Кто вносит изменения в птс

Кто вносит изменения в птс

Внесение изменений в регистрационные данные транспортных средств

125. Внесение изменений в регистрационные данные транспортного средства осуществляется в порядке, установленном пунктами 51 — 53 Правил.

126. При внесении изменений в регистрационные данные транспортного средства в связи с переходом права собственности выполняются административные процедуры, предусмотренные подпунктами 61.1 — 61.8 пункта 61 Административного регламента.

127. Внесение изменений в регистрационные данные транспортного средства в связи с переходом права собственности, осуществляется на основании заявления нового владельца транспортного средства.

Ранее присвоенный государственный регистрационный номер, при условии соответствия требованиям пункта 39 Правил, сохраняется за транспортным средством.

Замена государственного регистрационного номера осуществляется на основании волеизъявления нового владельца транспортного средства в порядке, предусмотренном пунктами 37 — 46 Правил.

128. Внесение изменений в регистрационные данные транспортного средства в связи с изменением данных о владельце транспортного средства производится на основании документов, установленных пунктом 27 Административного регламента. При этом выполняются административные процедуры, предусмотренные подпунктами 61.1, 61.2, 61.4, 61.6 — 61.8 пункта 61 Административного регламента.

129. При внесении изменений в регистрационные данные транспортного средства в связи с изменением данных транспортного средства выполняются административные процедуры, предусмотренные подпунктами 61.1 — 61.8 пункта 61 Административного регламента.

129.1. Изменение регистрационных данных транспортного средства, связанное с внесением изменений в конструкцию зарегистрированного транспортного средства, производится на основании свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.

129.2. Изменение регистрационных данных в связи с изменением цвета транспортного средства производится на основании заявления владельца.

129.3. Изменение регистрационных данных в связи с внесением сведений о дополнительной маркировке транспортного средства производится на основании свидетельства о нанесении дополнительной маркировки транспортного средства с внесением сведений о нем в строку «особые отметки» свидетельства о регистрации транспортного средства. Производится демонтаж установленных в соответствии с пунктом 87 Административного регламента идентификационных элементов.

130. Изменение регистрационных данных в связи с заменой государственного регистрационного номера в случаях, предусмотренных пунктами 38 и 44 Правил производится после выполнения административных процедур, предусмотренных подпунктами 61.1, 61.2, 61.4, 61.6 — 61.8 пункта 61 Административного регламента.

Успешное внесение изменений в ЭПТС

Картинка для заголовка. Мопед не мой, я просто разместил объяву (с)

С прошлого года введены электронные ПТС. Но до сих пор четкого понимания процедуры внесения изменений в них нет. Новый владелец должен сам искать информацию. При покупке машины выдают выписку из ЭПТС (которая к слову юридической силы не имеет), в которой естественно новый владелец не прописан. Для внесения изменений в ПТС производитель должен внести изменения при продаже авто дилеру, а дилер должен внести изменения при передаче авто новому владельцу. Однако так делают не все. Некоторые дилеры (да, да Мэйджор я про Вас) не хотят вносить изменения мотивируя это необязательностью данные пунктов в ПТС. Однако возникает вопрос, когда я буду продавать машину и новый владелец захочет, чтоб я внес изменения, я этого сделать не смогу т.к. в системе электронных паспортов я не являюсь владельцев авто. Ссылка на ДКП помочь ситуации не сможет.
Проверить внес дилер изменения можно на сайте Системы электронных паспортов (Далее СЭП) elpts.ru/
Регистрируемся на сайте: elpts.ru/ заходим через Госуслуги, вбиваем номер ЭПТС или VIN и … не найдена информация, а не найдена она потому что система вас владельцем не считает. При этом за 250 рублей вы можете получить выписку из ЭПТС с ограниченными данными.

Я обратился в поддержку сайта СЭП. Получил развернутый ответ за что им огромное спасибо.

Далее цитата сообщения с сайта help.elpts.ru
______________________________________________________________________________________

Настоящим сообщаем, что Администратором осуществляется деятельность по обеспечению эксплуатации систем электронных паспортов (далее – СЭП).
Деятельность Администратора и других участников СЭП в Российской Федерации регламентируется, в числе прочих, требованиями, содержащимися в Постановлении Правительства Российской Федерации от 05.10.2017 № 1212, которым утверждены Правила формирования дополнительных сведений, носящих информационный характер, указываемых в разделе «Иные сведения, носящие информационный характер» электронного паспорта транспортного средства и электронного паспорта шасси транспортного средства (далее – Постановление № 1212 и Правила).
В соответствии с пунктами 3 и 4 Правил:
а) дополнительные сведения о первом собственнике транспортного средства вносятся в электронные паспорта «на основании электронных сообщений … организации-изготовителя или уполномоченной организации». Первым собственником, как правило, является сама организация-изготовитель, которая направляет в СЭП электронное сообщение о внесении сведений о себе как о первом собственнике;
б) дополнительные сведения о втором и последующих собственниках транспортного средства вносятся в СЭП на основании электронных сообщений, представляемых «прежним и новым собственниками транспортного средства … (в том числе лицами, действующими по их поручению)». Вторым собственником часто выступает дилер, который в дальнейшем выступает продавцом транспортного средства иным лицам, в том числе и физическим лицам.
Для внесения сведений о втором собственнике (например, дилере) организация-изготовитель и дилер направляют в СЭП последовательные электронные сообщения:
— организация-изготовитель – сообщение о внесении в электронный паспорт сведений о втором собственнике (дилере);
— дилер – сообщение, подтверждающее согласие с внесением в электронный паспорт сведений о нем, как о втором собственнике.
При переходе права собственности на транспортное средство следующему собственнику, включая физических лиц (купля-продажа, дарение, наследование и др.), процедура внесения в электронный паспорт сведений о новом собственнике аналогична описанной выше: в СЭП должны быть направлены соответствующие электронные сообщения от прежнего и нового собственника.
Одновременно, в соответствии с Правилами, в СЭП вносятся сведения о наименовании и дате документа, свидетельствующего о факте передачи/приобретения права собственности на транспортное средство.
В случае, если следующим собственником является физическое лицо, то Правилами предусмотрено оформление письменного согласия такого лица на обработку персональных данных в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2006 № 152-ФЗ «О персональных данных». Так, например, если дилер продает транспортное средство физическому лицу и такое лицо изъявляет желание внести сведения в электронный паспорт о себе, как о новом собственнике, то дилер обязан будет предварительно взять у такого физического лица письменное согласие на обработку персональных данных.
Обращаем внимание, что в Постановлении № 1212 четко определены принцип добровольного волеизъявления лица, на внесение в электронный паспорт сведений о себе, как о новом собственнике и обязанность предыдущего собственника (например, дилера) обеспечить реализацию такого волеизъявления.
Отказ прежнего собственника (организации-изготовителя, дилера, продавца) при желании нового (последующего) собственника внести сведения о себе в электронный паспорт, нарушает права нового собственника в части, касающейся закрепленных законодательно принципов добровольного, свободного и обоснованного волеизъявления субъекта права.
Таким образом, если лицо изъявляет желание на внесение данных о себе в электронный паспорт и добровольно предоставляет для этого необходимые сведения, содержащие в том числе и персональные данные, а также дает согласие на обработку своих персональных данных, такие данные (сведения) безусловно должны быть внесены в электронный паспорт.
В части юридических лиц Правила содержат императивное положение о внесении в электронные паспорта дополнительных сведений о втором и последующих собственниках транспортного средства на основании электронных сообщений, представляемых прежним и новым собственниками транспортного средства. Таким образом действия, предписанные Правилами, обязательны к выполнению и должны исполняться юридическими лицами (организациями-изготовителями, дилерами и другими участниками СЭП) неукоснительно.

