждения 14 Ампер а пусковой в 5-8 раз больше номинала и в итоге примерно 98 Ампер пускового току. Для решения этой проблемы решил поставить дополнительное реле и разгрузить контакты датчика. Тем более реле раньше стояло с завода но с 2000 года его перестали ставить. Хотя место для него в монтажном блоке осталось до сих пор )))))
Ну сказано сделано. Датчик разгрузили. Так же питание для запуска взял от реле с задержкой на включение, в итоге при выключении зажигания отключается и вентилятор, и нет такого что ты уже дома сидишь а вентилятор еще молотит.
Теперь следующая причина это частые включения. И действительно после установки индикатора стоя в пробке летом в жаркую погоду стал обращать внимание на то что вентилятор часто включается (раза 3-4 за минуту). Причина в то что стоя в пробке нет обдува радиатора а когда включается вентилятор он быстро охлаждает тосол в нем а порция горячего не успевает поступать так как двигатель работает на маленьких оборотах.
Многие делают кнопку принудительно включения вентилятора и он молотит на полную мощность все время. Действенно но не эффективно. Я тоже решил сделать принудительное включение но только чтобы он работал на малых оборотах, как вентилятор отопителя салона на первой скорости.
После небольших экспериментов выяснил что оптимальная скорость вращения получатся когда через моторчик проходит ток в 5 Ампер. Для уменьшения тока ставим дополнительные резисторы. После нехитрых расчетов выясняем что для достижения нужного тока понадобится резистор номиналом 1,7 Ома. Так же резистор должен рассеивать 45 Ватт.
Я взял три керамических резистора 5,1 Ом 20 Ват и подключил их параллельно в итоге получил 1,7 Ом и 60 ват рассеиваемой мощности.
Пример керамического резистора
Сами резисторы прикрутил на крепление вентилятора что бы они обдувались.
В итоге все работает как надо вентилятор потихоньку вращается обдувая радиатор в пробке на при том сам не напрягается и не напрягает генератор ))))). Так же если температура поднимется то сработает датчик и вентилятор заработает на полную мощность.
Система работает просто отлично. Особенно после замены радиатора охлаждения на новый. При въезде в город включаю вентилятор и не беспокоюсь о перегреве. Проверено в жару 37 градусов. Тыркался в пробках 1,5 часа а вентилятор ни разу не включился на полную мощность. При выезде из города просто его выключаю так как он не нужен.
Club Italia
Сколько потребляет вентилятор охлаждения радиатора?
Модераторы: Typhoon, Лютег
Сколько потребляет вентилятор охлаждения радиатора?
finishstolb » Вс ноя 27, 2011 11:57 am
Re: Сколько потребляет вентилятор охлаждения радиатора?
камкам » Вс ноя 27, 2011 1:14 pm
Re: Сколько потребляет вентилятор охлаждения радиатора?
Сажик » Вс ноя 27, 2011 1:16 pm
Re: Сколько потребляет вентилятор охлаждения радиатора?
finishstolb » Вс ноя 27, 2011 3:21 pm
30- это у меня рабочий, пусковой больше, плавкая вставка на 40а стояла. Контакты разьёма реле не горелые и чистые.
Re: Сколько потребляет вентилятор охлаждения радиатора?
Сажик » Вс ноя 27, 2011 3:47 pm
Re: Сколько потребляет вентилятор охлаждения радиатора?
finishstolb » Вс ноя 27, 2011 3:58 pm
Какой поставили? Номерок остался или название модели?
Re: Сколько потребляет вентилятор охлаждения радиатора?
ALFA-Dnepr » Вс ноя 27, 2011 5:13 pm
Re: Сколько потребляет вентилятор охлаждения радиатора?
finishstolb » Вс ноя 27, 2011 5:17 pm
Re: Сколько потребляет вентилятор охлаждения радиатора?
Lirik » Вс ноя 27, 2011 7:02 pm
я конечно извиняюсь, но 30А на 12 вольтах 400 ватт выходит.
полкиловатта почти.
это дохрена.
там генератор то небось ампер на 80
до 100 ватт должен вент жрать, это 5-10 А
небось витки позамыкались, вот он и жрет.
