ПЕРСПЕКТИВА РОСТА АЭРОФЛОТ 70-100%. РАЗБОР
По графику я вижу актив уверенно торгуется в 3 волне основного уровня, после того как он преодолел горизонтальную линию сопротивления на уровне 32,2 и видим импульс первый в этой волне прошел.
Цели во всей 3 волне лежат на уровне сетке фибонначи 0.236 (67.89) это коррекционный уровень с момента падения 17 года
Если же говорить обо всем основном уровне, то цели в 5 волне лежат также на этой сетке фибрнначи 0.382 (98)✅
Данные уровни достижимы на горизонте 1-2 лет.
Актив находится в клину.
Можно торговать от нижней границы клина 41,42 с целью верхней границы клина 43✅
Пробои клина вверх уведет актив в рост на величину основания клина 4 рубля, до уровня 47✅
Аэрофлот акции
Росавиация рекомендовала авиакомпаниям не использовать самолеты ГТЛК для полетов за границу из-за риска их ареста — РБК
Росавиация рекомендовала авиакомпаниям не использовать самолеты Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК, находится под санкциями США и ЕС) для полетов за границу из-за риска их ареста.
Источник сообщил, что 29 сентября в 16:00 в Минтрансе должно пройти совещание, на котором будут обсуждаться возникшие риски.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Перевозки пассажиров воздушным транспортом летом 2023 г. выросли на 11% и составили 42 млн человек — Решетников
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ ВОЗДУШНЫМ ТРАНСПОРТОМ ЛЕТОМ 2023 Г. ВЫРОСЛИ НА 11% И СОСТАВИЛИ 42 МЛН ЧЕЛОВЕК — РЕШЕТНИКОВ — ТАСС
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Аэрофлот сообщил о проблемах с регистрацией в аэропортах маршрутной сети компании в связи с глобальным сбоем в российской системе бронирования Leonardo
АЭРОФЛОТ СООБЩИЛ О ПРОБЛЕМАХ С РЕГИСТРАЦИЕЙ В АЭРОПОРТАХ МАРШРУТНОЙ СЕТИ КОМПАНИИ В СВЯЗИ С ГЛОБАЛЬНЫМ СБОЕМ В РОССИЙСКОЙ СИСТЕМЕ БРОНИРОВАНИЯ LEONARDO
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Минторг США вновь продлил действие экспортных ограничений в отношении Аэрофлота на 180 дней — Документ
МИНТОРГ США ВНОВЬ ПРОДЛИЛ ДЕЙСТВИЕ ЭКСПОРТНЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ В ОТНОШЕНИИ «АЭРОФЛОТА» НА 180 ДНЕЙ — ДОКУМЕНТ
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Тайц Матвей
ИБ «Синара»
Авто-репост. Читать в блоге >>>
В сентябре Аэрофлот вывел из Бермудского реестра еще 18 самолетов группы, доведя их общее количество до 120 бортов (это 45% от всего импортного парка) — Известия
В сентябре Аэрофлот вывел из Бермудского реестра еще 18 самолетов группы, доведя их общее количество до 120 бортов (это 45% от всего импортного парка). Большинство из них — это Airbus A319, А320 и A330 структур ирландского лизингодателя Aercap, а также три новейших Airbus A350. Дебермудизация позволит перевозчику гибче оперировать парком, но открытие новых международных направлений на этих судах осложнено, говорят эксперты.
Отечественные перевозчики в целом эксплуатировали около 800 импортных воздушных судов, зарегистрированных за рубежом: 768 самолетов — на Бермудах, 37 — в Ирландии.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
⚡️ Актуальная акция на ближайшее время (рубрика #наприцеле)
— Бумага: ✈️ Аэрофлот #AFLT
— Идея: шорт после пробоя уровня 38,9 на ретесте к промежуточному уровню 39,8 со стопом не больше 4-5% ;
— Цель движения: уровень 37, затем зона 34 и уровень 32;
— Тип сделки: спекулятивный шорт
— Комментарий: Как мы видим, рост который продолжался в бумаге с октября прошлого года, остановился на боковике в диапазоне 43 и 46.
На мой взгляд, сейчас идет борьба за важный уровень 38,9 на котором решится:
– либо восходящий тренд продолжится (для этого на отскоке нужно выйти выше уровня 44,27);
– либо будет подтверждение начала нисходящего тренда (для этого нужен импульсный пробой и закрепление под уровнем 38,9).
