Где выгоднее всего покупать авиабилеты?
Сравниваю сервисы для покупки билетов с точки зрения условий по кэшбэку. Если лень читать, в конце сведена табличка с условиями, чтобы вы сэкономили как можно больше. Сохраняйте, чтобы не потерять!
В двух словах: кэшбэк доступен только по подписке “Еще”, цена подписки — 990 рублей за первый год, 1490 за последующие.
Кэшбэк начисляется за покупки у партнеров:
Кэшбэк начисляется на аккаунт “Еще”. Оплачивать билеты на Aviasales кэшбэком нельзя, его можно только выводить на карту рублями. Комиссия за вывод — 1,3%.
В двух словах: кэшбэк баллами, которыми можно оплачивать новые билеты на Купибилет.
Кэшбэк начисляется за покупку билетов, дополнительных услуг (багаж, выбор места, страховка и т.д.), бронирование отелей. Размер кэшбэка зависит от суммы покупок:
— Новичкам начисляется 1% от стоимости билетов
— Тем, кто купил билетов на общую сумму 65 тысяч рублей, начисляется 1,25% от стоимости билетов
— Тем, кто купил билетов на общую сумму 130 тысяч рублей, начисляется 1,5% от стоимости билетов
Также баллы начисляются за дополнительные услуги — 3%, 3,75%, 4,5% соответственно.
Кэшбэк за билеты начисляется только при покупке через мобильное приложение Купибилет.
Кэшбэком можно частично компенсировать стоимость новых билетов и бронирование отелей — минимум 500 рублей при покупке на сумму от 1500 рублей и максимум 2000 при покупке от 3000 рублей.
В двух словах: кэшбэк баллами, которыми можно оплачивать билеты на Ozon Travel.
За покупки на сайтах Ozon и Ozon Travel пользователям начисляются баллы Ozon и Premium-баллы. Ими можно частично оплачивать авиабилеты на Ozon Travel по курсу 1 балл = 1 рубль.
Баллами Ozon можно оплатить до 25% стоимости билета. Premium-баллами — до 99% стоимости заказа, но только в период действия подписки Premium или при оплате заказа Ozon Картой.
В двух словах: кэшбэк деньгами на карту.
Тинькофф — единственные, у кого кэшбэк начисляется не бонусами на новые билеты, а реальными деньгами на карту, для получения которых при этом не нужна платная подписка. Правда, нужно иметь карту Тинькофф.
За оплату любой дебетовой или кредитной картой Тинькофф дают до 3% кэшбэка без подписки, с подпиской Pro — до 5%, с подпиской Premium — 7%. По картам All Airlines кэшбэк начисляют милями. По кредитке All Airlines дают 7%. По дебетовой дают 3,5% (без подписки или с подпиской Pro) и 5,5% с подпиской Premium. Еще +1-1,5% добавят, если в течение месяца баланс на карте не опускался ниже 100 тысяч рублей. Также в Тинькофф можно использовать милевые карты авиакомпаний при покупке.
Цена подписки Pro — 199 рублей в месяц, Premium — 1990 рублей в месяц или бесплатно при выполнении условий.
В двух словах: кэшбэк трипкоинами, которые можно потратить на бронь билетов и отелей через OneTwoTrip.
За покупки на OneTwoTrip начисляется кэшбэк 1%. Можно получать больше кэшбэка, если оформить виртуальную карту большого кэшбэка OneTwoTrip и оплачивать билеты ею. Тогда будут начислять:
На скриншоте выше указан кэшбэк при покупке через мобильное приложение OneTwoTrip. Если покупать через сайт, кэшбэк будет ниже. Кроме того, не очень понятно, от чего зависит итоговый размер кэшбэка — в условиях написано, что при оплате картой кэшбэка билетов дают до 5% кэшбэка. “До 5%” это сколько именно? В правилах программы лояльности не указано, везде пишут “до”.
Потратить накопленный кэшбэк (трипкоины) можно на частичную оплату новых билетов, бронь отелей и другие услуги на сайте OneTwoTrip. Для этого трипокоины надо преобразовать в промокод и применить его при покупке.
Обслуживание виртуальной карты бесплатное, но есть ограничения — по ней нельзя проводить операции на сумму более 60 тысяч рублей единовременно и более 200 тысяч рублей суммарно в месяц, если карта персонифицирована в личном кабинете OneTwoTrip. Если не персонифицирована — максимум 15 тысяч рублей.