Обращаем внимание, что в СЭП предоставлена возможность любым лицам, ставшим собственником транспортного средства, внести сведения об этом факте в электронный паспорт.
Так, организация-изготовитель зарегистрирована в СЭП и располагает возможностью направлять в СЭП необходимые электронные заявления о смене собственника, а дилеры и иные организации (в случае отсутствия регистрации в СЭП), а равно физические лица, для подачи соответствующих заявлений, имеют возможность использовать сервис Портала СЭП.
В сложившейся ситуации рекомендуем требовать от организации-изготовителя и (или) дилера (от предыдущего собственника) последовательного выполнения предусмотренных Правилами обязанностей и отстаивать свое право на внесение сведений в электронный паспорт о себе, как о следующем собственнике, вплоть до обращения в суд на отказывающие в этом организации.
В настоящее время уже имеется факт такого обращения физического лица в суд, решением которого организацию-изготовителя обязали внести сведения о следующем собственнике (дилере), а дилера обязали внести сведения о новом собственнике – физическом лице в связи с наличием желания такого лица (Решение таганрогского городского суда Ростовской области от 04.09.2020 года № 2-1943/2020).
______________________________________________________________________________________
Конец цитаты

Таким образом все попытки дилера отправить нового владельца в ГИБДД (которое к слову не имеет отношения к переходу прав собственности), не более чем отмазки и не желание выполнять свою работу.

P.s. Пообщавшись с Сорентоводами пришел к выводу, что я не один сталкивался с нежеланием дилера вносить изменения в ЭПТС, кому-то дилер сам предложил внести изменения, кто-то звонил и по его просьбе вносили. Вчера менеджер Мэйджор пытался мне доказать, что эти данные мол вообще необязательные, и нафиг их не надо вносить.

UPD: Спустя три дня выноса мозга всем и вся. Мне таки удалось внести изменения в ЭПТС. Я три раза общался с дилером, один раз с ГИБДД. Обратился в представительство Киа. Горячая линия попросила связаться с руководителем отдела продаж дилера и попросить внести изменения. РОП дилера помочь не смог. После чего написал обращение в Киа через форму обратной связи. Остается гадать, что их этих мер помогло. но утром мне на почту пришел код подтверждения на изменения в ЭПТС.

После того как от СЭП вам пришло письмо с кодом, вы должны подтвердить изменение данных вводом этого кода на сайте СЭП.
Далее опишу процедуру:
Предварительно вам нужно зарегистрироваться на сайте СЭП по адресу: elpts.ru/
Нужно иметь учетную запись на сайте Госуслуги, и желательно авторизоваться на сайте СЭП использую учетку Госуслуг, тогда данные подтянутся автоматом. И могу ошибаться, но учетная запись на Госуслугах должна быть подтвержденной. Как это сделать читайте тут www.gosuslugi.ru/help/faq/c-1/2

Зайдите в "Личный кабинет" -"Мои заявления"
Осуществите поиск заявления по номеру электронного паспорта или номеру заявления, если вы его знаете.
ОБЯЗАТЕЛЬНО! Уберите галочки "Сторона 1", "Сторона 2", "Инициатор".
После указания параметров поиска нажмите "Искать".
Нажмите "Выбор действия" — "Просмотреть заявление"
В соответствующем поле рядом с кнопкой "Согласие" введите код из письма. Нажмите на кнопку "Согласие"

Как вписать в ПТС нового владельца

После подписания договора купли-продажи новый хозяин машины должен зарегистрировать ее в Госавтоинспекции. При выполнении процедуры данные о ТС и собственнике вносятся в единую автоматизированную базу, оформляется СТС, а в ПТС вписывают нового владельца. При этом часть данных вносит сотрудник Госавтоинспекции, а часть – хозяин ТС. В этой статье расскажем, кто и как в 2021 году вписывает в ПТС нового владельца, какая именно информация указывается в документе, какие поля нужно оставить пустыми. Также вы узнаете, что делать, если в паспорте нет пустого раздела для очередной записи, ознакомитесь с образцом заполнения ПТС при покупке.

Как заполнять ПТС

Прежде всего стоит сказать, что вписывать нового владельца в ПТС нужно. Не стоит обращаться в Госавтоинспекцию с незаполненным паспортом, указать определенные данные необходимо при заключении сделки. Как и кто вписывает в ПТС нового владельца. регламентируется Приказом МВД. Согласно нормативному документу, действуют следующие правила:

• в поле «Наименование собственника» указывается его ФИО
• в поле «Адрес» вписывается адрес регистрации хозяина
• в графе «Дата продажи (передачи) прописывается дата заключения ДКП
• в графе «Документ на право собственности» вписывается номер ДКП или другого документа (например, дарственной или свидетельства о праве наследования)
• строку «Подпись прежнего собственника» подписывает продавец
• строку «Подпись настоящего собственника» подписывает покупатель

Важно! В 2021 году при продаже авто запись в ПТС необходимо заверить печатями (при наличии), если сторонами соглашения являются юридические лица или индивидуальные предприниматели.

Если какие-либо поля остаются пустыми, инспекторы ГАИ не откажут в регистрации, внесут необходимые сведения или попросят заявителя самого заполнить ПТС в отделении. Но для ускорения регистрационных действий рекомендуется заранее ознакомиться с действующими правилами заполнения, указать все необходимые сведения. Далее приведем образец записи в ПТС нового владельца.

Как заполнять ПТС при продаже авто

Рассмотрим подробнее порядок заполнения ПТС при продаже авто в 2021 году. Ниже перечислим данные, которые указываются в определенных полях:

• Наименование (ФИО) собственника – фамилия, имя и отчество человека, на которого машина будет оформлена в Госавтоинспекции. Если интересы покупателя представляет доверенное лицо, вписывается ФИО будущего хозяина, а не доверителя
• Адрес – адрес постоянной прописки или временной регистрации нового хозяина
• Дата продажи (передачи) – число, месяц и год фактической передачи автотранспортного средства покупателю. Если составляется акт приема-передачи ТС, при этом он подписывается в разные дни с заключением ДКП, стоит внести дату подписания акта, а не договора
• Документ на право собственности – если речь идет о передаче машины по ДКП, следует вписать его номер. Конкретных требований к форме и содержанию ДКП нет, составить его стороны могут в произвольной форме, прописав основные условия сделки. Номер документу они также присваивают сами. В качестве номера ДКП, как правило, используется текущая дата

Вписывая себя в ПТС, не нужно заполнять поле «Свидетельство о регистрации», оно предназначено для сотрудников ГИБДД. После того, как транспортное средство поставят на учет и оформят СТС, его реквизиты будут записаны в паспорт.

Важно! Кто заполняет ПТС автомобиля при продаже, прежний или настоящий хозяин, не имеет значения. Важно лишь, чтобы стороны сделки поставили свои подписи в соответствующих строках, но остальные данные может вписать один из них. Вносить информацию нужно разборчивым почерком, для заполнения всех полей рекомендуется использовать одну и ту же ручку темного цвета.

Образец заполнения ПТС при продаже авто в 2021 году

Любой паспорт автотранспортного средства предусматривает место для записи сведений о шести собственниках. Документ оформлен на бланке формата А4, раздел для каждого хозяина занимает четверть формы. Два раздела размещены на лицевой стороне, четыре – на обороте. Образец заполнения ПТС при покупке авто представлен ниже.

Обратите внимание, если при записи нового владельца в ПТС допущена ошибка, пытаться исправить ее не стоит. Рекомендуется зачеркнуть весь раздел, а сведения внести в следующий. Да, сокращается количество строк для информации последующих хозяев, но лучше оформить дубликат в дальнейшем. Зачеркивания и исправления заметят инспекторы ГАИ, обязательно сделают замечание, и все равно попросят заявителя заполнить следующий раздел.

Пример заполнения ПТС при продаже автомобиля 2021 года:

Как вписывать в ПТС нового владельца, если нем не осталось пустых полей

В паспорте автотранспортного средства есть 6 разделов для записи данных. Если документ заполнен, вписать в ПТС нового владельца нельзя. Это распространенная ситуация при продаже машин с большим пробегом, у которых было много хозяев.