По моей ТС всё очень похоже на то, что начался нисходящий тренд, но давайте не будем торопиться и подождём подтверждение.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Ведь, как известно, сэкономил — значит, заработал ��
Специально для инвесторов России, собирающихся на Smart-Lab Conf, АЭРОФЛОТ предоставляет скидку на перелёты!
Со специальными именными промокодами билеты стали ещё выгоднее! Достаточно выполнить несколько простых условий:
1. Перейти по этой ссылке
2. Выбрать свой город из списка
3. Указать дату прилёта в Москву с 26 по 28 октября, дату вылета из Москвы с 28 по 30 октября
4. Ввести промокод в специальное поле
Количество промокодов ограничено!
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Аэрофлот с 23 декабря запускает прямые рейсы Москва-Гонконг, цена билетов от 45 тыс руб
Москва возобновляет прямое авиасообщение с Гонконгом. Рейсы без пересадок запускает «Аэрофлот». Авиакомпания начнет полеты до китайского мегаполиса с 23 декабря. Цена билетов начинается от 45 тыс. руб. «Аэрофлот» ожидает, что маршрут будет востребован для туризма и деловых поездок.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
ПАО «Аэрофлот»
Цены на авиакеросин продолжают бить рекорды, ситуация остается напряженной, даже несмотря на выплаты компенсаций из бюджета. В случае продолжающегося роста цен мы можем увидеть нисходящую динамику по акциям «Аэрофлота».
Разворот состоялся после пробоя поддержки на отметке 43,11 руб. Актуальна нисходящая тенденция. При объеме позиции в 8% и выставлении стоп-заявки на уровне 42 руб. риск на портфель составит 0,40%. Соотношение прибыль/риск составляет 2,03.
NVIDIA Corporation
Отчетность NVIDIA за II квартал 2024 финансового года с окончанием 30 июля оказалась очень сильной.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Сейчас в производстве находятся 18 самолетов МС-21: 6 из них должны пополнить парк "Аэрофлота", еще 12 — "России", поставки начнутся с 2024г — глава ПАО Яковлев (Иркут)
Сейчас в производстве находятся 18 самолетов МС-21: 6 из них должны пополнить парк "Аэрофлота", еще 12 — «России», поставки начнутся с 2024г — глава ПАО Яковлев (Иркут).
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Один из собеседников “Ъ” в экспертном сообществе отмечает, что санкции и рост гособоронзаказа сказываются на «всех проектах гражданского самолетостроения», что делает возможным переносы сроков и по другим типам ВС. Так, ряд источников “Ъ” в отрасли считают, что срок получения SJ-100 «Аэрофлотом» будет сдвинут на 2024 год.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Аэрофлот — Убыток мсфо 6 мес 2023г: 102,000 млрд руб против прибыли 73,744 млрд руб г/г
Аэрофлот – рсбу/ мсфо
3 975 771 215 обыкновенных акций
Free-float 25,03%
ir.aeroflot.ru/ru/securities/shares/
Капитализация на 18.09.2023г: 163,235 млрд руб
Общий долг на 31.12.2019г: 129,206 млрд руб/ мсфо 931,368 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 217,759 млрд руб/ мсфо 1,131.55 трлн руб
Общий долг на 31.12.2021г: 255,249 млрд руб/ мсфо 1,255.89 трлн руб
Общий долг на 31.12.2022г: 852,549 млрд руб/ мсфо 1,056.46 трлн руб
Общий долг на 30.06.2023г: 1,022 трлн руб/ мсфо 1,246.40 трлн руб
Выручка 2019г: 551,767 млрд руб/ мсфо 677,881 млрд руб
Выручка 6 мес 2020г: 121,704 млрд руб/ мсфо 149,352 млрд руб
Выручка 2020г: 229,766 млрд руб/ мсфо 302,182 млрд руб
Выручка 6 мес 2021г: 149,898 млрд руб/ мсфо 195,148 млрд руб
Выручка 2021г: 378,657 млрд руб/ мсфо 491,733 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 138,736 млрд руб/ мсфо 180,498 млрд руб
Выручка 2022г: рсбу/ мсфо компанией не опубликованы
Выручка 6 мес 2023г: 205,409 млрд руб/ мсфо 252,176 млрд руб
Убыток 6 мес 2019г: 14,120 млрд руб/ Убыток мсфо 8,784 млрд руб
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Компания, которую на данном снижение НЕ стал бы покупать #AFLT
��Просто взглянув на слом глобального тренда меня уже отталкивает от копки B.