В двух словах: начисляется за покупку билетов и бронирование отелей на Anywayanyday, потратить можно на них же.
За покупки на Anywayanyday начисляются бонусные баллы, которые потом можно потратить на новые покупки там же. 1 балл = 1 рубль.
После первой покупки дают в подарок 150 баллов. Далее в зависимости от суммы покупок за билеты дают:
— новичкам — 0,25% от стоимости заказа (максимум 82,5 балла за билет)
— тем, кто набрал 450 баллов — 0,5 от стоимости заказа (максимум 165 баллов за билет)
— тем, кто набрал 3450 баллов — 1% от стоимости заказа (максимум 330 баллов за билет)
За бронирование отелей всегда начисляют 1%.
Накопленными баллами можно частично или полностью оплачивать новые билеты на Anywayanyday.
В двух словах: кэшбэк баллами, которыми можно оплачивать билеты на Superkassa.
Superkassa начисляет кэшбэк 1% (“супербаллы”) за покупку билетов на их сайте. Супербаллами можно частично оплатить новые билеты на Superkassa. Супербаллы действительны в течение 18 месяцев после их получения.
Резюмируя, кажется, что самый выгодный кэшбэк за авиабилеты дает Тинькофф. Например, если купить билет за 50к без всяких платных подписок и карт кэшбэка, Тинькофф за них даст 1500 рублей кэшбэка, в то время как Купибилет — 750 рублей (с учетом покупок через их сайт на сумму более 130к), OneTwoTrip и Superkassa — 500 рублей, Anywayanyday — 250 рублей (с учетом того что ты уже набрал на их сайте 450 баллов).
Travel hacking: Покупаем билеты выгодно
Всем привет! Скажу честно, эта статья дожидалась своего часа несколько лет. Попытки добавить еще материала, потом ковид и последние события не очень-то способствовали публикации советов для путешественников. Но я думаю, что советы отсюда могут помочь и в текущее время, когда многих читателей разбросало по всему миру.
Ноябрь — время планирований путешествий на Новый год. Как домой, так и на отдых. Покупать билеты можно по-разному. Можно потратить 250000 рублей на полет в Турцию, а можно за 7000 слетать в Таиланд. Так как новогодние перелеты часто «гибкие», можно перебирать разные варианты и системы, чтобы найти оптимальные даты и пункт назначения. И именно о последних интересностях, а также советах путешественников, эта статья. Поехали!
Авиакомпании регулярно публикуют распродажи по разным направлениям, обычно это касается следующего сезона: летом билеты на осень, осенью — на зиму и весну. Также отлично работают распродажи на Черную пятницу, рождественские, пасхальные и так далее. Лучше всего их отслеживать на сайтах агрегаторов: Travel.ru (Санкт-Петербург и Москва в последнее время не очень-то обновляется), а также SecretFlying для всего мира и Airfarewatchdog для США.
Ну и сайты авиакомпаний не забывайте посещать. Например, у Wizzair регулярно 20% скидки на разные направления.
Традиционные широко тиражируемые советы, типа «покупайте билеты за 55 дней до вылета» не работают. Это всё исторические данные, которые не учитывают ни ковид, ни что-либо еще. Надо мониторить акции и распродажи авиакомпаний, подбирать даты перелетов в течение года. Низкие цены могут быть даже при вылете на следующий день, но, конечно, чаще всего на рейсах есть блоки билетов по разным ценам, и купить дешевые места можно в первой волне продаж, примерно за 2–6 месяцев. Особенно это касается лоукостов.
Какие советы работают в любом случае. Чем неудобнее время или пересадка, тем (чаще всего) дешевле. Билеты в понедельник–четверг чаще дешевле перелетов в пятницу–воскресенье. Захват выходного в поездке часто снижает цену, так как командировочные такие рейсы не любят, лучше им пораньше домой попасть, а туристы — запросто.
Самый классный метод покупок — это использование календаря цен и пункта назначения «Везде». Календарь неплохо сделан у Aviasales.ru: можно подобрать несколько дат туда и обратно в одном экране.
А также у SkyScanner. С Россией он больше не работает, но на международных направлениях рулит.