Существует два решения проблемы:

1. Продавец обращается в ГАИ до заключения сделки и за свой счет получает дубликат ПТС для внесения нового владельца
2. Авто продается с заполненным документом, и дубликат получает новый хозяин, обратившись в ГАИ для переоформления ТС

Стоимость оформления дубликата – 800 рублей. В 2021 году на автотранспортное средство можно уже оформить электронный паспорт, но вносить изменения в ЭПТС могут только уполномоченные организации. А вписать нового владельца авто в ПТС, оформленный в электронном виде, можно только через Систему электронных паспортов.

Как вписаться в ПТС и переоформить авто на себя

После внесения нового владельца в ПТС необходимо обратиться в ГАИ для переоформления машины. Прописка не имеет значения, хозяин ТС имеет возможность получить услугу в любом ближайшем отделении. Перед регистрацией транспортное средство должно быть застраховано.

Машина осматривается на специальной площадке, куда ее ставит заявитель. Инспектор сверяет VIN, номера кузова, шасси и деталей с паспортом авто. Если маркировка не совпадает или повреждена, автомобиль не оформят. Чтобы избежать подобных проблем, рекомендуется самостоятельно сверить маркировку перед покупкой и заполнением ПТС.

Для регистрации ТС нужны такие документы

(бланк выдадут в отделении)
• паспорт хозяина
• СТС
• правильно заполненный ПТС
• договор купли-продажи
• страховой полис ОСАГО
• квитанция оплаты пошлин

Заявитель оплачивает несколько пошлин: 500 рублей за СТС, 350 рублей за внесение изменений в ПТС и 2000 рублей за выдачу регистрационных знаков. При переоформлении авто старые госномера можно сохранить, если они соответствуют региону прописки хозяина.

Как правильно вписать в ПТС нового собственника и в сжатые сроки переоформить машину

Купив машину с рук и вписавшись в ПТС, новый владелец обязан перерегистрировать ее на протяжении 10 суток. За нарушение сроков придется платить штраф в размере 1500 рублей. Чтобы уложиться в сроки и выполнить процедуру правильно, обращайтесь в нашу компанию! Поможем за 30 минут поставить машину на учет в любом ГИБДД Москвы. Оказываем услуги по доступным ценам, гарантируем соблюдение сроков и отсутствие штрафов. Проконсультируйтесь и запишитесь на прием по телефону +7 (495) 128-80-24.

Услуги в ГИБДД

Еще услуги в ГИБДД

Способы оплаты

Запись в любое ГИБДД-МРЭО Москвы и МО ОНЛАЙН!

Запишитесь сейчас и мы подберем вам ближайшие ГИБДД к Вашему проживанию, запишем Вас на любое время и услугу, старайтесь записаться заранее, так как большинство ГИБДД всегда перегружены.

Как покупать и продавать авто с электронным ПТС? О чём важно знать? ⁠ ⁠

С 2019 года в стране работает система АО «Электронный паспорт». Это одно из плановых новшеств Правительства РФ в рамках доктрины «Информационное общество» 2011–2020. Паспортный проект продолжил цифровизацию страны по целевой программе «Электронная Россия» от 2002 г. В широком смысле, цифровая трансформация государственных систем призвана создать «электронное правительство» РФ и повысить эффективность оказания услуг населению.

Сервис работает по принципу «одного окна» с помощью информационных технологий. А поскольку среди населения 60,5 млн автовладельцев, то онлайн-проект распространился и на водителей. Теперь граждане могут не только обращаться удалённо в ГИБДД, но вести с ним электронный документооборот, включая регистрацию записей в Паспортах технических средств. Бумажные ПТС пока в обороте, но с 2025 года их планируют полностью отменить.

Что такое электронный паспорт транспортного средства?

Кто и как оформляет ЭПТС? Как оформить через Госуслуги?

Кто может вносить изменения и дополнения в ЭПТС?

Обязательно ли менять бумажный ПТС на электронный?

Чем электронный ПТС лучше бумажного? Преимущества и недостатки

Какую информацию указывают в ЭПТС?

Как посмотреть электронный ПТС и получить выписку?

Как покупать и продавать авто с электронным ПТС? (Пошагово)

1. Что такое электронный паспорт транспортного средства?

Электронный ПТС (ЭПТС) – перечень документированных сведений о транспортном средстве, представленный в электронной форме. Для просмотра информации в паспорте необходимо использовать электронные вычислительные машины (компьютеры, гаджеты). А передача и обработка ЭПТС осуществляется посредством информационно-телекоммуникационных сетей. По статистике за 2021 год в РФ оформлено 4 млн электронных ПТС (источник: «Автостат»). Это примерно 10% от всего количества автомобилей в стране, которых зарегистрировано 43 727 006 шт. За 2022-й год пока нет сведений о выданных ЭПТС. Но их количество будет неизбежно расти.

Зачем ввели ЭПТС?

Причин для появления электронного ПТС всего две: 1) Упрощение документооборота. Электронные документы проще хранить, а их обработка становится оптимизированной. К тому же скорость обслуживания населения заметно увеличивается. 2) Россия соблюдает межправительственное соглашение стран ЕАЭС в рамках обеспечения свободного обращения транспортных средств на территории союза.

Сколько стоит ЭПТС?

Если вы переходите с бумажного паспорта на электронный, то официальная стоимость оформления документа составит 600 руб. Через аккредитованные центры эта услуга будет стоить от 5 000 до 20 000 руб (зависит от аппетита компании).

2. Кто и как оформляет ЭПТС?

Первоначально ЭПТС оформляет автопроизводитель. Для этого он заполняет заявку о регистрации в системе «Электронный паспорт» (СЭП), на официальном сайте elpts.ru , через личный кабинет. Именно завод выступает первым владельцем, о чём и будет утверждать первая запись. Далее автозавод передаёт машину дилеру. Вместе с этим он заполняет форму в ЛК о смене собственника, а дилер (с аккаунтом на СЭП) это подтверждает. Когда дилер продаёт авто покупателю, уже он оформляет электронный паспорт о смене собственника через свой личный кабинет в СЭП.

Покупатель получает на руки договор купли-продажи и выписку из ЭПТС. Выписка – это миниверсия электронного паспорта с серией и номером, в которой указаны данные владельца, а также основанная информация о ТС, такая как:

Год изготовления ТС.

Разрешённая масса и прочее.

С договором купли-продажи и выпиской покупатель идёт оформлять полис ОСАГО и ставит автомобиль на учёт в МРЭО ГИБДД.

На вторичном рынке

После подписания бумажного или электронного ДКП продавец заполняет форму о смене собственника в системе электронных паспортов, через личный кабинет. Он указывает данные покупателя, номер его СНИЛС или аккаунт на СЭП. Далее пополняет баланс личного кабинета и отправляет заявку на обработку (услуга платная, от 120 руб). Срок рассмотрения 24 часа. За это время покупатель должен подтвердить смену собственника уже через свой ЛК. Ему поступит уведомление. Затем продавец отдаёт новому владельцу выписку ЭПТС взамен на деньги. С выпиской и ДКП покупатель оформляет ОСАГО и ставит автомобиль на учёт. Всё.

Оформление ЭПТС в момент купли-продажи б/у автомобиля возможно при условии, что оба участника сделки зарегистрируются на портале СЭП. Для этого необходимо заполнить регистрационную форму. На адрес электронной почты заявителя отправят ссылку для активации аккаунта. Пользователь переходит по ней и активирует учётную запись. Ещё потребуется плагин для работы с электронной подписью, или учётная запись Госуслуг. Если нет возможности зарегистрироваться в СЭП, то оформление ЭПТС можно доверить аккредитованным организациям.

Список уполномоченных организаций, осуществляющих оформление электронных паспортов ТС и вносящих изменения, опубликован на официальном сайте Системы Электронных Паспортов.

Как оформить электронный паспорт ТС через Госуслуги?