Сколько ампер потребляет вентилятор охлаждения радиатора?
Вентилятор охлаждения радиатора является одной из ключевых частей системы охлаждения автомобиля. Его задача заключается в поддержании оптимальной температуры двигателя, предотвращая его перегрев.
Один из важных параметров, определяющих эффективность работы вентилятора, является потребляемый им ток. Ток измеряется в амперах и указывает, сколько электричества расходуется в процессе работы вентилятора.
Точные значения ампер, потребляемых вентилятором охлаждения радиатора, зависят от конкретной модели и типа автомобиля. Обычно они находятся в диапазоне от 5 до 20 ампер.
Потребление тока вентилятором охлаждения радиатора оказывает влияние на работу аккумулятора и электрической системы автомобиля. Высокое потребление тока может привести к уменьшению заряда аккумулятора и повышению нагрузки на генератор, что может сказаться на производительности автомобиля. Поэтому важно следить за работой вентилятора и его потреблением тока, регулярно проверяя электрическую систему и аккумулятор автомобиля.
Какой ток потребляет вентилятор охлаждения радиатора
Значение тока, потребляемого вентилятором охлаждения радиатора, зависит от ряда факторов, включая размеры и конструкцию устройства, особенности двигателя и температурных условий. В большинстве случаев ток составляет от 10 до 20 ампер.
Высокий ток потребления вентилятора может оказывать некоторое влияние на автомобильную электросистему. Например, он может увеличить нагрузку на генератор и привести к снижению его ресурса. В свою очередь, низкий ток потребления может указывать на неисправность вентилятора или его электрических компонентов.
Важно отметить, что производители автомобилей обычно предусматривают запас по мощности генератора, чтобы справиться с потребностью в токе от вентилятора охлаждения радиатора. Поэтому в большинстве случаев правильно работающий вентилятор не должен создавать проблем с электросистемой автомобиля.
| Ток потребления вентилятора охлаждения радиатора |
|---|
| 10-20 ампер |
Расчет точных значений ампер
Для определения точных значений тока, потребляемого вентилятором охлаждения радиатора автомобиля, необходимо учитывать несколько факторов.
Во-первых, одним из основных параметров, влияющих на потребление тока, является напряжение, подаваемое на вентилятор. Обычно это напряжение составляет 12 вольт, что является стандартным для большинства автомобилей.
Во-вторых, для расчета точных значений ампер необходимо знать мощность, потребляемую вентилятором. Эта мощность измеряется в ваттах и может быть указана в технической документации или на самом вентиляторе. При отсутствии таких данных можно примерно оценить мощность, исходя из размеров вентилятора.
Для расчета тока (ампер) необходимо использовать формулу:
Ток (ампер) = Мощность (ватт) / Напряжение (вольт)
Например, если мощность вентилятора составляет 60 ватт, а напряжение составляет 12 вольт, то:
Ток (ампер) = 60 ватт / 12 вольт = 5 ампер
Таким образом, вентилятор будет потреблять 5 ампер тока при указанных параметрах. Это значение является важным при выборе правильного предохранителя для защиты электрической цепи вентилятора.
Важно помнить, что эти значения могут незначительно отличаться в зависимости от особенностей конкретной модели вентилятора и его производителя. Поэтому рекомендуется всегда обращаться к технической документации или консультироваться с профессионалами.
Влияние потребляемого тока на автомобиль
Основная функция вентилятора охлаждения радиатора – поддержание оптимальной температуры двигателя. Вентилятор приводится в движение с помощью электродвигателя, который потребляет электрический ток. Различные модели автомобилей могут иметь вентиляторы с разными значениями потребляемого тока. Величина тока может зависеть от мощности вентилятора и конструктивных особенностей системы охлаждения.
Влияние потребляемого тока на автомобиль может быть несколькими способами:
1. Нагрузка на электрическую систему. Потребление большого тока вентилятором может оказать дополнительную нагрузку на электрическую систему автомобиля. Так как вентилятор работает на постоянной основе при работе двигателя, это может привести к увеличению расхода электроэнергии и повышенному износу аккумуляторной батареи.
2. Потеря мощности двигателя. Вентилятор, потребляющий большой ток, может отнимать некоторую мощность от двигателя автомобиля. Это может повлиять на его общую производительность и ускорение.