А еще у SkyScanner хороший гибкий поиск. Главное выбирать: Куда — «Везде».
Как правильно пользоваться календарем и поиском. Во-первых, можно посмотреть, куда дешево можно слетать в определенные даты (например, если у вас образовалось несколько выходных). Во-вторых, можно подобрать место пересадки или остановки до перелета в нужную страну. Например, посмотреть, откуда дешевле всего слетать в Сингапур или в Сидней (поиска «из любого места в нужное» нет, поэтому приходится довольствоваться «из нужного места куда угодно»: выбираем Откуда — Сингапур, Куда — Везде), а дальше подбирать билеты в эту точку.
Также проверяйте соседние аэропорты (например, Сочи, Анапа, Геленджик или Ларнака, Пафос) и прилет в несколько точек (например, в несколько близлежащих городов)
Также хороший поисковик – Google Flights. Может и по календарю оптимальную дату подобрать, и по выбрать точку назначения с низкой ценой
Чартеров не нужно бояться. Да, они более «снисходительные» к расписанию, и задержки могут быть довольно значительные, так что в качестве варианта с пересадкой не подойдут. Но зато они позволяют беспосадочно и быстро добраться до традиционных курортных мест, например, в Дубай, на Пхукет, на острова и так далее.
Все они ищутся через те же поисковики www.aviasales.ru, www.skyscanner.com, www.momondo.com. Также хорошие чартеры регулярно показывает поисковик туроператора «Библио-Глобус» bgoperator.ru. Главное — подбирать «туровые» даты, т. е. с отдыхом в 7, 10, 14 дней, либо отдельно туда и обратно. Билеты бывают как обычные, так и с ограничениями. Например, в Таиланд нужно и туда и обратно добираться только чартером. Вот например недавняя находка:
Иногда нужный перелет в специфическое и «турпакетное» место, выгоднее совершать с помощью тура. Поисковик типа sletat.ru позволит подобрать тур с дешевым отелем, который иногда оказывается даже дешевле просто перелета. Так, например, можно попасть в ОАЭ, на Кубу и Пхукет. Например, несколько лет назад с туром попали на Новый год на Кубу, при том, что только перелет стоил на 10000 рублей дороже.
Покупать можно у турагентов, а лучше через сервисы travelata.ru и level.travel. У них тоже есть удобные сервисы проверки горящих туров — https://level.travel/hot и http://travelata.ru/tury и распределения цен по календарю — http://travelata.ru/calendar.
Например, неделя в ОАЭ из Москвы за 29000 с человека.
Если вы нормально относитесь к перемещению в самолете без телевизоров и еды, с одним чемоданом и ручной кладью или только с ручной кладью, то с лоукостерами тоже можно жить. Поделюсь с вами офигенским поисковиком стыковок лоукостерами AZAir, который позволит, например, легко попасть на Канарские острова за 10 000 туда-обратно, объединив два перелета лоукостерами и длительную пересадку где-нибудь в Милане или Мадриде. Можно даже в Сингапур слетать. Правда, с двумя пересадками.
Лоукостеры хорошо работают в рамках коротких перелетов, типа «по Европе» или «по Азии». Если планируете менять континент, лучше искать другие рейсы.
Вот, например, декабрьский перелет Ереван-Барселона и обратно аз 240 евро. Обычные поисковики показывают минимум 300.
У двух компаний, летающих в Европе, есть дисконтные программы, которые еще больше помогут вашему бюджету — Wizz Air Discount Club и Super Volotea.
Wizz Air: за 30 евро в год на двоих или 50 евро в год компанией на шестерых вы сможете получить скидку 10 евро на каждый перелет и 5 евро скидку на багаж (так что уже после трех перелетов, а это значит 1 поездка туда-обратно на двоих, она окупается). К тому же членам клубам раньше доступны распродажи. Маст-хев для всех.
Volotea (много летают по Италии, Испании, Греции): за 50 евро в год можно получить закрытые распродажи, а также скидку в среднем в 20% на перелет. После пяти перелетов начнет окупаться. Тут уже труднее порекомендовать, все-таки маршрутная сеть специфическая.
Страшные термины профессиональных путешественников. Позволяют воспользоваться ошибочными и «пиратскими» тарифами.
