Тройка истек срок действия что делать

Что значит истек срок действия карты тройка?

Баланс билета «Кошелек» на карте «Тройка» можно пополнить на сумму до 3 000 рублей и оплачивать разовые поездки на метро или наземном транспорте. Деньги на карте сохраняются в течение 5 лет с момента последнего пополнения.

Почему заблокировали карту Тройка?

Если вы пытаетесь обмануть систему, пользуясь терминалом, то карта автоматически блокируется. При проходе между турникетами пользоваться пластиком или брелком нельзя как минимум две минуты. Если в это врем провести им по валидатору, то следует блокировка.

Как проверить продление тройки?

Проверить доступность продления проездного можно также на Едином транспортном портале www.transport.mos.ru или воспользоваться помощью бота @MosCardCheckBot в мессенджере Телеграм.

Как продлить проездной после карантина?

Проездные можно продлить в любой удобный день начиная с 12 июня в кассах метро. Для записи «ТАТ» нужно обратиться в киоск Мосгортранса. Скоро также появится возможность онлайн-продления, сервис анонсируют позже.

Как узнать сколько денег на карте Тройка?

Определить остаток суммы баланса по карте можно при помощи СМС-сообщения. Слово «баланс» стоит отправить на номер 3210, после чего интересующая информация по остатку средств будет доступна держателю карточки.

Как узнать сколько бонусов на карте Тройка?

Если вы давно пользуетесь картой Тройка, то можете проверить свой бонусный баланс на официальном сайте программы. Для этого пройдите регистрацию, привяжите Тройку к программе лояльности и получите доступ в личный кабинет. После регистрации Тройки, потребуется время для проверки карты. На это уходит примерно 24 часа.

Как посмотреть поездки на тройке?

Шаг 1: Скачайте или обновите уже установленное приложение «Город»; Шаг 2: Добавьте карту «Тройка» в приложение; Шаг 3: После регистрации, в разделе «Тройка» станет доступна «История поездок». Или вы просто можете пролистать вниз главный экран приложения, чтобы ознакомиться со статистикой.

Как активировать средства на карте Тройка?

1. через приложение «Метро Москвы» (на мобильных устройствах с поддержкой NFC);
2. в кассах метро и МЦК;
3. в банкоматах Сбербанка.

Сколько действует пересадка по тройке?

Согласно ПП 880 тариф «Тройки» «90 минут» действует только внутри зоны А. При пересадке с автобуса на автобус внутри зоны Б, нужно каждый раз оплачивать поездку заново. Контролеры, действующие на маршруте, будут штрафовать пассажиров, воспользовавшихся данным тарифом в зоне Б.

Как активировать удаленное пополнение карты Тройка?

Для этого на экране терминала нужно нажать на поле «Удаленное пополнение» и приложить билет к желтому кругу. Также активировать платеж можно через приложение «Метро Москвы» в смартфонах с системой Android.

Как узнать что Тройка заблокирована?

Терминалы в метро расположены недалеко от касс, они желтого цвета. Достаточно приложить карту, чтобы узнать, заблокирована ли она, какой у нее баланс или срок действия. На Едином транспортном портале https://transport.mos.ru можно проверить доступность продления билета.

Сколько стоит разблокировать карту Тройка?

Если вы этого не сделали при пересадке, то проезд будет считаться безбилетным и ваша карта «Тройка» заблокируется. За ее разблокировку придется заплатить 150 рублей. В случае, если на станции отсутствует турникет или валидатор, обратитесь в кассу для активации поездки.

Как экономить на поездках в московском метро

В московском метро есть билеты, которые никогда не стоит покупать.

Я работаю кассиром в столичном метрополитене и заметила, как сложно людям разобраться в билетах и ценах: в тарифной карте неполная информация, а кассиры часто хамят или сами не разбираются в тарифах. В итоге люди покупают невыгодные билеты, а часть поездок сгорает.

Расскажу, какие есть подразделения у московского метро, чем различаются тарифы у бесконтактной оплаты, карты «Тройка» и «Единого» билета, и объясню, как экономить на поездках. Цены, которые я укажу, действительны на январь 2023 года. Но каждый год они меняются — смотрите актуальные на сайте Московского метрополитена.

Что такое МЦК, МЦД и монорельс

Классическое метро находится в основном под землей. В 2023 году это 250 станций, но 7 из них закрыты на реконструкцию:

1. «Варшавская».
2. «Кантемировская».
3. «Каширская» Замоскворецкой и Большой кольцевой линий.
4. «Коломенская».
5. «Технопарк».
6. «Царицыно».

Станции составляют 14 линий. Но кроме классического метро в Москве есть еще МЦК, МЦД и монорельс. Почти на все станции этих линий можно бесплатно переходить из классического метро. Но пассажиры часто их путают, поэтому расскажу про каждую подробнее.

МЦК, или Московское центральное кольцо, — это линия городских электричек, она идет по земле и над землей. Это совместный проект РЖД и метрополитена: на некоторые станции МЦК можно перейти прямо с подземных. При этом платить за вход на МЦК не придется. Главное, чтобы с момента, когда вы начали свой маршрут, прошло не больше 90 минут.

Поезда по МЦК ходят реже, чем в метро, — каждые 8 минут.

МЦД, или Московские центральные диаметры, соединяют города Московской области и проходят через Москву. По факту это наземные линии пригородных электричек — они тоже относятся и к метрополитену, и к РЖД. В 2023 году работают два диаметра: от подмосковной «Лобни» до «Одинцово» и от «Нахабино» до «Подольска» и обратно. В августе-сентябре 2023 года обещают запустить третий диаметр, который соединит Зеленоград и станцию Ипподром, которая находится за городом Раменское. А всего планируется пять диаметров.

У МЦД есть три зоны: центральная, пригородная и дальняя. Но дальняя пока формально не относится к метрополитену. На станции центральной зоны можно пересесть из метро бесплатно — так же, как и на МЦК. Но если вы въезжаете в пригородную зону, проезд обойдется дороже.

Поезда ходят по МЦД не так часто, как в метро, а по своему расписанию.

Монорельс относится к метрополитену — его еще называют легким метро‎. Это надземная линия на севере Москвы, которая идет от станции «Тимирязевская»‎ через «Останкино» и «ВДНХ» до «Улицы Милашенкова». Ее длина — всего 4,7 км, и на ней шесть станций. Проехать их можно за 15—20 минут. Поезда по монорельсу курсируют раз в полчаса.

Большинство билетов, которые вы покупаете в метро, действуют на все эти системы. Тарифы бывают трех видов — для бесконтактной оплаты, для карты «Тройка»‎ и для «Единого»‎ билета. Рассказываю, что это такое и чем они различаются.

Тарифы по бесконтактной оплате

В метро необязательно стоять в очереди в кассу и покупать билеты. Можно оплатить проезд с помощью телефона, на котором установлены Самсунг-пэй или Мир-пэй. Или бесконтактной банковской картой — на ней есть значок антенны. Но подходят только карты «Виза», «Мастеркард», «Юнион-пэй» и «Мир».

На каждой станции метрополитена есть несколько турникетов со специальными наклейками. В классическом метро они черные, с антеннами, на станциях МЦД — красные. К ним нужно приложить телефон или карту — и турникет откроется. А через несколько минут со счета спишутся деньги. Исключение — если у вас карта «Виза» или «Мастеркард». С «Визы» деньги спишутся на следующий день — сразу вся сумма, которую вы потратили за предыдущие сутки. А с «Мастеркард» сначала спишется 1 ₽, а через несколько дней — остальное, тоже за сутки. Так что не думайте, что проезд стоит всего 1 ₽.

Еще один способ бесконтактной оплаты — Face Pay, то есть с помощью лица. Чтобы им пользоваться, нужно зарегистрироваться в мобильном приложении «Метро Москвы»‎, привязать к личному кабинету фото лица и банковскую карту, с которой будут списываться деньги за проезд. Когда спуститесь в метро, достаточно будет встать на черный стикер перед турникетом и посмотреть в камеру. Турникет откроется, а оплата спишется с карты.

При бесконтактной оплате одна поездка обойдется в 56 ₽. Это касается метро, монорельса, МЦК, центральной зоны МЦД и наземного транспорта. Если вам нужно включить пригородную зону МЦД, поездка будет стоить 71 ₽.

Бесконтактная оплата выгодна, если вы крайне редко пользуетесь общественным транспортом. Или когда у платежной системы выгодная акция.

Например, до 31 марта 2023 года действует акция «Время ранних». Если войти в метро в будний день с момента открытия до 07:15 и с 08:45 до 09:15, будет скидка. По карте «Тройка», о которой расскажу дальше, скидка составит 25 ₽, по бесконтактной банковской карте — 28 ₽, по Face Pay — 23 ₽. Правда, это касается только станций на двух ветках: Таганско-Краснопресненской и Некрасовской.

Чтобы узнать о таких акциях, нужно заглядывать на сайты платежных систем или самого метрополитена. Или обращать внимание на рекламу в метро.

Что такое «Тройка»

«Тройка» — это пластиковая карта, на которую можно записывать поездки сколько угодно раз. Я считаю, «Тройка» необходима каждому, кто приехал в Москву даже на несколько дней.

Где взять «Тройку»‎. Карту можно получить в любой кассе, ее срок действия — пять лет с момента последнего использования. Залог за нее — 80 ₽. Это значит, что если «Тройка» больше не нужна, ее можно сдать обратно и вернуть залог. Но деньги со счета вам не отдадут и снять их нельзя — можно только потратить.