Компания, которую на данном снижение НЕ стал бы покупать #AFLT
��Просто взглянув на слом глобального тренда меня уже отталкивает от копки BUY
На первом графике четко виден слом, пробой ЕМА9 на 1Н ТФ
Также тут прошла отработка 5 волн роста и сейчас осуществился переход в фазу снижения.
Ожидаю снижение цены к зоне ликвидности 37-38р❗️
После этого можно говорить о каком либо отскоке
Акции «Аэрофлота» выросли после новости о докапитализации на ₽107 млрд
Акции «Аэрофлота» выросли на 8,38%, до ₽33,08 за акцию, на торгах 20 апреля. Об этом свидетельствуют данные Московской биржи по состоянию на 17:35 мск. Котировки авиаперевозчика дорожают на новости о том, что правительство может выделить из Фонда национального благосостояния (ФНБ) на докапитализацию компании около ₽107 млрд, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник.
К 18:16 мск рост замедлился до 7,2%, а бумаги компании торгуются на уровне ₽32,72 за акцию.
Также сообщается, что еще около ₽57 млрд предлагается выделить на выкуп государством долей других российских авиакомпаний. Эти средства авиаперевозчики смогут направить на погашение долгов. Такие параметры рассматриваются в рамках подготовки очередного правительственного пакета мер по обеспечению развития российской экономики в условиях санкций.
Вчера, 19 апреля, стало известно, что в правительстве обсуждается возможность проведения дополнительной эмиссии акций крупнейшего российского авиаперевозчика, в ходе которой планируется разместить по открытой подписке по цене, которую определит независимый оценщик. Тогда бумаги «Аэрофлота» в моменте потеряли 3,25%, снизившись до ₽30,3 за акцию.
В последний раз дополнительное размещение акций группы проходило осенью 2020 года в разгар пандемии коронавируса. Тогда компания привлекла ₽80 млрд, из которых больше половины (₽40,9 млрд) было выделено из ФНБ. В итоге доля государства даже выросла — до 57,34% (ранее она составляла 51,17%).
15 апреля правительство России сообщило о выделении авиакомпаниям субсидии в размере ₽19,5 млрд на возврат пассажирам средств по отмененным рейсам. Премьер-министр России Мишустин добавил, что еще более ₽1,5 млрд направят на частичную компенсацию операционных расходов российских аэропортов юга и центральной части России.
Больше новостей об инвестициях вы найдете в нашем телеграм-канале «Сам ты инвестор!»
Стоит ли инвестировать в Аэрофлот в 2023 году? Разбор акций и дивидендов авиационного лидера
Затронем актуальный вопрос для инвесторов: стоит ли купить акции Аэрофлота? Аэрофлот, авиационный гигант России, за последние пять лет пережил немало взлетов и падений. Стремительный рост пассажиропотока, затем неожиданный спад, вызванный пандемией и политическими санкциями.
Многие инвесторы, взвешивая все «за« и »против», задаются вопросом о целесообразности инвестиций в Аэрофлот. Вместе мы разберемся, можно ли ожидать от этой компании стабильные дивиденды и какие перспективы открывает #аэрофлот для инвестиций. Наступает ли сейчас для авиакомпании время перемен и стоит ли включить акции Аэрофлота в свой инвестиционный портфель? Давайте разбираться!
Начнём с позитивных новостей. Гендиректор Аэрофлота Сергей Александровский недавно заявил, что компания планирует увеличить пассажиропоток на 11% в 2023 году, перевозя 45,2 млн пассажиров. Это значительно превышает предыдущий прогноз роста на 7% и является своего рода возвращением к пре-пандемическим цифрам.
В 2022 году, несмотря на сокращение пассажирооборота на 6,3% и объема перевозок на 14,2%, Аэрофлот сумел сохранить значительную часть своего пассажиропотока. Компания смогла адаптироваться к изменяющимся условиям, благодаря чему даже в условиях санкций и запретов на полёты в страны ЕС они получили субсидии от правительства в размере 50 млрд рублей.
Аэрофлот активно строит новые маршруты и расширяет свое присутствие на международном уровне. Например, среди новых направлений упоминаются Грузия, Иран и Китай. Это открывает новые возможности для компании и создаёт потенциал для дальнейшего роста.