Open-jaw – вылет и возвращение приходятся в разные города. Например, Москва-Пекин-Санкт-Петербург или прибытие в Барселону, вылет из Мадрида. Иногда такие комбинации позволяют получить сумасшедше выгодный тариф. Но нужно, конечно же, потратить время на переборы. И бывают такие комбинации редко.
Лучший поисковик для таких перелетов — Matrix Airfare Search. В поле “Destination” надо ввести несколько кодов аэропортов прилета.
Это реально хакерский инструмент с кучей параметров, но пользоваться им надо учиться. Плюс ориентирован он на зарубежные системы бронирования и многих рейсов по России нет.
Stopover — это возможность «продлить» трансфер на несколько дней, остановившись в месте пересадки и вылетая позже, чем через 24 часа. Некоторые тарифы перевозчиков позволяют так делать без дополнительной стоимости. И иногда это даже дешевле, чем неудобный трансфер.
Один из лучших сервисов для поиска стоповера — Airwander, но он как-то ушел в загул и никак оттуда не вернется.
Глупо отказываться от возможности летать бесплатно, если вам это предлагают, поэтому регистрируйтесь в клубе авиакомпании и копите мили. Если вы путешествуете хотя бы несколько раз в год, то сможете накопить на что-нибудь полезное. Я рекомендую регистрироваться во всех. Потом сможете посмотреть, в какую выгодно списывать ваш перелёт.
Все аккаунты в программах лояльности авиакомпаний удобнее держать в одном месте. Например, с помощью сайта www.awardwallet.com. Он давно уже функционирует в России и позволяет добавлять как аккаунты авиалиний, так и программы лояльности отелей, аренды авто, кредитных карт, поездов, круизов и многого-многого другого. У них же можно прикинуть, в каких милях лучше копить.
Кобрендинговые карты авиакомпаний и раньше-то были так себе, с примерным кэшбеком в полпроцента, а в текущих событиях и того меньше. Есть более выгодные предложения по банковским картам. Например, тут.
Если вы действительно много путешествуете и часто покупаете авиабилеты, гораздо удобнее пользоваться универсальными картами, которые вернут вам рубли, а не мили какой-то определенной авиакомпании.
Примеры таких карт:
-
от Тинькова (бесплатная страховка путешественника, 1-3% милями за покупку билетов на их сайте, за бонусную поездку тоже дадут мили, но сама система списывания миль дурацкая: до 6000 рублей за билет — 6000 миль, от 6000 до 9000 — 9000 миль и так далее, надо дожидаться выгодного попадания или покупать ваучеры аэрофлота). — при обороте трат от 60 000,01 руб./мес. за все покупки начисляется кэшбэк в 5% милями. При обороте покупок за месяц от 10 000,01 руб. до 60 000 руб. за каждые 100 руб. начисляется только 2 мили. Месячный лимит начисления миль ограничен 10 000. — от 1 до 3% милями за все и от 3 до 13% за туристические категории
Сервисы типа Letyshops позволят вам не раз сэкономить еще «копеечку» на билетах и отелях буквально из ничего. Главное — отключайте AdBlock на время и и переходите для покупки только с этого сайта. Плюс лучше это делать из свежего браузера.
Учитывая текущую непростую ситуацию с перелетами, приходится проявлять максимальную гибкость, чтобы не продать почку за полет домой или на отдых, но современные сервисы уже давно научились помогать путешественникам и подбирать сложные комбинации, чтобы довезти вас за приемлемую сумму. Пользуйтесь на здоровье!
Кэшбэк на авиабилеты
Затраты на авиабилеты могут составлять значительную долю расходной части любого путешествия. Сэкономить позволят билеты с кэшбэком, которые покупатель имеет возможность купить на сайтах, поддерживающих данный сервис. К вашим услугам – раздел «Кэшбаки», в котором собраны интернет-сайты, предоставляющие cash back на покупку авиабилетов.
Чем отличаются билеты на самолет, купленные с кэшбэком, от обычных? Наличием дополнительных преимуществ:
- вы получаете часть стоимости обратно;
- вы можете выбирать различные сайты и авиакомпании, совершающие рейсы в нужном вам направлении;
- вы имеете такие же права, как и пассажиры, купившие билеты по полной стоимости.
Идея кэшбэка предполагает, что клиент оплачивает полную стоимость путешествия на самолете, но получает на свой счет кэшбэк в виде бонусов. Они могут быть выведены на банковскую карту, то есть фактически уменьшают затраченную сумму.