Бывают именные «Тройки» с фотографией владельца. Их можно заказать в интернет-магазине «Мосметрошоп» за 200 ₽. Также существуют брелоки, браслеты, наклейки и вкладыши с функциями «Тройки». Их тоже можно заказать в «Мосметрошопе» и забрать в любой кассе.

Но нестандартную «Тройку» нельзя вернуть, как обычную: ее стоимость — это не залог, а просто цена.

Пополняют «Тройку» в кассах или терминалах метро, онлайн или через смс.

Пополнить онлайн можно на сайте «Московский транспорт»‎, через личный кабинет на mosmetro.ru или мобильные приложения: «Метро Москвы», «Тройка. Пополнение и проверка» и «Мой умный город».

Смс нужно отправить на номер 3210, а текст должен быть такой: «troika <номер карты> <сумма пополнения>»‎. Не забудьте про пробелы. Деньги спишутся со счета мобильного телефона. Допустимая сумма — 10—10 000 ₽.

Если вы пополняете карту онлайн или по смс, платеж нужно активировать в автомате или через желтый терминал на станции.

Как вернуть карту. Чтобы сдать «Тройку», нужно, чтобы она была рабочей и без повреждений: глубоких царапин, сломов, загибов, надписей и наклеек. А если она привязана к личному кабинету на mosmetro.ru, сначала ее нужно отвязать.

Но я не советую избавляться от «Тройки», даже если вы переехали из Москвы или купили машину. Деньги на ней хранятся пять лет и только потом «сгорают». За это время вам неожиданно может понадобиться московская подземка. И если на карте будут деньги, уже не придется стоять в кассу или платить бесконтактной картой, что хоть и не сильно, но дороже.

Если «Тройка» не работает, обратитесь в кассу. Бывает, что она почему-то аннулирована, то есть находится в стоп-листе, и кассир это увидит. Но чтобы выяснить причину, придется обратиться в сервисный центр.

Иногда терминал просто не видит карту, например, если она внезапно размагнитилась. Обычно в этой ситуации кассир предложит отдать ее на экспертизу. Для этого нужно заполнить заявление, а через 10 рабочих дней прийти за картой на ту же станцию. На это время я советую обзавестись новой «Тройкой», а потом сдать ее обратно. Или платить бесконтактным способом.

Если вы потеряли «Тройку», деньги вернуть не получится, даже если у вас есть ее номер и чек о том, что вы ее пополняли. Исключение — если вы регистрировали ее в личном кабинете mosmetro.ru. Тогда можно просто купить новую карту и перенести на нее деньги или абонемент. В таком случае старая карта заблокируется. В общем, всегда регистрируйте «Тройку» в личном кабинете на mosmetro.ru.

Билеты и тарифы «Тройки»

Можно положить деньги на «Кошелек» «Тройки» или записать на нее абонемент.

«Кошелек» — это когда вы пополняете «Тройку» на сумму до 10 000 ₽ и ездите по ней, пока не закончатся деньги. По «Кошельку» можно совершать только разовые поездки — абонемент на него не запишешь.

Есть четыре тарифа:

1. Одна поездка на наземном транспорте, в метро, на монорельсе, МЦК или центральной зоне МЦД — 50 ₽.
2. Такая же поездка, если во время нее вы перешли в пригородную зону МЦД, — 65 ₽. Но только не с наземного транспорта.
3. Если поездка не только в пригородную зону, но и в «Дальнюю», то стоимость составит 65 ₽ + 30 ₽ за каждую зону.
4. Тариф «90 минут» — 75 ₽. Сюда входит одна поездка на метро, монорельсе, МЦК и МЦД в центральной зоне и неограниченное количество пересадок на наземном транспорте. Главное условие — чтобы весь маршрут занял меньше полутора часов, и использовать наземный транспорт между метро, МЦК, МЦД по этому тарифу нельзя.

Деньги автоматически списываются с «Кошелька». Дело в том, что на карте фиксируется история ваших поездок: на какой станции и во сколько вы вошли, где и когда вышли. В зависимости от этого рассчитывается сумма.

• Допустим, вы проехали на одном виде транспорта и никуда не пересаживались. Тогда с карты спишут 50 ₽.
• Теперь предположим: вы вошли в классическое метро или на станцию, которая относится к центральной зоне МЦД. Когда вы приложите «Тройку» к турникету, с нее спишутся 50 ₽ — по минимальному тарифу. Но если дальше вы поедете в пригородную зону МЦД, то с карты спишут еще 15 ₽, когда вы будете выходить со станции. То есть активируется второй тариф.
• И наконец представим, что сначала вы ехали на метро, а потом пересели на автобус. И с момента, когда вы начали маршрут, прошло меньше 90 минут. Когда вы спустились в метро, с карты списались 50 ₽, а когда сели в автобус — еще 25 ₽. Вся поездка обошлась вам в 75 ₽, то есть сработал тариф «90 минут».

В общем, «Кошелек»‎ удобен, если вы ездите в транспорте не каждый день или переходите с одного вида транспорта на другой.

Абонементы могут быть на 60 поездок — они действуют 45 дней. Или безлимитные: на 30, 90 или 365 дней. Причем если на «Кошельке» лежат деньги, а вы хотите записать абонемент, то действовать будет он, а деньги с «Кошелька»‎ не будут расходоваться.

Абонементы «Тройки»‎ выгодны тем, кто ездит в общественном транспорте каждый день. Все они действуют на наземный транспорт, метро, монорельс, МЦК и центральную зону МЦД. А в безлимитные тарифы можно включить еще пригородную зону МЦД.

Сколько стоят абонементы «Тройки» в 2022 году

Тариф	Без пригородной зоны МЦД	С пригородной зоной МЦД
60 поездок	2730 ₽	Не бывает
Безлимит на 30 дней	2540 ₽	3010 ₽
Безлимит на 90 дней	6150 ₽	7800 ₽
Безлимит на 365 дней	19 500 ₽	24 450 ₽

Сколько стоят абонементы «Тройки» в 2022 году

60 поездок
Без пригородной зоны МЦД	2730 ₽
С пригородной зоной МЦД	Не бывает
Безлимит на 30 дней
Без пригородной зоны МЦД	2540 ₽
С пригородной зоной МЦД	3010 ₽
Безлимит на 90 дней
Без пригородной зоны МЦД	6150 ₽
С пригородной зоной МЦД	7800 ₽
Безлимит на 365 дней
Без пригородной зоны МЦД	19 500 ₽
С пригородной зоной МЦД	24 450 ₽

Будьте внимательны с тарифом на 60 поездок. Предположим, у вас на карте уже лежит безлимит на 30 дней, и он еще не истек. Если вы пополните карту на 60 поездок, эти поездки не будут списываться, пока не закончатся первые 30 дней. Но отсчет 45 дней уже пойдет. То есть когда 30 дней истекут, вам придется потратить 60 поездок меньше чем за 45 дней.

С безлимитными тарифами нет такой подставы по срокам: безлимитный период начинает действовать тогда, когда закончится предыдущий. Даже если вы оплатили его заранее.

Сроки и поездки со всех абонементов нельзя перенести или продлить на другой срок. Например, если вы купили абонемент на 30 дней, но две недели вас не было в городе, деньги никто не вернет. А если вы купили абонемент на 60 поездок и потратили не все, они сгорят.

По абонементу на 60 поездок можно проходить в транспорт друг за другом. А по безлимитному так не получится: между поездками должен быть интервал от 4 минут.

Как еще экономить с «Тройкой». Акция «Время ранних», о которой я уже упоминала, распространяется и на владельцев «Тройки». Если они войдут в метро в будний день с момента открытия метро до 07:15 или с 08:45 до 09:15, поездка обойдется им в 25 ₽ вместо 50 ₽. Но маршрут должен начинаться на станции Таганско-Краснопресненской или Некрасовской линии.

А тем, кто пользуется абонементом на 60 поездок или безлимитными тарифами «Тройки», компенсация будет начисляться на «Кошелек» раз в неделю — по 25 ₽ за каждый день.

Еще у «Тройки» есть программа лояльности «Город». Советую установить приложение «Город» и зарегистрировать там свою карту. Каждый раз, когда вы будете пополнять ее на сумму от 250 ₽, 3% будет возвращаться бонусами в приложение. Ими можно пополнить «Кошелек».

Почему не стоит покупать «Единые» билеты

«Единый» билет — это картонная карточка красного цвета. По нему можно ездить на классическом метро, МЦК и монорельсе. А еще на трамвае, автобусе и троллейбусе. Но на МЦД «Единый» не действует.

На «Единый» билет можно записать одну или две поездки, а еще оплатить суточный, багажный или календарный тариф. Но это почти всегда невыгодно.

Тариф на одну и две поездки действует 5 дней, включая день покупки. Если билет на две поездки, их можно потратить сразу друг за другом. То есть по одному билету могут пройти два человека.

Этот тариф — самый невыгодный, хотя его и покупают большинство туристов. В 2022 году одна поездка по нему стоит 62 ₽, а две — 124 ₽. Напомню, что по «Кошельку»‎ разовая поездка обойдется в 50 ₽, а по бесконтактной оплате — в 56 ₽.

Суточный тариф бывает на одни сутки и на трое. За это время по билету можно ездить сколько угодно раз, но интервал между поездками должен быть не меньше 20 минут. То есть два человека не пройдут по нему в метро друг за другом.

О суточном тарифе ничего не сказано даже на сайте метро. Но я знаю, что сейчас билет на сутки стоит 285 ₽, а на трое — 540 ₽. Этот билет выгоден, если вы приехали на пару дней, совершаете от шести поездок в день и не пересаживаетесь с одного вида транспорта на другой. Тогда они будут дешевле 48 ₽ — это немного выгоднее, чем по бесконтактной оплате или «Кошельку»‎. Там за одну поездку придется отдать 56 ₽ или 50 ₽ соответственно.