Вход через портал Госуслуги можно считать относительным, поскольку заходить на сам государственный портал не придётся. А доведётся воспользоваться только учётной записью. Для этого откройте ресурс СЭП по адресу portal.elpts.ru . Далее нажмите вкладку «вход». Затем жмите значок «Госуслуги». Пройдите процедуру регистрации на СЭП. Всё. Можете оформлять ЭПТС на нового собственника. В дальнейшем вы будете проще заходить в систему электронных паспортов по учётной записи Госуслуг. (Первичный порядок входа нудный, при этом личный кабинет автоматически не заполняется. Но процедура имеет место быть, и мы её описали для тех, у кого нет электронной подписи).

3. Кто может вносить изменения в ЭПТС?

Любые изменения носят добавочный характер, в результате количество записей становится больше. А добавлять сведения имеют право:

Продавец и дилер (автосалон).

Автосервис и Пункт технического осмотра.

Аккредитованный центр и Испытательная лаборатория.

Налоговая инспекция и Федеральная служба судебных приставов.

Первые три имеют расширенный доступ к ЭПТС, остальные – ограниченный. Ещё банки и лизинговые компании могут вносить отметку об обременении или снятии обеспечительного залога.

Основательно менять данные в паспорте ТС никто не может. Например, нельзя уменьшить мощность двигателя или изменить VIN. Это принцип системы.

4. Обязательно ли менять бумажный ПТС на электронный?

До 2025 года можно пользоваться бумажным ПТС, если он есть на руках. Правило относится к машинам до 2020 года выпуска. На все автомобили, выпущенные с 02.11.2020г, электронный ПТС оформляется в обязательном порядке и получить бумажный уже невозможно. С 2025 года государство обяжет автовладельцев переходить на ЭПТС. Как это будет происходить пока неизвестно. Скорее всего начнут изымать из оборота бумажные паспорта.

5. Чем электронный ПТС лучше бумажного?

Как и у любого продукта, а информационно-технологическая система СЭП – это продукт, у электронного паспорта есть свои преимущества и недостатки. К тому же за более чем 3 года работы СЭП, многие её считают «сырой». Изучив отзывы пользователей в метавселенной мы составили список основных плюсов и минусов электронных ПТС.

Несколько статусов ЭПТС. Паспорт может быть: действующим, незавершённым, аннулированным, погашенным, утилизированным. Некоторые статусы можно менять.

Увеличено количество полей для записей до 150 (на бумажных 21 поле).

Есть все идентификаторы автомобиля и сведения о допоборудовании.

Простой и ускоренный доступ к паспорту заинтересованного лица.

ЭПТС невозможно подделать.

ЭПТС невозможно потерять.

Дилеры часто НЕ вносят собственников в паспорт. Владельцам приходится с ними ругаться. Некоторые ездят более года с пластиком СРТС, не являясь собственником по паспорту в системе СЭП. (Есть случаи, когда владельцем долгое время остаётся автозавод или дилер).

Иногда 3-й владелец автомобиля не может добиться от 1-го, чтобы тот в свою очередь вписал в ЭПТС второго собственника (передал право собственности в системе). Законодательство не обязывает его в этом.

Произвести смену собственника можно только через портал СЭП. Это осложнит жизнь людям, непризнающим цифровизацию. Им придётся обращаться к аккредитованным организациям, что влечёт существенные расходы (5000–20000 руб).

Главная проблема – невнесение собственника в ЭПТС дилером или продавцом. Она носит масштабный характер. В такой ситуации новый владелец остаётся с проблемой один на один и должен сам уговаривать бывших владельцев исполнить свои обязательства. Сотрудники МРЭО разводят руками. В свою очередь СЭП тоже абстрагировалась от этой проблемы и предупреждает автовладельцев на официальном сайте сообщением такого содержания: «Сотрудник ГИБДД не вносит данные в ЭПТС о новом собственнике». (Раздел «вопросы/ответы»).

6. Какую информацию указывают в ЭПТС?

В электронном ПТС информационных разделов много. Дополнять их могут разные лица, имеющие официальный доступ. В основном их рамки корректирования ограничены специализацией, которую они представляют. Главным информационным блоком выступает раздел о самом техпаспорте и характеристиках автомобиля:

Разрешённая максимальная масса.

Данные об изготовителе (представителе).

Идентификационный номер устройства о вызове экстренных служб и прочее.

Кроме перечисленного в электронном ПТС есть такие разделы, как:

Сведения о внесении изменений.

Сведения о государственной регистрации ТС.

В электронном паспорте вы сможете найти сведения о полисе ОСАГО и уплате утилизационного сбора; об участии машины в ДТП; пройдённых техосмотрах и видах ремонтных работ в автосервисах.

7. Как посмотреть электронный ПТС и получить выписку?

Посмотреть электронный ПТС может любое заинтересованное лицо. Правда в зависимости от статуса соискателя информация будет разной: полной или ограниченной. Непосредственно владельцы могут узнать исчерпывающие сведения о своей машине, включая важный раздел «Право собственности». Для этого они входят в личный кабинет СЭП и запрашивают выписку паспорта. Документ открывается на 3-х страницах в формате А4, файл PDF. Можно его распечатать. Услуга получения выписки собственником бесплатная.

Для заинтересованных лиц можно получить только ограниченную выписку по VIN-номеру. В ней будет содержаться:

Статус ЭПТС (действующий, ограниченный и др.).

Год выпуска автомобиля.

Для заказа выписки необходимо зарегистрироваться на портале и пополнить баланс. Стоимость услуги 250 рублей.

8. Как покупать и продавать авто с электронным ПТС? (Пошагово)

Рассмотрим поэтапный процесс покупки автомобиля с электронным ПТС:

Проверяете автомобиль на юридическую чистоту и кол-во аварий.

Осматриваете кузов, подвеску и двигатель (заказываете диагностику).

Заключаете договор купли-продажи в 3-х экземплярах (продавцу, покупателю, МРЭО).

Продавец вносит информацию о новом собственнике в ЭПТС через личный кабинет СЭП.

Покупатель подтверждает право собственности в СЭП в течение 24 часов (если нет учётной записи, то можно подтвердить через МФЦ).

Продавец получает деньги, а взамен передаёт покупателю: ключи, акт приёма-передачи, ДКП, СРТС и выписку ЭПТС.

Далее вы, как владелец, страхуете автомобиль по ОСАГО и регистрируете его в МРЭО.

Сотрудники ГИБДД практически не смотрят выписку, поскольку руководствуются данными с портала СЭП. Для этого у них есть доступ 24/7.

Заключение

Электронные ПТС в обороте уже с 2019 года, но за это время количество вопросов к системе оформления только возросло. Основная претензия автовладельцев – нет законодательного обязательства для продавца передавать право собственности новому владельцу. С этим моментом надо быть внимательнее в момент покупки. Но вместе с проблемами, электронная версия паспорта содержит больше информация о ТС. Документ невозможно подделать, что снижает риск угодить в руки мошенников. Всё это делает нововведение весьма интересным и полезным.

У нас в Приморье тачки везут на левых людей, главное чтобы прописка была местная. В итоге потом хрен найдешь первого хозяина. Народ переоформляет в ГАИ и не вносят изменений в эптс. Короче хуйню придумали. Надо было чтобы ГАИ как раньше меняли собственника.

Что то я в итоге никаких плюсов вообще не увидел, одни минусы. А уж то, что смену собственника должен оформить предыдущий владелец — это вообще караул.

В итоге будет как с ЕОСАГО. Сам ничего не сможешь сделать на портале СЭМ, в итоге придется обращаться в сторонние организации, разумеется за деньги.

Написано много, скажем так, спорного. Весь Пункт 8 — фигня.

С договором купли-продажи и выпиской покупатель идёт оформлять полис ОСАГО и ставит автомобиль на учёт в МРЭО ГИБДД.

Описываю личный опыт, август-сентябрь 2022г.