«Кэшбака» – популярный ресурс, собравший огромный каталог сайтов различных тематик. Все веб-сайты распределены по рубрикам в соответствии с предлагаемыми товарами или услугами. В данном разделе вы найдете компании для организации путешествий самолетом. Все они обеспечивают кэшбэк и позволяют вам экономить. Размер бонуса может быть как фиксированным, так и выраженным в процентном отношении, он начисляется каждый раз при совершении покупки.
В чем выгода покупки авиабилетов с «Кэшбакой»
Преимущества сотрудничества с «Кэшбакой»:
- большой выбор сайтов, предлагающих кэшбэк на авиабилеты;
- только проверенные и надежные компании в каталоге;
- онлайн-доступ к оформлению заказа, его отслеживанию, начислению бонусов;
- простая регистрация;
- личный кабинет для зарегистрированных пользователей, в котором отображается вся информация по совершенным покупкам;
- возможность выбора и сортировки интересующих вас сайтов.
Как происходит покупка билетов на самолет с кэшбэком
Как получить бонус за заказ?
- Зарегистрируйтесь на «Кэшбаке».
- Выберите нужный интернет-сайт.
- Оформите и оплатите заказ.
- Получите на свой счет бонусы и активируйте их.
- Выведите деньги на карту банка.
Мы готовы предоставить консультацию и помощь в выборе, свяжитесь с нами для уточнения любых деталей сотрудничества.
Где покупают билеты на самолет: 5 сайтов для поиска дешевых авиабилетов — в рассрочку, с кешбэком и компенсацией
На один и тот же рейс могут быть разные цены, в зависимости от того, на каком сайте покупаете. Чтобы выбрать дешевый авиабилет или определиться с датой вылета, вам могут пригодиться сайты для поиска и сравнения цен на авиабилеты. Они помогут вам выбрать даты и найти авиакомпании с самыми дешевыми билетами, купить билеты в рассрочку, получить кешбэк или компенсацию в случае отмены рейса.
Сохраните в заметки, чтобы не потерять.
Популярный сервис для поиска дешёвых авиабилетов. Без сборов и наценок. Служба поддержки Авиасейлс на связи 24/7. Подписка на уведомления помогает следить за стоимостью интересующего билета, в тот момент, когда цена идёт вниз, пользователь получит сообщение, чтобы не пропустить выгодное предложение. Система умных фильтров, которые позволяют настроить поисковую выдачу. Например, оставить для сравнение только дневные перелёты без смены аэропорта. Раздел для компаний и организации командировок «Для бизнеса», а также подписка «Авиасейлс Ещё».
Сервис поиска и бронирования авиабилетов. Имеет много отличительных преимуществ.
Оплата билетов частями — возможность лететь сейчас, а платить потом. Телеграм-Бот путешествий сообщит о снижении цены на авиабилеты и поможет найти самые дешёвые. Кешбэк за покупку авиабилета 3% при оплате картами Тинькова, и 10% при оплате картой Тинькофф Airlines, что помогает экономить, если летаете часто. Функция компенсации, при отмене рейса.
Сервис по поиску и бронированию авиабилетов, билетов на поезда и автобусы. Более 13 млн пользователей.
Работает как с прямым бронированием, так и как агрегатор предложений других сервисов. Пользователь может как забронировать билеты напрямую, так и выбрать наиболее выгодную цену среди предложений крупнейших сервисов по бронированию и забронировать там. Кешбэк баллами Плюса.
Российский онлайн-сервис путешествий, работающий с 2003 года. Сервис помогает путешественникам полностью организовать поездку — в одном месте сразу купить билеты на самолёт, поезд, автобус, электричку, аэроэкспресс, забронировать отель, экскурсию или тур. Пользователям Туту доступны новости туризма, гайды по городам и странам, справочная и круглосуточная помощь контакт-центра. Сайт Tutu признан аналитической системой Similar Web самым посещаемым российским сайтом тревел-тематики в 2020 году. Каждый месяц сайт насчитывает от 25 млн до 45 млн посещений в зависимости от сезона.
Сервис поиска и бронирования билетов на самолет. Аккредитованный агент IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта). Можно оплатить билеты авиабилеты в рассрочку. Множество призов и наград от ведущих авиакомпаний России и всего мира. Профессиональная служба авиакассиров и менеджеров круглосуточно.