3. Перегрев электродвигателя. Если вентилятор потребляет больше тока, чем он может выдержать, это может привести к перегреву электродвигателя. Это может снизить эффективность работы вентилятора и его долговечность.
Важно учитывать значение потребляемого тока вентилятора охлаждения радиатора при выборе и установке вентилятора. Рекомендуется использовать вентилятор, который соответствует требованиям производителя автомобиля. Это позволяет избежать негативных последствий, связанных с неправильной работой вентилятора и его влиянием на автомобиль.
Оптимизация работы вентилятора для экономии энергии
Вентилятор охлаждения радиатора автомобиля потребляет определенный ток, который влияет на энергопотребление автомобильной системы. Правильная оптимизация работы вентилятора может помочь снизить потребление энергии и повысить экономичность автомобиля.
Оптимизация работы вентилятора охлаждения радиатора может быть достигнута с помощью следующих мер:
1. Использование термостата с переменной скоростью вентилятора:
Термостат с переменной скоростью вентилятора позволяет регулировать скорость вращения вентилятора в зависимости от температуры двигателя. Это позволяет сократить энергопотребление, так как вентилятор будет работать только при необходимости.
2. Установка электронного контроллера скорости вентилятора:
Электронный контроллер скорости вентилятора позволяет точно регулировать скорость его вращения. Это позволяет сократить его работу и тем самым снизить потребление энергии.
3. Правильное обслуживание и чистка вентилятора:
Чистый и профессионально обслуженный вентилятор будет работать более эффективно, что позволит снизить его нагрузку и энергопотребление.
Оптимизация работы вентилятора охлаждения радиатора позволяет снизить потребление энергии автомобиля, что в свою очередь может улучшить его экономичность. Правильное использование термостата с переменной скоростью вентилятора, установка электронного контроллера скорости и регулярное обслуживание вентилятора помогут снизить нагрузку на систему охлаждения и повысить эффективность автомобиля в целом.
Вопрос-ответ
Какую мощность потребляет вентилятор охлаждения радиатора?
Мощность потребления вентилятора охлаждения радиатора зависит от модели автомобиля и его характеристик. В среднем, вентиляторы имеют мощность от 50 до 150 Вт.
Какой ток потребляет вентилятор охлаждения радиатора?
Ток, потребляемый вентилятором охлаждения радиатора, обычно составляет от 5 до 15 А. Определенные значения могут отличаться в зависимости от конкретной модели автомобиля.
Как величина тока, потребляемого вентилятором охлаждения радиатора, влияет на автомобиль?
Величина тока, потребляемого вентилятором охлаждения радиатора, влияет на работу электрической системы автомобиля и может оказать нагрузку на аккумулятор. Более высокий ток может привести к более быстрому разряду аккумулятора.
Какие проблемы могут возникнуть при высокой мощности потребления вентилятора охлаждения радиатора?
При высокой мощности потребления вентилятора охлаждения радиатора возможны проблемы с перегревом электрической системы автомобиля, что в свою очередь может привести к повреждению проводки или даже пожару. Также, такой вентилятор может оказать сильную нагрузку на аккумулятор и сократить его срок службы.
Какой ток потребляют современные вентиляторы охлаждения радиатора?
Современные вентиляторы охлаждения радиатора обычно имеют более низкую мощность и потребляют меньший ток по сравнению с более старыми моделями. Точные значения тока могут варьироваться, но в среднем они составляют около 7-10 А.
Какой ток потребляет вентилятор охлаждения радиатора?
Вентилятор охлаждения радиатора обычно потребляет ток от 5 до 30 ампер, в зависимости от модели и типа автомобиля.
Проблема ток электровентилятора
У 0 130 304 203 на задней крышке нет отверстий для охлаждения, и фишка в виде буквы Т, у 0 130 303 243 — отверстия и фишка в виде овала.
Volgawagen
Старожил
- 17 Ноя 2010
- #10
А насчёт Бош 0 103 303 289 сколько А/ватт ??
радиус крыльчатки 360.
Его же аналог Dello 01-1013410360-A
С виду моторчик как у Bosch 0 130 303 243 только крылчатка другой формы.