1) Для ОСАГО достаточно номера ЭПТС, выписку не просили.

2) Для постановки на ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЙ учёт (был пруль без номеров — стал пруль с номерами) — нужна была выписка.

3) Когда продавал, через месяц (жене машина не зашла, т.к. пруль) — «выписка» была нужна так-же как и с ОСАГО, исключительно в виде номера ЭПТС.

И в целом — придумали фигню.

Собственность один фиг — на основании ДКП.

Как вносить изменения конструкции в ЭПТС — вообще не понятно. Поменяю я, легально, K24Z3 на K24A (владельцы восьмых аккордов меня поймут) ииии. что? Новый ЭПТС со стоймостью оформления в 30+К? А куда старый денется, VIN номер то не менялся? Два будет?

А суть — как обычно. Чемезову на конфетки.

Услуга платная, от 120 руб. Стоимость услуги 250 рублей. что влечёт существенные расходы (5000–20000 руб).

А в итоге даже владелец не может нормально посмотреть историю владельцев в этом ЭПТС.

Subzero wins⁠ ⁠

Когда целый час нет новых роликов "Из метро"⁠ ⁠

Умышленное сокрытие ГРЗ⁠ ⁠

Хотелось бы предложить законодателям подумать о том, чтобы сам факт изготовления подобных конструкций был приравнен к нарушениям закона.

На видео — автомобиль Е600СВ716, находится в лизинге. Сейчас им пользуется организация ООО АПМК БИЛДИНГ (ИНН 1644031360).

Слышал такую легенду, что водители руководителей компаний — это их отражение. Если руководитель позволяет себе обходить закон, то и водитель будет такой же. Так ли это?

Е600СВ716 — использование рамок для сокрытия ГРЗ

Информация об автомобиле была передана в ГИБДД. Но судя по результатам проверки — ничего не обнаружено (возможно сам автомобиль не обнаружили). Ну что ж, возможно у нас со зрением проблемы, рассудите, добры люди.

Upd. Из интересного — VIN Z9M1679235L009890

Застраховано как «Дорожные и специальные ТС»

Страховка — дорожные и специальные ТС

Ответ Al4Riza в «Обращение»⁠ ⁠

Уважаемые велосипедисты! Особенно те из них, кто ездит по проезжей части, то есть старается соблюдать ПДД. Наступает темное время года. Не сочтите за труд, установите на свой велосипед фонарики.

Без них в темноте ваш велосипед, и вы на нем видны из кабины автомобиля очень плохо. Даже если дорога освещается.

На светоотражатели можно надеяться, но только в том случае, если вы катаетесь исключительно по парковым дорожкам и тропинкам. А на проезжей части от светоотражателей толку мало. В частности, они не сработают, если сзади вас окажется автомобиль с выключенными или неработающими фарами. Таких автомобилей немного, но для того, чтобы лишиться велосипеда и сделать вас инвалидом, достаточно всего одного водятла, поленившегося их включить. Конечно, в случае ДТП виноват будет водитель автомобиля, но вам от этого легче не будет.

И еще, пожалуйста, не путайте цвета фонариков:

Спереди — должен быть белый.

Ни в коем случае не наоборот!

Частенько вижу велосипедистов, установивших на руль фонарик красного цвета. Никогда так не делайте! Этим самым вы сбиваете с толку всех окружающих, относительно направления вашего движения. А это добром может не кончиться.

Для велосипедиста особенно важен задний фонарик. То есть красный.

Включать фонари на велосипеде следует заблаговременно. Не когда уже стемнело, а как только начало смеркаться, вот так сразу же и включайте. Сумерки на дороге — весьма нехорошее время. Кажется, что вроде еще светло, а на самом деле вас на дороге уже не видно.

Батарейки не экономим — здоровье дороже.

Ну и конечно, ездить впотьмах в велоодежде получается безопаснее, чем в обычной одежде. Если вы считаете, что велокуртка и штаны вам не подходят (цена высокая, или фигура у вас не такая чтобы в обтягивающих одеждах катать), можно сходить в магазин рабочей одежды и купить там сигнальный жилет.

И всем удачи на дорогах.

Volvo 242. 1976. Возрождение Легенды! Часть 10. Предфинал по кузову⁠ ⁠

Итак, все-же, спустя год, наконец-то виден финал, очень сложный был последний месяц работ по автомобилю, работали мастера много, но визуально результата не было видно, однако, процесс все же двигался.

Слой за слоем обрабатывалось, шпаклевалось, снова шкурилось, грунтовалось и проявлялось, снова шкурилось.

Было даже ощущение того, что с машиной не работают, но это было не так, мастер месяц сидел и безвылазно выводил все плоскости, шпакли много, реально много, поскольку и сам авто уже имел немало повреждений и естесственно пескоструй дополнительно доставляет немало изменений, но там это было неизбежно.

Я минимально тревожил мастера, уже один хрен все сроки продолбаны, но я понимаю в целом, что объем работы колоссальный, а в этом году мне уже не покататься, поэтому отпустил ситуацию и занимался другими вопросами.

И вот наконец настал, тот самый день, когда я получил финальные фотографии перед непосредственно покраской, кузов оказался загрунтован.

После этого, его покрыли проявочным слоем, чтобы снова все прошкурить и проверить и уже наконец-то случилась долгожданная магия. Очень долгий и нудный процесс, все-же планомерно подходит к своему логическому завершению.

Ответ на пост «Обращение»⁠ ⁠

Уважаемые пешеходы, наступает темное время года. Будьте любезны, не сочтите за труд добавить на верхнюю одежду светоотражающие элементы. Это не долго и не дорого. А то вас вообще не видно на проезжей части, особенно учитывая, что многие носят тёмную одежду. Спасибо.

Вот это месть. Дурак нарвался на ещё дурнее⁠ ⁠

Обращение⁠ ⁠

Уважаемые автомобилисты, наступает темное время года. Будьте любезны,не сочтите за труд заехать на сервис и отрегулировать фары. Это не долго и не дорого. А то затрахали слепить. Каждая пятая машина в космос светит. Спасибо.

Крузак от перекупа после угона, со скрученым пробегом и ДТП⁠ ⁠

Toyota Land Cruiser 2000 года выпуска с заявленным пробегом 268 тысяч в идеальном состоянии за 1.200.000 рублей! (Описание ниже) По факту — очередной автохлам. Спустя 23 года — живая Кукуруза — скорее МИФ, чем реальность!

Дело было в конце лета. Возвращаюсь из Санкт-Петербурга, города — где прошли годы моей молодости. Школа, университет, первая работа. Первая большая любовь, друзья и знакомые! Голова забита разными мыслями, монотонная платная дорога М-11. мысли, мысли. ностальгия. люблю поездки, за такие моменты!

И вдруг звонок!
«Саня, в Москве? Надо срочно лететь смотреть Крузак! Только появился, продавца разрывают! Если упустим, таких больше не найдем! Я беру билеты и вылетаю!»

Это был мой хороший знакомый из Сибири, которого «замучил УАЗ» и который мечтал пересесть на легендарную Тойоту! Продолжительный диалог, который мы вели на протяжении оставшихся километров трехсот до Москвы! Рассказываю про современные реалии, что давно не встречали живые варианты и даже приближенные к живым!) Что все это миф. Привожу пример!

Незадолго до этого просили помочь продать аналогичную Кукурузу, подходить было страшно! Да и продавать нечего, доехал — посмотрел — отказался) Просто приложу фото крыши, но поверьте! Она вся была огромный нюанс! В конечном итоге, владелец просто оставил ее «на добивку»!

Но знакомый был очень настроен, никакие мои убеждения не помогли)
«Если будет хоть что-то, за что зацепиться — я заберу»

Сибирь!. В далекие 2000-е годы, отец жил в Омске. он мечтал о Крузаке! Сколько я был наслышен про них) Тот самый большой и комфортный «диван»! Надежный! Безопасный! Статусный! Некий эталон успеха, что-ли) В свою очередь, никогда не понимал.