Багажный тариф. По правилам для крупногабаритного багажа нужно покупать отдельный билет — по багажному тарифу. Крупногабаритный багаж — это тот, у которого сумма длины, ширины и высоты 121—150 см. К нему относятся и предметы длиной 151—220 см, например лыжи или плинтусы.

Багажный тариф есть только в классическом метро. На МЦД, монорельсе и наземном транспорте он не действует. Билет по нему стоит 60 ₽, и эта цена не меняется несколько лет. Но за годы работы я ни разу не продала ни одного такого билета.

Польза такого билета в том, что когда вы проходите в метро с сумками, створки турникета будут открыты чуть дольше, чем по обычному билету. Но за это бессмысленно переплачивать: если вы боитесь застрять, обратитесь к службе безопасности — это сотрудники, которые проверяют багаж перед входом в метро. Они бесплатно подскажут, как вам лучше пройти.

Тройка истек срок действия что делать

1.1. Настоящий Порядок пользования (обращения) проездными билетами (далее – Порядок) определяет правила обращения и использования проездных билетов для проезда на Московском метрополитене (далее – метрополитен), Московской монорельсовой транспортной системе (далее – монорельсовая транспортная система), на трамвае в городе Москве, а также на участках межсубъектных маршрутов регулярных перевозок железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на Московских центральных диаметрах (далее – МЦД) на территории Москвы и Московской области, на Малом кольце Московской железной дороги (далее – МЦК) и по транспортным маршрутам регулярных перевозок внутренним водным транспортом на территории города Москвы.

Порядок использования (обращения) проездных билетов для проезда на троллейбусе, автобусе в городе Москве определяется ГУП «Мосгортранс».

В целях применения настоящего Порядка, в том числе на МЦД на территории Москвы и Московской области, используются следующие понятия:

— зона «Центральная» МЦД – участки межсубъектных маршрутов регулярных перевозок железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на МЦД на территории Москвы:

«Сетунь» — «Марк», «Марк» — «Сетунь»; «Волоколамская» — «Остафьево», «Остафьево» — «Волоколамская»; «Ховрино» — «Ухтомская», «Ухтомская» — «Ховрино».

— зона «Пригород» МЦД – участки межсубъектных маршрутов регулярных перевозок железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на МЦД на территории Москвы и Московской области:

«Одинцово» — «Лобня», «Лобня» — «Одинцово»; «Подольск» — «Нахабино», «Нахабино» — «Подольск»; «Крюково» — «Ипподром», «Ипподром» — «Крюково».

1.2. В кассах и автоматах по продаже проездных билетов метрополитена, монорельсовой транспортной системы реализуются следующие проездные билеты:

1.2.1. Единые проездные билеты для проезда в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении, по межсубъектным маршрутам железнодорожных перевозок в пригородном сообщении, по транспортным маршрутам регулярных перевозок внутренним водным транспортом на территории города Москвы (далее – Единые проездные билеты):

1.2.1.1. Единые проездные билеты, обеспечивающие возможность проезда на троллейбусе, автобусе, трамвае в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении, на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, а также на МЦК на 1, 2 поездки.

1.2.1.2. Единые проездные билеты, обеспечивающие возможность проезда на троллейбусе, автобусе, трамвае в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении, на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, а также на МЦК и зоне «Центральная» МЦД:

— без лимита поездок на 1, 3 суток, 30 дней;

1.2.1.3. Единые проездные билеты, обеспечивающие возможность проезда на троллейбусе, автобусе, трамвае в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении, на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, а также на МЦК и зоне «Центральная» МЦД, по транспортным маршрутам регулярных перевозок внутренним водным транспортом на территории города Москвы:

— без лимита поездок на 90, 365 дней;

1.2.1.4. Единый проездной билет, обеспечивающий возможность проезда на троллейбусе, автобусе, трамвае в городском сообщении, по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении, на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, а также на МЦК, зоне «Центральная» МЦД и зоне «Пригород» МЦД без лимита поездок на 30 дней;

1.2.1.5. Единые проездные билеты, обеспечивающие возможность проезда на троллейбусе, автобусе, трамвае в городском сообщении, по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении, на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, а также на МЦК, зоне «Центральная» МЦД и зоне «Пригород» МЦД, по транспортным маршрутам регулярных перевозок внутренним водным транспортом на территории города Москвы:

— без лимита поездок на 90, 365 дней;

1.2.2. Проездные билеты на провоз ручной клади сверх установленных норм (на метрополитене, монорельсовой транспортной системе и МЦК).

1.2.3. Льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 30, 90 дней:

— предоставляющий право на совершение поездок на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК, зоне «Центральная» МЦД;

— предоставляющий право на совершение поездок на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК, зоне «Пригород» МЦД;

— предоставляющий право на совершение поездок на трамвае, автобусе, троллейбусе;

— предоставляющий право на совершение поездок на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, на трамвае, автобусе, троллейбусе, МЦК, зоне «Центральная» МЦД;

— предоставляющий право на совершение поездок на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, на трамвае, автобусе, троллейбусе, МЦК, зоне «Пригород» МЦД.

1.2.4. Проездной билет «Кошелек», предоставляющий право на совершение поездок на троллейбусе, автобусе, трамвае в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении, на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, а также на МЦК, зоне «Центральная» МЦД и зоне «Пригород» МЦД, по транспортным маршрутам регулярных перевозок внутренним водным транспортом на территории города Москвы по установленным тарифам в пределах уплаченной суммы (далее – проездной билет «Кошелек»).

1.2.5. Проездные билеты ГУП «Мосгортранс» для проезда на троллейбусе, автобусе, трамвае в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении, а именно:

— проездной билет ТАТ (далее – билет ТАТ) без лимита поездок на 30, 90, 365 дней;

— месячный проездной билет без лимита поездок для проезда на автобусе между зонами

1.3. Единые проездные билеты, проездной билет «Кошелек», льготные проездные билеты для обучающихся без лимита поездок на 30, 90 дней реализуются также в специализированных пунктах продажи билетов ГУП «Мосгортранс», кассах МЦК (перевозчик ОАО «РЖД») и железнодорожных кассах пригородного сообщения (перевозчик АО «Центральная ППК»).

Проездной билет на 1 поездку для проезда на МЦК с предоставлением льготы по оплате проезда для обучающихся и студентов по очной форме обучения (далее – проездной билет на 1 поездку для обучающихся) реализуется в период с 1 сентября по 15 июня включительно в кассах МЦК (перевозчик ОАО «РЖД»).

Проезд в пригородных поездах за пределами МЦД осуществляется по тарифам, установленным нормативными правовыми актами Московской области.

1.4. Оплата проезда может быть осуществлена с помощью платежной (банковской) карты или ее виртуализированного представления при помощи технологии бесконтактной оплаты на специально оборудованных турникетах метрополитена, монорельсовой транспортной системы, МЦК, а также на специально оборудованных турникетах и валидаторах МЦД, специально оборудованных валидаторах на наземном городском пассажирском транспорте, на специально оборудованных валидаторах на причалах внутреннего водного транспорта на территории города Москвы.

1.4.1. Оплата проезда возможна при аутентификации на основании изображения на специально оборудованных турникетах метрополитена, МЦК, на причалах внутреннего водного транспорта на территории города Москвы.

1.5. Проездные билеты (за исключением льготных проездных билетов для обучающихся без лимита поездок на 30, 90 дней) реализуются в электронной форме путем записи их на носители проездных документов:

1.5.1. на бумажный бланк билета;

1.5.2. на транспортную карту «Тройка»;

1.5.3. на виртуальную транспортную карту «Тройка».

1.5.4. на иные носители проездных документов (брелоки, браслеты, кольца, жетоны и т.д.), имеющие транспортное приложение.

Транспортная карта «Тройка» – бесконтактная пластиковая смарт-карта многократного пополнения, предназначенная для записи проездных билетов на транспорт общего пользования в городском сообщении, по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении на территории города Москвы и Московской области, включая метрополитен, монорельсовую транспортную систему, на МЦК и МЦД, по транспортным маршрутам регулярных перевозок внутренним водным транспортом на территории города Москвы, а также для оплаты физическим лицом услуг городских сервисов в соответствии с утвержденным тарифным меню путем прямого или отложенного пополнения.

Транспортная карта «Тройка» или иной носитель, содержащий транспортное приложение «Тройка», в отношении которых пассажир осуществил процедуру персонализации в Мобильном приложении «Метро Москвы», становятся персонализированными (далее – персонализированная транспортная карта «Тройка»).

Виртуальная транспортная карта «Тройка» – беззалоговая электронная транспортная карта, получаемая в приложении «Метро Москвы», установленном на мобильном устройстве, поддерживающем технологию NFC и мобильные платежные приложения Apple, Samsung, Google, предназначенная для записи проездных билетов на транспорт общего пользования в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении на территории города Москвы и Московской области, включая метрополитен, монорельсовую транспортную систему, внутренний водный транспорт на территории города Москвы, а также на МЦК и МЦД.

Транспортное приложение – специальная программа на материальных носителях в рамках совместных проектов с партнерами ГУП «Московский метрополитен», ГУП «Мосгортранс», позволяющая записывать проездные билеты, приобретенные по тарифам, утвержденным уполномоченным органом исполнительной власти города Москвы в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации, для проезда на транспорте общего пользования в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении на территории города Москвы и Московской области, включая метрополитен, монорельсовую транспортную систему, а также на МЦК и МЦД, по транспортным маршрутам регулярных перевозок внутренним водным транспортом на территории города Москвы.