+ Compensair (компенсация авиабилетов)
Это онлайн-сервис, который помогает авиапассажирам получить от авиакомпаний компенсацию в размере до 600 евро в случае задержки рейса, отмены или отказа в посадке. Компенсэир берет на себя все оформление документов, переговоры с авиакомпаниями и судебные разбирательства. Бренд работает со всеми крупнейшими авиакомпаниями и берет оплату за свои услуги только при получении компенсации.
Подача заявки бесплатна. Сервис берет 25-35% сервисного сбора только в случае получения клиентом компенсации.Для получения компенсации клиентам необходимо заполнить простую форму заявки. Об остальном позаботится сервис. Бесплатная проверка рейса, которая занимает менее минуты.
Айфон 15)
Полтора часа как в отпуске
Долгожданный отпуск, первый за год 😓 Сейчас это дело отметим а с послезавтра по Необъятной прокатимся 😉
Провокация
Ответ на пост «Авиакомпания "Самара" (решил фотками со старой работы поделиться)»
Вот немного со старой работы
Варанаси — самый жуткий город Индии
Угораздило же нас приехать в самый мистический город Индии к вечеру. Тут отчасти была заслуга самолетов, которые, как и весь транспорт в Индии, опаздывают. Но контраст почувствовался очень сильно — после теплого, солнечного и уютного Гоа холодный и жуткий город смерти Варанаси.
Когда из аэропорта нас привезли на такси и тук-туке к набережной Ганга, солнце почти ушло, а всю реку и набережную окутал то ли смог, то ли туман. Ганг здесь как большая братская могила, на протяжении нескольких тысяч лет принимающая пепел сгоревших тел. Мы заселились в отеле на первой линии набережной с видом на реку. И пока принимали душ после двух перелетов и переодевались, совсем стемнело.
В это время мы начали слышать шум от людей, барабанов и других инструментов.
Пошли на шум и увидели тысячи людей, собравшихся на одном из гхатов — спуске к Гангу.
Тут совершались какие-то ритуалы
На которые пришли поглазеть любопытные туристы вроде нас. Иногда к нам подходили и предлагали купить более удобное место на большой лодке, чтобы было видно всю эту церемонию.
В это время среди увлеченного народа проходили другие, ставили точку на лбу и выпрашивали денег
Возникло ощущение, что всех позвали на какое-то костюмированное шоу, а ты пришел на эту вечеринку в обычной одежде и не понимаешь, что происходит, а на тебя в это время неодобряюще посматривают.
О значении этого ритуала мы узнали уже позже, а пока жутковато было все это наблюдать
Насмотревшись, мы не стали ждать окончания ритуалов и пошли в сторону самого страшного места, туда, где уже несколько тысяч лет сжигают тела умерших.
Вдоль набережной необычные здания и полумрак.
А еще ужасная вонь, в том числе вот от таких общественных туалетов. Здесь даже пописать было страшно.
Ближе к маникарнике начали появляться люди, греющиеся у костров.
Многие при виде туристов, косились на наши фотоаппараты и грозно говорили нам «No foto»
Тут ходит много всяких укурков, гашиш здесь можно купить свободно, пару раз такие личности к нам подходили и предлагали. Купить что-то запрещенное у таких вот непонятных людей остановил только здравый смысл.
И вот самое страшное место в Индии — огромный крематорий под открытым небом, костры которого не затухают уже несколько тысяч лет. Фотографировать здесь строго запрещено, если увидят, то могут отнять и разбить камеру, поэтому приходилось работать очень осторожно, спрятавшись в закрытом от лишних глаз месте. На следующий день мы уже получили официальное разрешение на фото, но это уже совсем другая история.
Дым и летящий пепел от сжигаемых тел заполонял весь воздух этого гхата. Вернувшись в отель, мы еще долго не могли отряхнуть всю одежду от человеческого пепла и прийти в себя.
В следующих постах я подробнее расскажу о священном городе Индии и о том, как здесь сжигают людей.
Самый красивый магазин Петербурга
Магазин купцов Елисеевых – уголок дореволюционной России и одно из самых легендарных мест притяжения гостей города. Место, которое можно назвать настоящим музеем. Здесь необычно всё: от движущихся кукол в огромных витражах до неповторимого антуража, который ощущается в каждой детали интерьера.