Делать было нечего! Очень просят, сидят на собранных чемоданах. С дороги в работу — едем смотрим!

Скажу сразу — никаких ожиданий на успех, даже близко не испытывал. Типичная машина на продажу. Сдалека — хорошо, если не присматриваться сильно — пойдет. Пробег по автотеке был в далеком 2012 за 600 тысяч километров (о чем само собой предупреждал заранее). И это был 12 владелец по счету! То есть реальный, очень вероятно, переваливает далеко за миллион и мы можем только гадать!

Вернемся к кузову. Дефекты, коррозия — можно забить целый пост фотками)
Частично переваривался.

Фары держатся на честном слове!

Заднее крыло — вырезалось.

Телевизор, арки, полки передних крыльев — буквально состоят из шпатли)

Торпедо перетянута! Типа делали «тюнинг». Но мы же все понимаем, для чего это делается)

Бирки на ремнях безопасности срезаны.

Но самое интересное — были документы. Ни для кого не секрет, что Крузаки угоняли — перебивали, продавали. а иногда даже находили и возвращали владельцам)

С чего мы начали осмотр — это номер рамы, дублирующие таблички (которые отсутствовали) и ПТС! Постановка на учет — только через экспертизу. Остальное — просто большая формальность.

И это мы просто поверхностно прошлись. Без технической части, где нас снова ждали бы нюансы) Описание! Мягко говоря не соотвествует))

Через несколько часов он был продан.
А Крузак так и остался «несбывшейся мечтой» знакомого по сей день)

Правительство: Ограничение на экспорт топлива введено бессрочно⁠ ⁠

Введенное 22 сентября ограничение на экспорт топлива будет бессрочным, заявил первый замминистра энергетики России Павел Сорокин.

Он подчеркнул, что конкретного срока снятия ограничений нет. Все будет зависеть от насыщения внутрироссийского рынка, добавил чиновник.

В Минэнерго РФ убеждены, что запрет на экспорт топлива даст быстрый положительный эффект. Поставки добросовестных участников должны создать избыток топлива на российском рынке, добавил Павел Сорокин.

Постановление о временных ограничениях на экспорт бензина и дизтоплива сегодня подписал председатель правительства Михаил Мишустин. В сообщении правительства говорится, что эти ограничения временные. Они помогут насытить рынок топлива, что приведёт к снижению стоимости.

История Мерседеса по имени «Пагода». 60 лет родстеру SL (W113), который стал эталоном спортивного Mercedes-Benz⁠ ⁠

Ничто не вызывает такой зевоты, как жизнеописание круглого отличника: мухи не обидит, всегда здоровается в лифте, в дневнике сплошь пятерки. Биография дворового хулигана — с неудами, синяками и приводами — куда интереснее. Но история «Пагоды» — это о ком из них?

Истории про автомобили с судьбой «не слава богу» читаются на ура и расходятся на цитаты. Чтобы найти средства на создание «Джульетты», Alfa Romeo в пятидесятых годах прошлого века выпускала облигации — своих денег не хватало. Первые два года производства Citroen DS — сплошные боль и страдания. «Богиня» буквально разваливалась на части из-за плохой сборки и сырой конструкции. DeLorean DMC-12 — это вообще закрученный детективный роман в стиле Джеймса Хэдли Чейза: подставные агенты, кокаин, мрачная концовка.

На этом фоне история почти любого автомобиля Mercedes-Benz — скука смертная. Начинается всё с рассказа об образцовых родителях и благостном впечатлении на публику в дебюте. Потом идут примерно 300 страниц описания долгой и успешной конвейерной жизни, перечисление наград и регалий. В самом конце — переход на заслуженную пенсию — читай: в разряд классики. Вот уже задние ряды откровенно зевают…

Лишь изредка автомобили из Штутгарта подкидывали нестандартные сюжетные ходы в своей биографии. Та же «Пагода», например. Тут и мотор V8, так и не пошедший в серию, и дизайн крыши, который оказался провалом с точки зрения аэродинамики. Ну и тот любопытный факт, что W113 вообще появился случайно.

Заменить легенду

Индекс SL — то есть «спортивный легкий» или «суперлегкий» — рассказывает нам всё, что нужно знать о родословной «Пагоды». Формально этот автомобиль продолжение легендарного — уж простите за стертую до дыр формулировку — Mercedes-Benz 300 SL. Мы уже вспоминали о гоночном отце семейства — W194. За один сезон он умудрился выиграть Ле-Ман, Карерру Панамерикану и Гран-при Нюрбургринга.

Затем на базе гоночной машины появилась дорожная версия — 300 SL (W198). Еще более эстетский по дизайну, он был тяжелее старшего брата, но и мощнее. Не зря гражданское «крыло чайки» называли гонщиком во фраке. Его дорожные манеры далеки от джентльменских: очень шумный, очень жесткий, очень тесный. А уж какой дорогой!

Вот почему в пару к «трехсотому» немцы предложили рынку младшую сестричку — 190 SL (W121). Внешне — уменьшенная копия родстера W198, по сути же булочка совсем из другого теста. В основе 190 SL шасси компактного «Понтона» (W120) со стилизованным под «трехсотый» экстерьером. Спортивных же — не говоря о гоночных — амбиций у него было ноль. Совсем без палочки.

Какой такой спорт, если под капотом 1,9-литровая четверка мощностью 105 л.с.? Куда более доступные по цене британские родстеры вроде MGA или Austin-Healey 100 без проблем укатывали немца в асфальт. Непорядок.

Ну а как насчет более мощного мотора? Так появился проект W127 — по сути 190 SL с 2,6-литровой бензиновой шестеркой M127. Экспериментальные версии с механическим впрыском Bosch выдавали куда более солидные 130 л.с. — с таким арсеналом уже не надо было краснеть, оказавшись на светофоре рядом с «Остин-Хили». В 1956-м Фритц Налингер, главный конструктор Mercedes-Benz, включил проекту W127 зеленый свет — рекомендацию к производству.

Донор платформы «Пагоды» — Mercedes-Benz W110 «Fintail». Предположительно, версия для рынка США 1968 года

Только всего через год пришлось… давать отбой. Действительно, «Понтон» к концу 1950-х устарел бесповоротно, на смену ему спешил более современный, хотя и весьма противоречивый в плане дизайна W110 — «Финтейл». Сменщика SL логично решили строить на его базе.

Французский связной

Дизайн вверили молодому французу Полю Браку. Сама история его появления в Mercedes-Benz крайне любопытна. Она началась с… призыва в армию. Будущий автор «Пагоды» проходил военную службу на авиабазе в немецком местечке Лар. Поль еще на гражданке успел посотрудничать с автомобильными журналами и кузовными ателье. Не забывал про карандаш и во время службы.

Случайно оказавшись в Штутгарте, Брак смог договориться о встрече с руководителем кузовного и инженерного отдела Mercedes-Benz Карлом Вильфертом и показал ему свои работы. Увидев эскизы, немец тут же предложил французскому военнослужащему работу и даже согласился дождаться дембеля.

Герру Вильферту не пришлось жалеть о поспешном выборе — Поль Брак станет знаковым дизайнером в истории Mercedes-Benz, а его первым шедевром как раз и окажется новый SL. Пока он еще не был «Пагодой» и проходил по внутренней документации как проект W113.

Долгая дорога в этюдах

Путь от чистого листа бумаги до шедевра мирового класса не был простым. Об этом свидетельствует хотя бы эволюция скетчей.

Первые эскизы Брака — творческие муки поиска. Француз экспериментировал с формами «Крыла чайки», пытаясь освежить облик легендарного спорткара. Получалось только усложнять. Спорное решение с молдингом будто пополам разрезающим всю машину, включая передние фары, явно перетяжеленная лишними элементами корма.