С публичной офертой использования транспортной карты «Тройка» (далее – Оферта), виртуальной транспортной карты «Тройка» можно ознакомиться на официальном сайте метрополитена https://www.mosmetro.ru в разделе Оплата проезда/Транспортная карта «Тройка» и на официальном сайте Единого транспортного портала https://transport.mos.ru.

1.6. На транспортную карту «Тройка» и иные носители (брелоки, браслеты, кольца, жетоны и т.д.), имеющие транспортное приложение, могут быть записаны:

— Единые проездные билеты на 60 поездок;

— Единые проездные билеты без лимита поездок на 1, 3 суток,
на 30, 90, 365 дней;

— проездные билеты ТАТ без лимита поездок на 30, 90, 365 дней;

— месячный проездной билет без лимита поездок для проезда на автобусе между зонами;

— проездной билет «Кошелек».

1.7. На виртуальную транспортную карту «Тройка» могут быть записаны:

— Единые проездные билеты без лимита поездок на 30, 90, 365 дней;

— проездные билеты ТАТ без лимита поездок на 30, 90, 365 дней.

1.8. На бумажный бланк билета могут быть записаны:

— Единые проездные билеты на 1, 2 поездки;

— Единые проездные билеты без лимита поездок на 1, 3 суток;

— проездные билеты на провоз ручной клади сверх установленных норм (в метрополитене, монорельсовой транспортной системе и на МЦК).

Внимание! Проездные билеты, записанные на бумажный бланк билета, не предоставляют права проезда на МЦД, по транспортным маршрутам регулярных перевозок внутренним водным транспортом на территории города Москвы.

1.9. Проезд граждан, имеющих право бесплатного проезда или льготной оплаты проезда, осуществляется с использованием социальной карты москвича (далее – СКМ), социальной карты жителя Московской области (далее – СКМО) и социальных карт обучающихся, студентов, ординаторов и аспирантов, ассистентов-стажеров (далее – СКУ, СКС, СКО, СКА, СКСТ), выдаваемых Центрами государственных услуг «Мои документы», органами социальной защиты населения по месту жительства.

Льготные проездные билеты для обучающихся без лимита поездок на 30, 90 дней реализуются только на СКУ, СКС, СКО, СКА, СКСТ.

Проездной билет на 1 поездку для обучающихся записывается на бумажный бланк билета.

1.10. При приобретении проездных билетов в кассе метрополитена, монорельсовой транспортной системы и МЦК пассажиру следует обращать внимание на информацию, отраженную на информационном табло установленном у окна кассы. При продаже проездного билета пассажиру выдается кассовый чек и контрольный купон с информацией о виде проездного билета, сроке его использования, сумме, уплаченной в счет оплаты проездного билета, балансе проездного билета.

1.11. Единые проездные билеты предоставляют право совершения поездок на транспорте общего пользования в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении на территории города Москвы и Московской области, включая метрополитен, монорельсовую транспортную систему, а также на МЦК и МЦД, по транспортным маршрутам регулярных перевозок внутренним водным транспортом на территории города Москвы, в пределах установленного лимита поездок и/или срока действия проездного билета.

При каждом проходе через турникет в любом виде транспорта с Единого проездного билета на 1, 2, 60 поездок списывается одна поездка. При этом в рамках совершения одной поездки по Единому проездному билету на 1, 2 поездки пассажиру предоставляется возможность осуществления пересадок между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой и МЦК без взимания дополнительной платы за проезд в соответствии с разделом 5 настоящего Порядка; в рамках совершения одной поездки по Единому проездному билету на 60 поездок – возможность осуществления пересадок между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой, МЦК и зоной «Центральная» МЦД без взимания дополнительной платы за проезд в соответствии с разделом 5 настоящего Порядка. В рамках совершения одной поездки с использованием Единого проездного билета на 60 поездок и проездного билета «Кошелек» при совершении 1 поездки на троллейбусе, автобусе, трамвае независимо от уплаченной суммы, предоставляется возможность осуществления пересадок без взимания дополнительной платы за проезд в соответствии с разделом 6 настоящего Порядка.

При использовании Единых проездных билетов без лимита поездок

на 1, 3 суток, 30, 90, 365 дней количество поездок в пределах срока действия проездного билета не ограничено.

Внимание! Единые проездные билеты на 1, 2 поездки, а также Единый проездной билет на 60 поездок не предоставляет права проезда в зоне «Пригород» МЦД.

1.12. Проездной билет «Кошелек» предоставляет право проезда в трамвае, автобусе, троллейбусе, метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК, МЦД и по транспортным маршрутам регулярных перевозок внутренним водным транспортом на территории города Москвы, в пределах уплаченной суммы по установленным тарифам.

При каждом проходе через турникет в любом виде транспорта с проездного билета «Кошелек» списывается часть баланса, эквивалентная стоимости одной поездки по установленному тарифу.

В рамках совершения одной поездки пассажиру предоставляется возможность осуществления пересадок между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой, МЦК и зоной «Центральная» МЦД без взимания дополнительной платы за проезд в соответствии с разделом 5 настоящего Порядка.

Проездной билет «Кошелек» предоставляет право проезда в трамвае, автобусе, троллейбусе, метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК и зоне «Центральная» МЦД по тарифу «90 минут» с возможностью совершения неограниченного количества пересадок между указанными видами транспорта (проходов на виде транспорта) за 90 минут при условии совершения только одного прохода на метрополитене или монорельсовой транспортной системе, или МЦК, или участках МЦД в течение 90 минут. Пересадки между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой, МЦК и участками межсубъектных маршрутов регулярных перевозок железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на МЦД на территории Москвы и Московской области осуществляются в порядке согласно разделу 5 настоящего Порядка.

Проездной билет «Кошелек» предоставляет право проезда в метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК, зоне «Центральная» МЦД, зоне «Пригород» МЦД с возможностью совершения неограниченного количества пересадок между указанными видами транспорта (проходов на виде транспорта) при условии совершения только одного прохода на метрополитене или монорельсовой транспортной системе, или МЦК, или участках МЦД. Пересадки между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой, МЦК и участками межсубъектных маршрутов регулярных перевозок железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на МЦД на территории Москвы и Московской области осуществляются в порядке согласно разделу 5 к настоящему Порядку.

1.13. Проездные билеты не дают права на бесплатный провоз ручной клади сверх установленных норм.

1.14. Для оплаты провоза ручной клади сверх установленных норм на метрополитене, монорельсовой транспортной системе и МЦК применяется проездной билет на провоз ручной клади сверх установленных норм. Данный проездной билет не дает права прохода на метрополитен, монорельсовую транспортную систему, МЦК, МЦД, наземный городской пассажирский транспорт и права провоза ручной клади сверх установленных норм на МЦД и наземном городском пассажирском транспорте.

1.15. Для оплаты провоза 1 места багажа в салоне трамвая, автобуса применяется дополнительный проездной билет на 1 поездку.

1.16. Срок действия проездного билета и/или количество оставшихся поездок и/или баланс проездного билета «Кошелек» можно проверить на информационном терминале в любом вестибюле станции метрополитена, монорельсовой транспортной системы и МЦК.

1.17. Носители проездных билетов требуют аккуратного и бережного обращения. Запрещается подвергать их сильному охлаждению или нагреву, помещать во влажную или агрессивную среду, изгибать, подвергать воздействию механических нагрузок или электромагнитных полей.

1.18. Проездные билеты на бумажных бланках, которые не могут быть идентифицированы по номеру, а также поврежденные не по вине перевозчика, не обмениваются и не восстанавливаются, их стоимость пассажиру не возмещается.

1.19. В случае повреждения транспортной карты «Тройка» не по вине перевозчика, т.е. при наличии механических, термических, химических или других повреждений, записанные на ней проездные билеты (оплаченные, но неиспользованные) с не истекшим сроком действия могут быть восстановлены на любой пригодный к использованию носитель проездных билетов, имеющий транспортное приложение, предоставленный пассажиром, в Сервисном центре «Московский транспорт» при условии, что поврежденная транспортная карта «Тройка» может быть идентифицирована по номеру .

Проездные билеты на транспортных картах «Тройка», которые не могут быть идентифицированы по номеру, не обмениваются и не восстанавливаются, их стоимость пассажиру не возмещается.

1.20. Перенос виртуальной транспортной карты «Тройка» с записанными проездными билетами на другое мобильное устройство возможен в мобильном приложении «Метро Москвы», в том числе в случае утраты или порчи мобильного устройства (на котором виртуальная транспортная карта «Тройка» была выпущена первоначально), согласно инструкции, размещенной в мобильном приложении «Метро Москвы».

1.21. При утере бумажного бланка билета или неперсонализированной транспортной карты «Тройка», а также иных носителей, имеющих транспортное приложение, проездные билеты, записанные на них, не восстанавливаются и не блокируются, их стоимость не возмещается.

1.21.1. При утере персонализированной транспортной карты «Тройка», проездные билеты, записанные на нее, можно перенести на другую транспортную карту «Тройка», также персонализированную в мобильном приложении «Метро Москвы». Перенос билетов осуществляется согласно инструкции, размещенной в мобильном приложении «Метро Москвы».

1.22. Приобретенные пассажиром проездные билеты не подлежат обмену на другие виды проездных билетов.

1.23. В соответствии с частью 3 статьи 12 Федерального закона от 29 декабря 2017 г. № 442-ФЗ «О внеуличном транспорте и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» приобретенные проездные билеты не подлежат возврату, их стоимость пассажирам не возмещается.