В одно время он даже был поставщиком Императорского двора и получил право размещать государственный герб на своих зданиях. Сейчас здесь представлены изысканные продукты и свежая выпечка из собственной пекарни. Все это можно приобрести или же просто прогуляться по магазину удивительной красоты.
28.09.23 Самолёт совершил вынужденную посадку в поле
Самолёт Бугурусланского лётного училища приземлился в поле из-за неустойчивой работы двигателя.
При выполнении учебного полета на самолёте DA-40 началась неустойчивая работа двигателя с падением его мощности, в связи с чем экипаж произвёл вынужденную посадку в поле.
Это не первый случай посадки учебного самолёта в поле, так в 2018 году при выполнении учебного полета в близи села Тагай приземлился самолёт DA-40,
Авиакомпания "Самара" (решил фотками со старой работы поделиться)
Работал как-то авиатехником в а/к "Самара". Работа тяжёлая, ответственная, но интересная и, как у нас издревле заведено, низкооплачиваемая.
Любимое место работы, судя по первым фоткам — стабилизатор (хвост). Снизу когда стоишь, кажется, что не высоко. На деле 11метров. Почти четвёртый этаж.
А вот вид из второго двигателя (это тот, что посередине у Ту-154 находится)
Фотка не моя, но гордость берёт как мощно всё по началу развивалось. Насколько большая и серьёзная организация была. Свой комплектовочный цех — это где запчасти хранятся для самолётов. Цех по регламентному обслуживанию — ангар на фотках. Да, тот самый ангар, который засветился в какой-то части фильма "Ёлки". Это ещё и цех оперативного обслуживания. Целый парк самолётов. Авиаотряд — лётчики, бортпроводники.
Спойлер: авиакомпанию похерели, самолёты попилили (любит у нас народ пилить — дрова, бюджет, мужа, самолёты).
Ту — 134. Зимний пейзаж.
Это вот внутриангарные работы. Самолёты частично разбирались, всё дефектировалось, ремонтировалось, при необходимости, накачивалось тавотом (типа солидол), и собиралось обратно.
Как я уже писал ничто не вечно под луной. Лицензию Москва отобрала. Первыми пострадали пилоты и бортпроводники. Все пошли под сокращение.
Самолёты начали вот так вот складывать:
Но народ ждал, что лицензию вернут и всё наладится.
Позже начали сокращать работников отделов взаиморасчётов, бухгалтерию, отделы представительств и всех остальных. Нас, авиатехников выперли в последнюю очередь.
Фотка тоже не моя, коллега скидывал.
На чём я там. а, вместо лицензии из Москвы в итоге прислали абалденно здоровую пилу (а может это и наша была, местная) и распилили к чёртовой матери все самолёты, более 1500 вакансий, возможность Самары иметь свою авиакомпанию и мою мечту стать авиаинженером, а если повезёт, то и бортинженером.
Пруфы:
Пост печали, но не нытья, ибо работаю теперь авиадиспетчером, чему рад очень. Зп в разы больше, жопа в тепле, выхлопами не дышишь, от рёва моторов не глохнешь.
Многие коллеги также переквалифицировались в авиадиспетчеров. Многие пилоты списанные нашли в себе силы выучить английский и переучиться на боинги и аэрбасы.
Что сподвигло на написание поста? Да вот наткнулся нетдавно на мерч авиакомпаниевский:
Ностальгия пробила или, как говорится, олдскулы свело.
Всем бывшим работникам горячий привет.
Если у кого есть фотки на эту тему, не пожадничайте, скиньте в коменты.
Кижи — сокровище Русского Севера
Кижи — это остров в Карелии, на котором расположен музей-заповедник под открытым небом. Здесь можно увидеть уникальные деревянные церкви, дома и другие постройки, которые были привезены сюда со всей Карелии.
Музей работает круглый год, но самое красивое время для посещения — это лето. В это время года можно увидеть не только деревянные постройки, но и прекрасные пейзажи острова.
Завораживающий домик из прошлого
На 1-й Брестской улице можно встретить крошечный, но очень красивый четырехэтажный дом родом из позапрошлого века, притаившийся между огромными бизнес-центрами.