Ранний эскиз «Пагоды» с тем самым молдингом, датированный 18-м ноября 1958 года

Постепенно Брак расслаблял руку, убирал напряжение, и шедевр вдруг вышел сам собой. Минималистское решение боковины, задняя оптика в консервативном стиле W100, передние эллипсоидные фары, напоминающие W198. Всё просто, всё гениально.

Под крышей дома

Последний штрих к портрету шедевра появился почти случайно. Ему мы обязаны не столько самому Браку, сколько инженеру Mercedes-Benz Бела Барени. Да, тому самому инноватору, которому весь автомобильный мир благодарен за другое изобретение. Именно Барени придумал и реализовал концепцию безопасного кузова с запрограммированными зонами деформации — столп, на котором держится вся современная автомобильная инженерия.

Среди менее известных идей Барени — силовая несущая крыша автомобиля, не только спасающая от непогоды, но и подходящая для перевозки багажа или, возможно, даже организации… спального места. Силовую крышу Барени предложил на концепте К-55. Тот не вышел за пределы дизайнерского офиса Mercedes-Benz. Зато необычную конструкцию решили опробовать на новом SL — она собственно и есть «Пагода».

Конечно, так крышу, а вернее машину вместе с крышей, назовут не сразу. Только после дебюта на Женевском автосалоне весной 1963-го кто-то из журналистов обратит внимание на сходство необычного высокого топа W113 со слегка вогнутой средней частью и восточной архитектурной постройки.

— С точки зрения аэродинамики выбранная нами форма крыши была катастрофой, — вспоминал много позже Поль Брак — Но инженеры и руководство очень хотели именно ее. Оказалось, это было чертовски правильное решение.

Спать на крыше-пагоде, конечно, никто не собирался. Но необычное решение съемного хардтопа не просто привлекало к машине внимание, но и позволило заметно повысить практичность родстера SL. Во всяком случае, верхний багажник входил в каталог официальных аксессуаров W113.

Новое прочтение

Не будем, как бы ни хотелось, подгонять решение задачи под ответ и называть «Пагоду» главной сенсацией Женевы. Тем более в 1963-м это было не так уж и трудно — интересных новинок представили немного, а знаковых тем более. Однако, новый SL, разумеется, заметили и оценили.

Чистоту дизайна, внимание к деталям, благородство исполнения в первую очередь. Журналисты же, специально для которых мерседесовские пиарщики арендовали небольшой автодром во Франции, путались в ездовых впечатлениях. С одной стороны динамикой и дорожными повадками 150-сильный 230 SL без проблем клал на лопатки 190 SL. Но не мог угнаться за 300 SL.

Многие сомневались в обоснованности самой аббревиатуры SL. Спортивный еще ладно, но легкий?! Гммм… Даже с алюминиевым капотом, дверями и крышкой багажника «Пагода» весила значительно больше, чем, например, Jaguar E-type. Тот еще был помощнее к тому же…

Странно на спорткаре — в то время, во всяком случае — смотрелись и автоматическая коробка передач и усилитель руля. Даже в качестве опции. Нужны ли они покупателям таких машин?

Далеко не все сразу поняли — W113 не собирался соревноваться с «Ягуарами» и «Порше» в искусстве ювелирного прохождения поворотов и сжигания резины на светофорных дуэлях. «Пагода» сохранила модельный индекс легендарного предшественника, но стала другим автомобилем — истинным спорткаром по-мерседесовски. Комфорт, но не вальяжность, роскошь в отделке и оснащении, лишенная пафоса и чванливости, уверенность на дороге, но без гоночных перегибов.

Тогда это было не столь очевидно как сегодня, но «Пагода» — это дорожная карта всего дальнейшего семейства SL. С начала 1960-х и по наши дни.

Некуда спешить

За всю конвейерную жизнь W113 так и не получит мотора мощнее рядной шестерки. Были, конечно, попытки впихнуть невпихуемое и поставить под капот могучий 6,3-литровый V8 от люксового Mercedes-Benz W100. Но даже такой опытный инженер как Эрих Ваксенбергер — крестный отец знаменитой «Красной свиньи» AMG — потерпел неудачу. Накачанная «Пагода» оказалась совершенно неуправляемой, а комплект покрышек съедала чуть ли не за один круг по классическому «Нордшляйфе».

Даже если бы Эрих сотворил чудо и подружил шасси W113 и мотор М100, у этого тандема было мало шансов стать серийным. После трагедии в Ле-Мане 1955 года Mercedes-Benz вообще понизил градус скоростных амбиций. Фирма надолго ушла из кольцевых автогонок, прекратила выпуск и мощных серийных моделей. Слегка пенсионерский имидж нового SL был отчасти вынужденным решением, но оно в любом случае оказалось удачным.

За сравнительно недолгие восемь лет на конвейере W113 разошелся по миру тиражом в 48 912 экземпляров. Его предшественники — 300 SL и 190 SL — суммарно не преодолели и отметку в 30 тысяч машин. Да и на пенсию «Пагода» ушла не потому, что состарилась. Просто в Штутгарте по лекалам 113-го сделали идеального наследника. Mercedes-Benz R107 сочетал всё изящество и достоинство «Пагоды» с удачно интегрированным в шасси мотором V8. Итог — тираж в 300 тысяч машин и вся Америка, упавшая к ногам Mercedes-Benz.

А ведь всего этого могло и не быть. Если бы один французский военнослужащий во время случайного визита в Штутгарт в середине пятидесятых не оказался столь настойчивым, добиваясь встречи с главным дизайнером Mercedes-Benz…

Камеры в Москве начали фиксировать непристегнутого пассажира⁠ ⁠

206 комплексов с нейросетью будут следить за тем, чтобы пассажиры в машине оставались пристегнутыми во время движения.

❗️Штраф в размере 1 000 руб. получит собственник автомобиля.

Правила дорожного движения обязывают водителей быть пристегнутыми ремнями безопасности и не перевозить непристегнутых пассажиров. Их соблюдение сохранит вам жизнь.

В Москве около 500 камер с искусственным интеллектом уже способны выявлять на дороге непристегнутых водителей. Теперь еще около 206 комплексов будут определять таких же пассажиров.

Сотрудники ЦОДД будут рассматривать каждый случай с признаками нарушения, а любые сомнения всегда будут трактоваться в пользу собственника транспорта

Гезель на толстовке. Ручная роспись по ткани. Рисунок не сотрётся!⁠ ⁠

Толстовка с Газелью живёт в Казахстане и радует своего владельца!

Роспись выполнена специальными красками по ткани, вещь можно стирать! Любая вещь с моей роспись прослужит вам очень долго, потому что я в этом профессионал👌

Рисую любые автомобили на одежде, бумаге и холстах.

В Мурманской области запустили движение по новому автодорожному мосту⁠ ⁠

🚗В Мурманской области открыли движение по новому автомобильному мосту через реку Колу: его возвели вместо существующей конструкции, которая мешает комплексному развитию Мурманского транспортного узла.

Машины в кино: Ford V8 из фильма «Бонни и Клайд»⁠ ⁠

Выдающиеся автомобили традиционно пользуются спросом у людей из разных социальных слоев: от миллионеров и знаменитостей до представителей криминалитета. Причем само по себе внимание громкого имени к той или иной модели является лучшей рекламой для последней. Взять, к примеру, винтажное купе Ford V8: после эмоционального письма, отправленного Генри Форду печально известным гангстером Клайдом Бэрроу, которое автомагнат опубликовал в прессе, продажи автомобиля выросли в несколько раз.

А ведь дело было в кризисные времена Великой Депрессии, когда у простых американцев средств и на еду не хватало…

Всплеск преступности

История знаменитой бандитской парочки Бонни Паркер и Клайда Бэрроу оказалась громкой и кровавой, но при этом слишком кинематографичной, чтобы не попасть на большие экраны. Началось всё с обвала фондовой биржи и последовавшего за ним экономического кризиса в США, больше известного как Великая Депрессия. В те времена разорялись даже крупные промышленные компании, не говоря уже о представителях среднего и малого бизнеса.