1.24. На период изготовления, замены СКМ жителям города Москвы в Центрах государственных услуг города Москвы «Мои документы» или органах социальной защиты населения города Москвы выдаются временные единые социальные билеты (далее – ВЕСБ), которые имеют срок действия 30 дней с момента первого прохода.

1.25. На период изготовления, замены СКМО жителям Московской области органами социальной защиты населения Московской области выдаются временные единые социальные билеты жителя Московской области (далее – ВЕСБ МО), которые имеют срок действия 45 дней с момента первого прохода.

1.26. В случае неисправности СКМ, СКМО, ВЕСБ, ВЕСБ МО (кроме карт/проездных билетов, аннулированных по стоп-листу или вызывающих сомнение в подлинности) владельцу для проезда в метрополитене, монорельсовой транспортной системе и МЦК разово выдается временный льготный проездной билет сроком действия три дня, включая день выдачи (далее – временный билет).

1.27. ВЕСБ, ВЕСБ МО и временные билеты действительны для проезда при наличии документа, подтверждающего право на получение льгот, и паспорта.

1.28. С неисправными СКМ, СКМО, ВЕСБ, ВЕСБ МО необходимо обратиться по месту их получения.

1.29. В случае неисправности СКУ, СКС, СКО, СКА, СКСТ (кроме карт/проездных билетов, аннулированных по стоп-листу или вызывающих сомнение в подлинности) владельцу необходимо обратиться по месту их получения.

2. Сроки действия проездных билетов

2.1. Сроки действия всех проездных билетов для проезда в общественном транспорте города Москвы устанавливаются уполномоченным органом исполнительной власти города Москвы.

2.2. Единые проездные билеты на 1, 2 поездки действительны в течение 5 дней, включая день продажи.

2.3. Проездной билет на 1 поездку для обучающихся действует в день продажи.

2.4. Единый проездной билет на 60 поездок действителен в течение 45 дней, включая день продажи.

2.5. Срок действия Единых проездных билетов без лимита поездок на 1, 3 суток начинает исчисляться с момента первого прохода, но не позднее 10 суток с момента продажи, включая день продажи (не позднее даты, указанной в контрольном купоне).

2.6. Срок действия проездных билетов без лимита поездок на 30, 90 дней исчисляется следующим образом:

— проездные билеты без лимита поездок на 30 дней действуют 30 дней с момента первого прохода, но не более 40 дней с момента продажи (включая день продажи);

— проездные билеты без лимита поездок на 90 дней действуют 90 дней с момента первого прохода, но не более 100 дней с момента продажи (включая день продажи).

2.6.1. Срок действия проездных билетов без лимита поездок на 365 дней исчисляется следующим образом:

— проездные билеты без лимита поездок на 365 дней действуют 365 дней с момента первого прохода, но не более 375 дней с момента продажи (включая день продажи);

— срок действия проездных билетов без лимита поездок на 365 дней, записанных на персонализированные транспортные карты «Тройка», по инициативе пассажира может быть временно приостановлен в соответствии с разделом 7 настоящего Порядка, согласно инструкции, размещенной в мобильном приложении «Метро Москвы»;

— продление срока действия осуществляется автоматически при проходе через турникет метрополитена, а также в кассах, в автоматах по продаже билетов, в информационных терминалах, в том числе с функцией продажи билетов.

2.7. Срок действия проездного билета «Кошелек» – с момента изготовления на срок действия носителя информации.

В случае, если проездной билет «Кошелек» в течение 5 лет не пополнялся, необходимо произвести повторную активацию проездного билета «Кошелек», пополнив проездной билет «Кошелек».

2.8. Проездной билет «Кошелек» и Единые проездные билеты на 1, 2, 60 поездок не имеют интервала задержки для повторного прохода.

Единые проездные билеты без лимита поездок на 1, 3 суток имеют 20-минутный интервал задержки для повторного прохода.

Единые проездные билеты без лимита поездок на 30, 90, 365 дней имеют 7-минутный интервал задержки для повторного прохода.

Все социальные карты, кроме социальных карт для инвалидов I группы (III степени ограничения трудоспособности) и детей-инвалидов в возрасте до 18 лет, ВЕСБ и временные билеты имеют 7-минутный интервал задержки для повторного прохода.

2.9. Льготные проездные билеты для обучающихся без лимита поездок на 30, 90 дней предоставляют право на совершение поездок:

— на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК, зоне «Центральная» МЦД;

— на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК, зоне «Пригород» МЦД;

— на наземном городском пассажирском транспорте в территориальных зонах А и Б, а также между зонами А и Б;

— на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК, зоне «Центральная» МЦД, на наземном городском пассажирском транспорте в территориальных зонах А и Б, между зонами А и Б;

— на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК, зоне «Пригород» МЦД, на наземном городском пассажирском транспорте в территориальных зонах А и Б, между зонами А и Б.

Срок действия льготных проездных билетов для обучающихся без лимита поездок на 30, 90 дней исчисляется следующим образом:

— льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок 30 дней действует 30 дней с момента первого прохода, но не более 40 дней с момента продажи (включая день продажи) и не более срока действия транспортного приложения социальной карты;

— льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 90 дней действует 90 дней с момента первого прохода, но не более 100 дней с момента продажи (включая день продажи) и не более срока действия транспортного приложения социальной карты.

При реализации льготных проездных билетов для обучающихся на СКУ, СКС, СКО, СКА, СКСТ осуществляется автоматический контроль срока действия транспортного приложения указанных социальных карт.

В случае если срок действия указанного льготного проездного билета превышает срок действия транспортного приложения, пассажир вправе приобрести такой льготный проездной билет без предоставления компенсации за неиспользованный срок действия льготного проездного билета.

3. Порядок оплаты проездных билетов и записи проездных билетов на носители

3.1. Оплата проезда на метрополитене, монорельсовой транспортной системе и трамвае осуществляется в соответствии с условиями настоящего Порядка.

3.1.1. Оплатить проездные билеты и записать их на носители проездных билетов (кроме виртуальной транспортной карты «Тройка») можно в автоматах по продаже проездных билетов, в информационных терминалах с функцией оплаты проездных билетов по безналичному расчету, и в кассах метрополитена, монорельсовой транспортной системы, в специализированных пунктах продажи билетов ГУП «Мосгортранс», в кассах и автоматах по продаже проездных билетов МЦК (перевозчик ОАО «РЖД»), железнодорожных кассах пригородного сообщения (перевозчик АО «Центральная ППК»), в мобильном приложении «Метро Москвы» на мобильных устройствах с поддержкой технологии NFC.

3.1.2. Оплатить и записать проездной билет «Кошелек» на билетный носитель (кроме виртуальной транспортной карты «Тройка») можно в автоматах по продаже проездных билетов, установленных на станциях метрополитена и монорельсовой транспортной системы, с использованием терминалов, касс агентов метрополитена (при наличии у агента технической возможности осуществить запись проездного билета), информация о которых размещена на сайте https://transport.mos.ru , в мобильном приложении «Метро Москвы» на мобильных устройствах с поддержкой технологии NFC, в информационных терминалах с функцией оплаты проездных билетов по безналичному расчету.

3.1.3. Пополнение баланса проездного билета «Кошелек», оплата Единого проездного билета на 60 поездок, Единых проездных билетов и проездных билетов ТАТ без лимита поездок на 30, 90, 365 дней, льготных проездных билетов для обучающихся без лимита поездок на 30, 90 дней также могут быть совершены удаленно на сайте https://transport.mos.ru , в мобильном приложении «Метро Москвы» на мобильных устройствах с поддержкой технологии NFC и с использованием терминалов, касс и иного функционала агентов метрополитена, информация о которых размещена на сайте https://transport.mos.ru (далее соответственно – удаленное пополнение, удаленная оплата). Использование пассажирами для проезда проездных билетов, реализованных путем удаленного пополнения/удаленной оплаты, возможно исключительно после их записи на транспортную карту «Тройка», иной носитель проездных билетов (брелоки, браслеты, кольца, жетоны и т.д.), имеющие транспортное приложение, а в случае использования для проезда льготных проездных билетов, указанных в пункте 2.9 настоящего Порядка, реализованных путем удаленной оплаты, на СКУ, СКС, СКО, СКА, СКСТ в соответствии с положениями пунктов 3.1.3.1 – 3.1.3.3 настоящего Порядка (далее – активация).

Для активации проездных билетов, реализованных путем удаленного пополнения/удаленной оплаты, доступны следующие варианты:

3.1.3.1. Активация проездного билета «Кошелек» осуществляется на информационных терминалах или в автоматах по продаже проездных билетов, установленных в вестибюлях станций метрополитена и монорельсовой транспортной системы, на валидаторах, установленных в вагонах трамвая, в салонах транспортных средств ГУП «Мосгортранс», а также с использованием мобильного приложения «Метро Москвы» в соответствии с инструкциями мобильного приложения (для пассажиров, использующих мобильные устройства на базе операционной системы Android, поддерживающих технологию передачи данных NFC).

3.1.3.2. Активация Единых проездных билетов и проездных билетов ТАТ без лимита поездок на 30, 90, 365 дней осуществляется на информационных терминалах или в автоматах по продаже проездных билетов, установленных в вестибюлях станций метрополитена и монорельсовой транспортной системы, а также с использованием мобильного приложения «Метро Москвы» в соответствии с инструкциями мобильного приложения (для пассажиров, использующих мобильные устройства на базе операционной системы Android, поддерживающих технологию передачи данных NFC).