Сегодня в здании располагается Научно-исследовательский аналитический центр. Дом на фоне многоэтажных сооружений, несмотря на четыре этажа, выглядит крошечным, практически кукольным!
Над облаками
Ответ на пост «Посетил Лондон»
Мой любимый архитектурный контраст в Лондоне -эта площадь с церковью возле здания Lloyds Building.
В интернете про него пишут так: одно из самых красивых и необычных зданий Лондона. Lloyds еще называют inside out зданием, то есть зданием, вывернутым наизнанку. Все лифты, лестничные клетки, коммуникации, трубы, вентиляции и прочие внутренности у этого здания выведены наружу. (На моей фотке видно кусок от него справа)
А это сам Lloyds Building, очень индустриальная хрень. Внутри не был, там не совсем свободный вход, нужно иметь того кто там работает чтобы завели или ждать день открытых дверей.
Грязное топливо и трагедия в Африке
Пятница, 25 сентября 1992 года. Аэропорт Лагос (Нигерия).
Большой военно-транспортный самолёт C-130 ”Геркулес” ВВС Нигерии готовится к очередному вылету. Сегодня ему предстоит перевезти группу нигерийских военных в города Кадуна и Джос. При проверке воздушного судна выяснилось, что у самолёта явные проблемы с одним из двигателей. Командование поступает разумно и переносит вылет на следующий день.
C-130 ВВС Нигерии
На утро 26 сентября ситуация не изменилась. Самолёт всё ещё неисправен. Ранее в небольшом городке Икеджа закончился ежегодный турнир нигерийской армии по сквошу. Пассажирами C-130 должны были стать курсанты и офицеры Нигерийской военной академии, а также военные представители разных стран. Из-за того, что вылет постоянно откладывали, многие курсанты решили добираться в свои города другими способами. Ближе к вечеру, когда неисправность была устранена, началась посадка в самолёт. Так на борту оказались 159 человек (151 пассажир и 8 членов экипажа). Большинство сидений транспортника не имели ремней безопасности, а багаж и груз болтались в ногах пассажиров. В 17:32 экипаж получил разрешение на взлёт, выехал на ВПП и начал разгон.
За спиной у пилотов больше 150 человек, которые хотят сегодня оказаться дома. Набрав скорость, лайнер отрывается от земли. Пилоты внимательно следят за каждым прибором и за каждым показателем. Но внезапно их внимание привлекает надрывно звучащая сирена – отказ двигателя (одного из четырёх). Единственное правильное решение – возвращаться в Лагос. Пилоты запрашивают разрешение у диспетчера и начинают разворот. Но тут происходит отказ другого двигателя.
Они улетели не так далеко, но самолёту очень тяжело маневрировать. Последняя надежда всех людей на этом борту – вода. Прямо под ними канал Эджигбо. Экипаж из последних сил пытается направить самолёт туда и сесть на воду. Происходит отказ третьего по счёту двигателя. Лишенный тяги самолёт резко опускает нос и устремляется к земле. В 17:35 C-130 врезался в болото на берегу канала. От удара у лайнера оторвало правую плоскость крыла и хвостовую часть.
Офицеры и участники прошедшего турнира праздновали победу в столовой и даже не подозревали, что в нескольких милях от них разворачивалась национальная трагедия. Поначалу в аэропорту посчитали, что разбился небольшой самолёт. Потом стало известно, что катастрофа произошла на болоте и в связи с наступлением темноты поиски были отложены до утра следующего дня. Когда спасатели добрались до места крушения, спасать уже было некого. Все 159 человек на борту C-130 погибли. Точное число погибших изначально не было известно, так как самолёт сильно зарылся в грунт, а многие тела разорвало при ударе на несколько частей. Назывались разные цифры, но позже стало известно достоверно – погибших 159 человек.
Причиной катастрофы был назван последовательный отказ трёх двигателей, два из которых отказали при взлёте и один при заходе на аварийную посадку. Отказ двигателей был вызван загрязнением топлива. На вопрос, как такое могло произойти, ответа нет до сих пор. На 2023 год катастрофа является крупнейшей с участием самолёта C-130, вторая в мире с участием турбовинтового самолёта и третья среди крупнейших авиакатастроф в Нигерии.
Ставьте плюсы и подписывайтесь. Ваши реакции вдохновляют нас на написание новых статей. Заранее спасибо от всей команды!