Сотни тысяч людей оставались без работы, в то время как цены на товары первой необходимости неумолимо росли, а банки, не получая вовремя выплат по ссудам и закладным, выгоняли из домов целые семьи. Подробно этот период описан в романе-эпопее Нобелевского лауреата Джона Стейнбека «Гроздья гнева».

Всё это привело ко всплеску преступности. Только в 1933 году было зарегистрировано свыше 1,3 млн тяжких преступлений, включая ограбления и убийства, большая часть которых осталась нераскрытой. Этому способствовала законодательная система, не делавшая различий по степени тяжести совершенного преступником злодеяния.

К примеру, упомянутый Клайд Бэрроу свой первый тюремный срок 10 лет отмотал за кражу… индюшки из бакалеи. Столько же давали за, скажем, угон автомобиля. Фактически ответственность даже за мелкое хулиганство приводила к тому, что из тюрьмы вчерашние дети выходили озлобленными уголовниками, готовыми поквитаться с системой. Отсюда и столь печальная статистика.

Пожалуй, нет ничего удивительного в том, что 16 января 1934 года на тюремную ферму Истхэм, штат Техас, был совершен дерзкий налет, в результате которого из-под стражи сбежало около десятка заключенных. Это уже обретший печальную славу в Америке гангстер Клайд Бэрроу осуществил мечту своей жизни, отомстив Управлению исправительных заведений США. Спустя четыре месяца он и его знаменитая спутница Бонни Паркер будут убиты отрядом рейнджеров, попав в засаду…

Мазки реальной жизни в кино

Тандем Бонни и Клайда стал нарицательным еще при жизни. В 1967 году о похождениях этой парочки снимут художественный фильм (один из многих) с Уорреном Битти и Фэй Данауэй в главных ролях, который войдет в Национальный реестр фильмов США. Картина Артура Пенна «Бонни и Клайд» при бюджете $2,5 млн соберет в прокате $50 млн, а образ Фей Данауэй, которая воинственно расхаживала в берете, многие годы спустя будут копировать голливудские модницы. Фраза, которую киношный Клайд сказал официантке Бонни при первом знакомстве, тоже будет обыгрываться бесчисленное количество раз.

В реальной жизни один из самых разыскиваемых преступников США не блистал ни красотой, ни остроумием. Он был невысоким, жестким и колючим, частенько предпочитая перестрелку обычному разговору, особенно если перед ним был банковский клерк или продавец бакалеи. Возможно, всё это и привлекло реальную Бонни Паркер, чья жизнь никогда не была наполнена острыми ощущениями.

За два неполных года, что роковая парочка провела вместе, Клайд Бэрроу убил более 15 человек и ограбил несколько десятков банков и магазинов. У их преступлений не было никакого четкого плана – они просто колесили на краденых машинах по южным штатам и брали всё, что им вздумалось. Из-за этого их так долго не удавалось поймать. Единственной щепетильностью, которую мог позволить себе Клайд, был выбор следующего автомобиля, который предстояло угнать, – почти всегда им оказывался Ford V8.

Машина смерти

Так вышло, что к началу 1930-х годов Генри Форд из преуспевающего бизнесмена стал объектом насмешек конкурентов: General Motors и Chrysler уже вовсю использовали новейшие технологии и силовые агрегаты, тогда как автомобили Ford лишь немного отличались от «Железной Лиззи», ставшей живой архаикой. Чтобы не растерять с таким трудом завоеванный рынок, FMC нуждался в прорыве, которым стал первый двигатель V8. Ранее емкую конструкцию такого мотора инженерам не удавалось приспособить для массового производства, так как ни одно из существовавших шасси его не выдерживало.

В качестве «донора» инженеры марки выбрали Model В40, шасси которого растянули, расширили в поперечнике и усилили, из-за чего колесная база выросла с 2692 до 2845 мм. Автомобиль с обновленной трансмиссией и усиленными тормозами получил индекс B48. Его дизайн напоминал английскую версию Ford Y, повторяя его плавные контуры капота и округлую форму колесных арок. Решетку радиатора выполнили в стиле «скошенной лопаты», как у модели Packard Light Eight, – дань европейской автомобильной моде; элегантно искривленный бампер придавал машине аристократичный характер.

Помимо прочего, двигатель Ford B48, который в народе прозвали V8, оснащался водяным охлаждением с термостатом, автоматической регулировкой зазоров в клапанах газораспределительного механизма, литым коленвалом, однокамерным карбюратором с падающим потоком и подогревом смеси. Впрочем, ходовая часть V8 досталась от предшественников. Это значит, что традиционный задний привод и механическая КПП комбинировались с подвеской и представляли собой рычажные гидравлические амортизаторы и тормоза с механическим приводом на все колеса. При этом архаичная конструкция обладала завидной плавностью хода, буквально «проглатывая» ямы, которыми были усеяны грунтовые дороги Америки тех лет.

Новый автомобиль Ford получился очень тяжелым за счет обшивки корпуса листовой сталью, зато очень устойчивым на дороге. В 1933-м мощность мотора Flathead при объеме 3,7 литра составляла 75 л.с. Это позволяло Ford V8 разгоняться до 145 км/ч, что делало его самым быстрым бюджетным автомобилем своего времени. Цена четырехдверного седана составляла всего 650$, что сделало модель очень популярной –- только в 1932 году таких машин было выпущено почти 300 тысяч штук! Когда этот Ford попался на глаза Клайду Барроу, все другие машины перестали для него существовать. Его банда украла V8 почти новым, с пробегом 1500 миль, а через две недели отметка одометра перевалила за 11.000! В преступном мире даже ходила байка, будто бы Клайд отправил Генри Форду письмо с хвалебным отзывом Ford V8, который «заставил все остальные автомобили поблекнуть перед ним».

«Дорогой сэр! Я до последнего вдоха буду говорить вам, что вы делаете очень крутые автомобили! Я познакомился с Ford, когда впервые угнал его, и теперь гоняю только на ваших машинах. Никакой другой автомобиль не дарит такого чувства скорости и безумства. Ford V8 на голову сильнее других! Даже если моя деятельность была бы полностью законной, я бы всё равно сказал, что у вас получилась классная машина с двигателем V8. Искренне Ваш, Клайд «Чемпион» Бэрроу» – это письмо от знаменитого бандита было передано Генри Форду лично в руки. Позже его опубликовали в прессе в качестве шутки, из-за чего продажи машин бренда тут же выросли.

Конец истории

Обычно Клайд бросал угнанный автомобиль перед грядущей опасностью, но один из угнанных Ford V8 по прозвищу «Песчаная пустыня» он старался беречь. Кузовная сталь этой модели была особенно толстой, полицейские пули пробить ее не могли. При этом раскрытые заднепетельные двери легко превращались в щиты, из-за которых было удобно вести огонь. Чтобы наверняка пробить такой Ford V8, требовалось мощное оружие вроде автоматического браунинга. Планируя облаву, именно такое оружие полиция заказала на Техасском национальном оружейном складе.

Бонни и Клайд были убиты 23 мая 1934 года, попав в засаду. Операцией руководил Френк А. Хеймер, рейнджер и ветеран, за годы службы раненый 17 раз; на счету этого человека значилось 53 убийства при исполнении. Он долго выслеживал серый Ford Клайда и знал, где проедут бандиты, поэтому приказал сразу стрелять на поражение. Автомобиль изрешетили 167 бронебойными пулями, 110 из которых пришлись на грабителей. Стрельба была такой громкой и продолжительной, что рейнджеры оглохли на целый день.

Ford V8 Coupe Бонни и Клайда был выставлен на платное обозрение в музее ретрокаров при казино в штате Невада. По словам владельцев, один только этот экземпляр принес им $5 млн! А общий тираж всех довоенных автомобилей FMC после этих событий увеличился в несколько раз. Кстати, эти авто участвовали и во многих других знаменитых преступлениях тех лет, но это уже другая история…