3.1.3.3. Активация льготных проездных билетов, указанных в пункте 2.8 настоящего Порядка, осуществляется на информационных терминалах, а также с использованием мобильного приложения «Метро Москвы» в соответствии с инструкциями мобильного приложения (для пассажиров, использующих мобильные устройства на базе операционной системы Android, поддерживающих технологию передачи данных NFC).

3.2. Для получения транспортной карты «Тройка» пассажиру необходимо одновременно с внесением залоговой стоимости пополнить такую карту минимум 1 (одним) проездным билетом, дающим право на совершение одной поездки на транспорте общего пользования в городском сообщении, по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении, по межсубъектным маршрутам железнодорожных перевозок в пригородном сообщении, при этом в случае пополнения карты проездным билетом «Кошелек» его баланс должен быть достаточным для совершения такой поездки в соответствии с тарифами, утвержденными постановлением Правительства Москвы от 15.12.2015 № 880-ПП.

3.3. Транспортная карта «Тройка» для записи любого проездного билета передается пассажиру на 5 (пять) лет с даты получения, с пассажира взимается залоговая стоимость транспортной карты «Тройка» в размере 80 рублей. По истечении 5 (пяти) лет с даты получения транспортная карта «Тройка» переходит в собственность пассажира.

3.3.1. Залоговая стоимость транспортной карты «Тройка» может быть возвращена пассажиру при возврате им работоспособной и неповрежденной транспортной карты «Тройка» в любой кассе метрополитена, монорельсовой транспортной системы, МЦК (перевозчик ОАО «РЖД») независимо от места ее получения, при условии, что такая транспортная карта «Тройка» возвращается не позднее 5 (пяти) лет с даты ее получения.

3.3.2. Залоговая стоимость транспортной карты «Тройка» возвращается пассажиру в размере, равном залоговой стоимости транспортной карты «Тройка», внесенной пассажиром при ее получении.

3.3.3. Не принимаются к возврату транспортные карты «Тройка»:

— имеющие нетоварный вид: механические повреждения (вмятины, отверстия, отсутствие части указанной карты, глубокие царапины, трещины, изломы, сильные изгибы и др.), химические, термические повреждения пластика, испорченный внешний вид (наличие наклеек, стикеров, надписей, пятен чернил, краски и т.д.);

— заблокированные для проезда на межсубъектных маршрутах регулярных перевозок железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории Москвы и Московской области перевозчиками железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении, осуществляющими транспортное обслуживание населения на таких межсубъектных маршрутах, в случаях и порядке, определенных указанными перевозчиками;

— персонализированные транспортные карты «Тройка», для возврата которых необходимо осуществить процедуру деперсонализации, согласно инструкции, размещенной в мобильном приложении «Метро Москвы»;

— по истечении 5 (пяти) лет с даты получения транспортной карты «Тройка».

Внимание! При возврате транспортной карты «Тройка» стоимость оплаченных, но неиспользованных пассажиром проездных билетов, записанных на транспортную карту «Тройка», не подлежит возврату/возмещению пассажиру.

3.4. Оплата и запись проездных билетов на виртуальную транспортную карту «Тройка» осуществляется в мобильном приложении «Метро Москвы».

3.5. Стоимость оплаченных пассажиром, но еще не оказанных ему услуг перевозки на транспорте общего пользования в городском сообщении, включая метрополитен, монорельсовую транспортную систему, и пригородном сообщении, включая МЦК и МЦД при использовании проездного билета «Кошелек» не может превышать 10 000 рублей и быть менее 1 рубля. При этом сумма пополнения проездного билета «Кошелек» должна быть кратна 1 рублю.

3.6. На транспортной карте «Тройка» или иных носителях, имеющих транспортное приложение, одновременно может быть записано не более двух проездных билетов ТАТ, не более двух Единых проездных билетов, один проездной билет «Кошелек».

При одновременной записи билетов ТАТ и Единых проездных билетов, для проезда в наземном городском пассажирском транспорте действует билет ТАТ, для проезда в метрополитене действует Единый проездной билет. По окончании срока действия/количества поездок билета ТАТ для проезда в наземном городском пассажирском транспорте действует Единый проездной билет.

Записывать новый Единый проездной билет без лимита поездок на 30, 90, 365 дней можно не только после окончания срока действия, ранее записанного Единого проездного билета без лимита поездок на 30, 90, 365 дней, но и в течение последних 10 дней его действия. Срок действия нового Единого проездного билета без лимита поездок начинает исчисляться после окончания срока действия первого Единого проездного билета с момента прохода, либо на 11 день с момента продажи.

Записывать новый Единый проездной билет без лимита поездок на 30, 90, 365 дней, при наличии ранее записанного Единого проездного билета с лимитом поездок, можно в течение последних 10 дней его действия. Срок действия второго Единого проездного билета без лимита поездок начинает исчисляться после окончания срока действия/количества поездок первого Единого проездного билета с момента прохода, либо на 11 день с момента продажи.

Записывать новый Единый проездной билет с лимитом поездок при наличии ранее записанного Единого проездного билета с лимитом поездок, можно в любой момент. Срок действия второго Единого проездного билета с лимитом поездок начинает исчисляться с даты записи Единого проездного билета, включая день продажи, списание поездок со второго Единого проездного билета с лимитом поездок начинается после окончания срока действия/количества поездок первого Единого проездного билета.

Записывать новый Единый проездной билет с лимитом поездок, при наличии ранее записанного Единого проездного билета без лимита поездок на 30, 90, 365 дней, можно в любой момент. Срок действия второго Единого проездного билета с лимитом поездок начинает исчисляться с даты записи Единого проездного билета, включая день продажи, списание поездок со второго Единого проездного билета с лимитом поездок начинается после окончания срока действия первого Единого проездного билета.

Проездной билет «Кошелек» начинает действовать только после окончания срока действия/количества поездок Единых проездных билетов и билетов ТАТ, записанных на транспортной карте «Тройка» или иных билетных носителях, имеющих транспортное приложение.

3.7. На СКУ, СКС, СКО, СКА, СКСТ одновременно может быть записано не более двух льготных билетов ТАТ, не более двух билетов метрополитена или единых билетов, указанных в пунктах 1.2.3 и 2.9 настоящего Порядка.

Записывать новый льготный проездной билет для обучающихся без лимита поездок на 30, 90 дней можно не только после окончания срока действия ранее записанного льготного проездного билета без лимита поездок на 30, 90 дней, но и в течение последних 10 дней его действия, при этом срок действия второго льготного проездного билета начинает исчисляться после окончания срока действия первого льготного проездного билета без лимита поездок с момента прохода, либо на 11 день с момента продажи.

4. Порядок прохода по проездным билетам

4.1. Для прохода через турникет по проездному билету необходимо:

— приложить билетный носитель, на который записан проездной билет, любой стороной к устройству контроля (желтый круг, либо символ бесконтактной оплаты) на достаточное для срабатывания устройства время;

— убедиться, что загорелся зеленый индикатор, при этом на экране высвечивается цифра, показывающая количество оставшихся поездок (для Единых проездных билетов на 1, 2, 60 поездок) или срок действия (для Единых проездных билетов без лимита поездок);

— пройти через турникет;

— если зеленый индикатор не загорелся, а раздается звуковой сигнал и разрешения прохода нет, необходимо повторно приложить проездной билет к этому же устройству контроля, убедиться, что загорелся зеленый индикатор, и пройти через турникет.

4.1.1. Для прохода через турникет по банковским картам и носителям, имеющим банковское приложение, не имеющим записанных проездных билетов можно использовать турникеты со считывающим устройством с установленными совместными устройствами для считывания банковских карт или электронных средств с платежных (банковских) карт, с технологией бесконтактной оплаты через устройство контроля (валидатор); при каждом проходе через турникет списывается плата за проезд в соответствии с тарифами, установленными нормативными правовыми актами города Москвы (списание денежных средств производится в порядке, установленном правилами платежных систем и банков-эмитентов).

4.1.2. Для проезда с использованием систем распознавания лиц в целях оплаты проезда, в том числе системы биометрической оплаты, необходимо:

— загрузить изображение пассажира через приложение «Метро Москвы» для формирования контрольного шаблона и привязать банковскую карту пассажира для списания с нее платы за проезд на метрополитене и МЦК;

— после формирования контрольного шаблона для прохода на территорию метрополитена и МЦК и оплаты проезда необходимо использовать турникеты с обозначением о возможности использования информационных систем распознавания лиц, расположенным на полу перед турникетом и (или) непосредственно на турникете;

При каждом проходе через турникет происходит формирование контрольного вектора на основании изображения пассажира с камер видеонаблюдения, расположенных на турникете, и оценка соответствия представленного контрольного вектора контрольному шаблону. В случае взаимного соответствия контрольного шаблона и контрольного вектора информационная система распознавания лиц в целях оплаты проезда направляет запрос на списание с банковской карты пассажира, привязанной при загрузке изображения пассажира в приложение «Метро Москвы», платы за проезд в соответствии с тарифами, установленными нормативными правовыми актами города Москвы.

4.1.3. Для проезда на трамвае необходимо произвести оплату (подтверждение оплаты) проезда посредством устройств контроля и погашения билетов (валидаторов), расположенных у соответствующих дверей трамвая.

4.2. При несрабатывании проездного билета, записанного на бумажный бланк носителя, пассажиру необходимо обратиться в кассу метрополитена, монорельсовой транспортной системы.

4.3. При несрабатывании проездного билета, записанного на транспортную карту «Тройка» или иные билетные носители, имеющие транспортное приложение, пассажир может обратиться в Пассажирское агентство ГУП «Мосгортранс» или в Сервисный центр «Московский транспорт».

4.4. Пассажиры с аннулированными по стоп-листу проездными билетами, для уточнения причины аннулирования, направляются в Сервисный центр «Московский транспорт».