В 2023 году правительство выделило 25,3 млрд рублей в виде субсидий для отрасли. Если прогноз Аэрофлота оправдается, эти субсидии сократятся, однако при текущем ослаблении рубля, финансовые результаты Аэрофлота могут начать постепенно расти. Это может стать знаком для инвесторов о возможном возвращении дивидендов в будущем. Важно отметить, что, хотя восстановление может занять некоторое время, долгосрочная перспектива выглядит обнадеживающе.
�� Кстати, мы запустили новый проект — телеграм канал Samoletofff. Каждый день мы публикуем самые дешевые авиабилеты из Москвы на завтра. Например, в Питер за 2100 рублей или в Казань за 2500? Да, это реально! Вы сможете найти 4 типа билетов (в одну сторону, туда-обратно по России, международные), и билеты с аномально низкими ценами, которые практически невозможно найти. Присоединяйтесь!
В приведенной ниже таблице представлен состав авиапарка Аэрофлота по состоянию на текущий момент.
Например, наиболее распространенными в парке компании являются модели A320 и B738, которые могут вместить около 150-162 пассажиров и имеют дальность полета около 6,100-6,510 км. Также в парке присутствуют и более вместительные самолеты, такие как B77W с вместимостью 368 пассажиров и дальностью полета до 13,650 км.
Важным аспектом глубокого анализа является изучение прошлых данных компании. На основе предоставленной таблицы ключевых показателей Аэрофлота за последние пять лет, мы можем выявить некоторые тенденции, которые могут помочь нам лучше понять будущее компании.
- Пассажиропоток: Мы видим, что Аэрофлот показал устойчивый рост пассажиропотока с 55,7 млн человек в 2018 году до 60,7 млн в 2019 году. Однако, пандемия COVID-19 и политические санкции оказали значительное влияние на показатели компании в 2020 году, снизив пассажиропоток до 30,2 млн человек. К 2022 году компания восстановила значительную часть своего пассажиропотока, достигнув 40,7 млн человек, хотя это все еще ниже, чем до пандемии.
- Пассажирооборот и предельный пассажирооборот компании также показали похожие тенденции. Они росли в 2018 и 2019 годах, затем снизились в 2020 году и восстановились в 2021 и 2022 годах, хотя и остались ниже предпандемического уровня.
- Занятость кресел: Аэрофлот смог улучшить занятость кресел с 82,7% в 2018 году до 83,6% в 2022 году, несмотря на все вызовы, стоящие перед авиационной отраслью.
Анализ дивидендной политики является еще одним критическим аспектом при оценке потенциала инвестиций в компанию. Дивиденды представляют собой часть прибыли компании, которую она распределяет между своими акционерами.
В Аэрофлоте существует Положение о дивидендной политике, целью которого является обеспечение максимальной прозрачности процесса определения размера дивидендов и порядка их выплаты. Это положение служит гидом для Совета директоров в выработке рекомендаций для Общего собрания акционеров о распределении прибыли, включая выплату дивидендов.
Основой для расчета дивидендов Аэрофлота является консолидированная чистая прибыль Группы по Международным стандартам финансовой отчетности (МСФО). Размер дивидендов определяется на основе системы коэффициентов-индикаторов, которая учитывает результаты отчетного года, долговую нагрузку и среднесрочный финансовый план Группы. Целевой уровень выплат установлен в размере 25% от чистой прибыли Группы по МСФО.
Стоит также отметить, что Аэрофлот ранее уже выплачивал дивиденды, что свидетельствует о готовности компании делиться прибылью с акционерами при благоприятных обстоятельствах. Все это делает акции Аэрофлота потенциально привлекательными для долгосрочных инвестиций, особенно с учетом намеченной на восстановление компанией стратегии.
Оценивая эти данные, мы видим, что Аэрофлот прошел через значительные испытания в последние годы, но управлялся так, чтобы сохранить уровень своих ключевых показателей и даже улучшить некоторые из них. Это может говорить о силе управленческой команды и стратегического планирования, что является хорошим знаком для будущих инвестиций.
Таким образом, если вы рассматриваете возможность инвестиций в Аэрофлот, эти данные, в сочетании с текущими трендами и будущими прогнозами, могут служить основой для принятия обоснованного решения.
Не забывайте про наш канал в Telegram, который ежедневно публикует обучающие материалы про инвестиции и как обезопасить свои сбережения, а так же новости о лучших инвестиционных возможностях совершенно бесплатно.