4.5. При использовании проездного билета на станциях МЦД обязательна валидация проездного билета (прикладывание билетного носителя к специальным валидаторам/турникетам МЦД) на станции начала и на станции окончания поездки на МЦД.

Проездной билет/билетный носитель может быть заблокирован для проезда на участках межсубъектных маршрутов регулярных перевозок железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на МЦД на территории Москвы и Московской области перевозчиками железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении, осуществляющими транспортное обслуживание населения на таких участках межсубъектных маршрутов, в случаях и порядке, определенных указанными перевозчиками.

Разблокировка проездного билета/билетного носителя производится на инфраструктуре перевозчиков железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении, обеспечивающих транспортное обслуживание населения на участках межсубъектных маршрутов в порядке, определенном указанными перевозчиками.

5. Порядок организации пересадок при проезде на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК и МЦД

5.1. В рамках совершения одной поездки с использованием проездных билетов для проезда на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК и МЦД, пассажиру предоставляется возможность осуществления пересадок без взимания дополнительной платы за проезд (с предоставлением скидок на перевозку железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на участках МЦД, на метрополитене, включая монорельсовую транспортную систему и МЦК):

5.1.1. С любых станций метрополитена, МЦД и монорельсовой транспортной системы на станции МЦК, входящие в состав транспортно-пересадочных узлов «Автозаводская», «Андроновка», «Балтийская», «Ботанический сад», «Бульвар Рокоссовского», «Верхние Котлы», «Владыкино», «Деловой центр», «Дубровка», «ЗИЛ», «Зорге», «Измайлово», «Кутузовская», «Локомотив», «Лихоборы», «Лужники», «Нижегородская», «Новохохловская», «Окружная», «Панфиловская», «Площадь Гагарина», «Ростокино», «Стрешнево», «Угрешская», «Хорошево», «Шелепиха», «Шоссе Энтузиастов».

5.1.2. С любых станций МЦК, МЦД и монорельсовой транспортной системы на следующие станции метрополитена: «Авиамоторная», «Автозаводская», «Беговая», «Белорусская», «Ботанический сад», «Бульвар Рокоссовского», «Бутырская», «ВДНХ», «Владыкино», «Войковская», «Волгоградский проспект», «Волоколамская», «Выставочная», «Выхино», «Деловой центр», «Дмитровская», «Дубровка», «Кожуховская», «Косино», «Комсомольская», «Кунцевская», «Курская», «Кутузовская», «Ленинский проспект», «Лермонтовский проспект», «Марьина Роща», «Международная», «Молодежная», «Нагатинская», «Нижегородская», «Окская», «Окружная», «Октябрьское поле», «Парк Победы», «Партизанская», «Петровско-Разумовская», «Печатники», «Площадь Ильича», «Полежаевская», «Рижская», «Римская», «Рязанский проспект», «Савеловская», «Славянский бульвар», «Сокольники», «Спортивная», «Текстильщики», «Технопарк», «Тимирязевская», «Тушинская», «Улица Академика Янгеля», «Улица Скобелевская», «Фили», «Фонвизинская», «Ховрино», «Хорошевская», «Царицыно», «Черкизовская», «Чкаловская», «Шелепиха», «Шоссе Энтузиастов», «Щукинская», «Электрозаводская».

5.1.3. С любых станций метрополитена, МЦД и МЦК на станции монорельсовой транспортной системы: «Выставочный центр», «Телецентр», «Тимирязевская», «Улица Милашенкова».

5.1.4. С любых станций метрополитена, МЦК и монорельсовой транспортной системы на станции МЦД: «Авиамоторная», «Андроновка», «Беговая», «Москва-Пассажирская-Смоленская», «Бутово», «Волоколамская», «Вешняки», «Выхино», «Дмитровская», «Косино», «Красный строитель», «Кунцевская», «Лихоборы», «Марьина Роща», «Митьково», «Москва-Бутырская», «Москва-Пассажирская-Курская», «Москва-Рижская», «Москва-Пассажирская-Казанская», «Москва-Пассажирская», «Москва-Товарная-Курская», «Новохохловская», «Окружная», «Останкино», «Петровско-Разумовская», «Печатники», «Площадь трех вокзалов» («Москва-Каланчевская»), «Рабочий поселок», «Рижская», «Славянский бульвар», «Стрешнево», «Текстильщики», «Тестовская», «Тимирязевская», «Тушинская», «Ухтомская», «Фили», «Ховрино», «Царицыно», «Щукинская», «Электрозаводская».

5.1.5. Между следующими станциями МЦД:

5.1.5.1. Между станцией «Дмитровская» участков «Сетунь» – «Марк», «Марк» – «Сетунь» и станцией «Дмитровская» участков «Волоколамская» – «Остафьево», «Остафьево» – «Волоколамская».

5.1.5.2. Между станцией «Петровско-Разумовская» участков «Сетунь» – «Марк», «Марк» – «Сетунь» и станцией «Петровско-Разумовская» участков «Ховрино» – «Ухтомская», «Ухтомская» – «Ховрино».

5.1.5.3. Между станцией «Площадь трех вокзалов» («Москва-Каланчевская») участков «Волоколамская» – «Остафьево», «Остафьево» – «Волоколамская», станцией «Москва-Пассажирская-Казанская» и станцией «Москва-Пассажирская».

5.1.5.4. Между станцией «Рижская» участков «Волоколамская» – «Остафьево», «Остафьево» – «Волоколамская», станцией «Рижская» участков «Ховрино» – «Ухтомская», «Ухтомская» – «Ховрино» и станцией «Москва-Рижская».

5.1.6. Между платформами следующих станций участков МЦД без возможности изменения направления движения и без возможности совершения пересадки между различными участками Московских центральных диаметров:

5.1.6.1. Станции «Москва-Бутырская» участков «Сетунь» – «Марк», «Марк» – «Сетунь».

5.1.6.2. Станции «Царицыно» участков «Волоколамская» – «Остафьево», «Остафьево» – «Волоколамская».

5.1.6.3. Станции «Москва-Пассажирская-Смоленская» участков «Сетунь» – «Марк», «Марк» – «Сетунь».

5.1.6.4. Станции «Москва-Пассажирская-Курская» участков «Волоколамская» – «Остафьево»; «Остафьево» – «Волоколамская».

5.1.6.5. Станции «Нахабино» участков «Подольск» – «Нахабино», «Нахабино» – «Подольск».

5.1.6.6. Станции «Подольск» участков «Подольск» – «Нахабино», «Нахабино» – «Подольск».

5.1.6.7. Станции «Раменское» участков «Крюково» – «Ипподром», «Ипподром» – «Крюково».

5.1.6.8. Станции «Ипподром» участков «Крюково» – «Ипподром», «Ипподром» – «Крюково».

5.1.6.9. Станции «Одинцово» участков «Сетунь» – «Марк», «Марк» – «Сетунь».

5.1.6.10. Станции «Выхино» участков «Ховрино» – «Ухтомская», «Ухтомская» – «Ховрино».

5.1.6.11. Станций «Москва-Пассажирская-Казанская», «Москва-Пассажирская».

5.2. При проезде на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК и МЦД пересадки, указанные в пункте 5.1 настоящего Порядка, осуществляются без взимания дополнительной платы при валидации проездного билета и соблюдении следующих условий:

5.2.1. При пересадках между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой, МЦК и МЦД не используются другие виды транспорта общего пользования.

5.2.2. При пересадках между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой, МЦК и МЦД совершается не более одного входа на станции МЦК и (или) монорельсовой транспортной системы.

5.2.3. При пересадках между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой, МЦК и МЦД совершается не более двух поездок на участках МЦД, при этом поездка при пересадке между платформами станций, указанных в пункте 5.1.6. Порядка, определяется как одна поездка.

5.2.4. При проезде на метрополитене, монорельсовой транспортной системе, МЦК, МЦД совершается не более двух входов на метрополитене, включая монорельсовую транспортную систему, при условии, что между этими входами была совершена поездка на МЦК и (или) не более двух поездок на МЦД.

5.2.5. Интервал времени от момента входа на одну из станций метрополитена, монорельсовой транспортной системы, МЦК, МЦД до момента входа на станцию последней пересадки между метрополитеном, монорельсовой транспортной системой, МЦК, МЦД составляет не более 90 минут.

5.3. При проезде на метрополитене пересадки между станциями «Текстильщики» Большой кольцевой линии и «Текстильщики» Таганско-Краснопресненской линии метрополитена, «Авиамоторная» Большой кольцевой линии и «Авиамоторная» Калининской линии метрополитена, «Электрозаводская» Большой кольцевой линии и «Электрозаводская» Арбатско-Покровской линии метрополитена осуществляются без взимания дополнительной платы, если интервал времени от момента входа на одну из станций Московского метрополитена до момента входа на одну из указанных станций составляет не более 90 минут.

5.4. На период временного закрытия для входа, выхода пассажиров в связи с проведением ремонтных работ, указанных в настоящем разделе станций метрополитена, пересадки без взимания дополнительной платы за проезд с любых станций МЦК, МЦД и монорельсовой транспортной системы, предусмотренные настоящим разделом, осуществляются на станции метрополитена, определенные уполномоченным органом исполнительной власти города Москвы, осуществляющим функции по реализации государственной политики и осуществлению управления в сфере транспорта.

6. Порядок организации пересадок при проезде на троллейбусе, автобусе, трамвае в городском сообщении и по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок в пригородном сообщении с использованием отдельных видов билетов

6.1. В рамках совершения одной поездки с использованием Единого проездного билета на 60 поездок и проездного билета «Кошелек» при совершении 1 поездки на троллейбусе, автобусе, трамвае независимо от уплаченной суммы для проезда на наземном городском пассажирском транспорте, пассажиру предоставляется возможность осуществления пересадок без взимания дополнительной платы за проезд при одновременном соблюдении следующих условий:

— проездной билет записан на персонализированную транспортную карту «Тройка» (в том числе иной носитель, содержащий транспортное приложение «Тройка», в отношении которого осуществлена процедура персонализации в соответствии с Офертой);

— валидация через устройство контроля и погашения проездных билетов (далее – валидация) персонализированной транспортной карты «Тройка» совершена не ранее 12 часов с момента осуществления процедуры ее персонализации;

— интервал времени от момента первой валидации персонализированной транспортной карты «Тройка» в наземном городском пассажирском транспорте до момента ее валидации в наземном городском пассажирском транспорте при последней пересадке составляет не более 90 минут;

— между пересадками на наземном городском пассажирском транспорте не используются другие виды транспорта.

7. Порядок временной приостановки срока действия проездных билетов без лимита поездок на 365 дней

7.1. Порядок временной приостановки срока действия проездных билетов на 365 дней определяет правила и условия временной приостановки действия проездного билета на 365 дней (далее – проездной билет).

7.2. Срок действия проездного билета может быть временно приостановлен по инициативе пассажира на 14 календарных дней с последующей возможностью продления срока действия приостановленного проездного билета на 14 календарных дней.

7.3. Временная приостановка срока действия проездного билета осуществляется один раз за весь период действия приобретенного пассажиром проездного билета.

7.4. Право временной приостановки срока действия проездного билета предоставляется пассажиру при соблюдении следующих условий:

7.4.1. Проездной билет записан на транспортную карту «Тройка» или иной носитель, содержащий транспортное приложение «Тройка», в отношении которых осуществлена процедура персонализации в соответствии с публичной офертой использования транспортной карты «Тройка» и карт, содержащих транспортное приложение, владельцем которых является ГУП «Московский метрополитен».

7.4.2. По проездному билету было совершено не менее одной валидации через устройство контроля и погашения проездных билетов на любом виде транспорта общего пользования.

7.4.3. До окончания срока действия проездного билета осталось не менее 30 календарных дней.

7.5. В период временной приостановки срока действия проездного билета транспортная карта «Тройка» или иной носитель, содержащий транспортное приложение «Тройка», на которые записан проездной билет, не должны использоваться пассажиром для оплаты проезда на транспорте общего пользования.

7.6. Продление срока действия проездного билета осуществляется путем изменения срока окончания действия проездного билета не позднее чем за 11 календарных дней до окончания срока его действия.

Как сдать карту Тройка и вернуть деньги

Тройка — удобная транспортная карта, которой успешно пользуются москвичи и гости столицы. Она помогает серьезно экономить на транспортных расходах, актуальна для всех видов общественного транспорта Москвы и Московской области. Если человек желает сдать транспортную карту, он может это сделать и вернуть залоговую стоимость.

Есть четкий регламент, согласно которому ведется обслуживание транспортной карты и расчеты. Если вы хотите сдать карту Тройка, вы можете это сделать. Но если необходимо вернуть деньги с баланса, тогда дело будет непростым. Подробная информация — на Бробанк.ру.

1. Покупка карты Тройка
2. Если вы решили сдать карту Тройка
3. Можно ли сдать карту Тройка и вернуть деньги
4. Если карта утеряна, испорчена, неисправна
5. Создание персональных карт
6. Удобства и выгоды Тройки

Покупка карты Тройка

Система построена так, то карта не покупается, а выдается пассажиру. Но он при выдаче платит залоговую стоимость 50 рублей, которую можно вернуть при сдаче пластика обратно.

Приобретения проводится в следующих точках:

• кассы и автоматы по продаже билетов метрополитена;
• в киосках Мосгортранса;
• железнодорожные кассы. Но не все, а отмеченные специальным стикером.

При покупке человек платит 50 рублей за пластик и может сразу положить на него деньги в удобной сумме. Дальнейшие пополнения доступны и в других местах, в том числе онлайн.

Если вы решили сдать карту Тройка

Если по какой-то причине транспортная карточка оказалась вам не нужна, вы можете сдать ее обратно и вернуть залоговую стоимость 50 рублей. Конечно, это не великие деньги, но все же — это право пассажира.

Вы можете сделать возврат карты Тройка в метро, в киоске Мосгортранса в некоторых железнодорожных кассах, которые занимаются этими вопросами. То есть процедуру можно провести там же, где и приобреталась карточка.

Процесс предельно простой, ничего сложного нет, даже паспорт не нужен. Подходите в кассу или автоматизированный киоск, возвращаете карту, вам дают обратно залог — оставленные ранее 50 рублей.

Можно ли сдать карту Тройка и вернуть деньги

Бывает, что на карточке остаются деньги, которые оказываются невостребованными. Понятно, что при этом пассажир желает не только вернуть пластик обратно, но и забрать свои деньги.

Вот тут и возникает проблема — возврат просто невозможен. Ранее такое действия было актуальным, но теперь — нет. Есть ФЗ-442, который вступил в силу с конца 2017 года. Согласно его нормам деньги, внесенные на транспортные карты, возврату не подлежат.

Возврат действительно невозможен. Прямых способов снять свои деньги не существует. Поэтому кладите средства на счет разумно и понемногу.

Этому есть логичное объяснение. Тройка — неперсонализированная карта, не является именной, выдается моментально любому, кто желает ею воспользоваться. Она не привязывается к конкретному держателю. Получается, что если кто-то найдет карточку, он может ею воспользоваться. Если бы можно было обналичивать, сторонний человек мог бы это сделать, выдав пластик за свой.

Для избежания таких ситуаций и была введена норма. Единственный вариант вернуть деньги — передать кому-то карточку с возмещением расположенных на ней средств наличными. Например, другу, родственнику, коллеге.

Если карта утеряна, испорчена, неисправна

К сожалению, если вы потеряли транспортную карту, то ничего сделать нельзя. Невозможно ни восстановить ее, ни вернуть средства со счета. Поэтому важно не только не класть на баланс много денег, но и хорошо хранить карту, не допуская ее утери.

Причина невозможности возврата денег все та же — карта не является персональной. Человек просто не сможет доказать, что это его пластик, и на нем были деньги. Но если речь о неисправной карточке, дело поправимое.

1. Обращайтесь в любое место продажи этих карт. То есть в кассу метро, киоск Мосгортранса, специализированные ж/д кассы.
2. На месте пишите заявление на экспертизу.
3. Если выясняется, что карточка действительно неисправна не по вине пассажира, делают обмен.

Если карта имеет явные механические повреждения, ее не примут. Такие обмену не подлежат.

Так что, если вы сами каким-то образом испортили транспортную карту, ничего сделать нельзя: ни сдать ее, ни вернуть расположенные на ней средства.

Из всего вышеизложенного можно сделать вывод, что транспортная карта Тройка — действительно удобная вещь, но за ней нужно следить как за зеницей ока. В случае утери, порчи и даже просто так вернуть деньги невозможно.

Создание персональных карт

Власти Москвы признают, что ситуация с неименными транспортными картами действительно не совсем приятная. Порой люди кладут на ТК деньги сразу за недельное или месячное пользование. Например, это удобно делать с пенсии или зарплаты. И в случае поломки или утери карточки человек просто теряет деньги.

Поэтому и стали говорить о необходимости создания персонализированных карт. То есть на них будут отражаться данные держателя, к ним будет привязан отдельный счет, принадлежащий конкретному человеку. Вот тогда Тройка станет беспроблемным продуктом.

• возможность восстановления пластика в случае утери. Будет выдан аналогичный именной продукт с тем же счетом и состоянием баланса;
• можно будет не только пополнять счет Тройки, но и снимать с него деньги, выводя на банковскую карточку. Это будет реализовано с помощью личного кабинета — аналога онлайн-банка.

Работы в этом направлении идут, но когда и как все это будет реализовано — пока неизвестно. Ранее говорили, что выпуск персональных карт Тройка будет объявлен в течение 2020 года. Но не факт, что это все же случится в указанном году. Пандемия коронавируса внесла коррективы во многие планы, возможно, и этот тоже отодвинется на некоторый период.

Но в любом случае это осуществится, есть только вопрос времени. Будет организован переходный период, когда в ходу окажутся одновременно именные и неименные транспортные карты. Пользоваться можно будет любыми.

Минус персональных карт — их более долгая выдача. Если обычную Тройку можно за минуту получить в той же кассе метро, то с персональной все окажется иначе. Нужно будет написать заявление и приложить к нему паспорт для сверки личности. После потребуется время на выпуск персонализированного пластика, пассажир придет за ним повторно. На время выпуска можно приобрести простую Тройку, а потом сдать ее и вернуть залог 50 рублей.

Когда начнется выпуск персональных карт, где и как это будет происходить — пока неизвестно. Следите за новостями.

Удобства и выгоды Тройки

• самое главное — экономия на проезде. Если разовая поездка в Москве стоит 57 рублей, то при использовании для оплаты Тройки в режиме “кошелек” без записанного проездного — 40 рублей;
• бесплатная. Человек отдает залоговые 50 рублей, которые в дальнейшем можно будет вернуть (при сдаче исправной карты обратно);
• большое количество тарифов и проездных, которые можно записать на Тройку;
• возможность онлайн-пополнения, проверки баланса через интернет.

Пока система несовершенна, но это временно. Вскоре транспортные карты персонализируют, тогда пользование ими будет еще более удобным.