Что такое карта миль в авиабилете

Как летать бесплатно: разбираемся в мильных программах

Как насчёт того, чтобы не просто платить за билеты меньше, а летать совсем бесплатно? Можно ещё время от времени оказываться в бизнес-классе, получать дополнительные услуги и постоянно чувствовать себя любимым клиентом авиакомпании. Если всё это звучит заманчиво — пришло время разобраться с мильными программами авиакомпаний.

Что за мили, почему они так называются и зачем это авиакомпаниям

Мили — это бонусные баллы, которые авиакомпании начисляют участникам своей программы лояльности. Впервые такая система появилась в США, поэтому в качестве названия использовали мили — местную единицу измерения расстояния (появись они в Европе, мы, возможно, писали бы текст про «километры»).

Почему авиакомпании вообще хотят, чтобы кто-то летал бесплатно? Им нужны постоянные пассажиры — те, кто будут выбирать не самого дешёвого перевозчика, а любимого. Если вы копите мили, то с большей вероятностью полетите той авиакомпанией, в программе которой участвуете, даже если билет будет стоить дороже — чтобы заработать на бесплатный перелёт в будущем.

Какие мили бывают и как их зарабатывать

Мили бывают квалификационными (их ещё называют статусными) и неквалификационными (премиальными). И те, и другие мили можно использовать для получения бесплатных билетов или повышения класса обслуживания.

Разница только в том, что квалификационные мили влияют на ваш статус в системе лояльности — чем их больше, тем более важной персоной считает вас авиакомпания. Поэтому обладатели всевозможных золотых и бриллиантовых статусов попадают на борт самолёта без очереди, бесплатно проходят в VIP-лаунжи в аэропортах и иногда попадают в бизнес-класс просто так.

Квалификационные мили можно получить только за полёты рейсами авиакомпании (или её партнёров по альянсу) . Обычно срок их действия ограничен ( до трёх лет ), поэтому накопить мили за пару лет активных перелётов, а потом пользоваться привилегиями всю жизнь не получится.

Неквалификационные мили начисляются не только за покупку билетов, но и за использование услуг партнёров . Обычно это сервисы аренды автомобилей, сети отелей, рестораны и магазины. Если у вас нет цели выбрать самый дешёвый вариант проживания или место для ужина — ориентируйтесь на список партнёров, тогда вы получите больше миль и приблизитесь к бесплатному полёту. Учитывайте, что их срок действия тоже ограничен — обычно это 1,5–2 года .

Есть и другие варианты получить мили — например, некоторые авиакомпании начисляют их за регистрацию в программе лояльности и дарят на день рождения. Подпишитесь на рассылку выбранной авиакомпании, чтобы не пропустить конкурс или раздачу миль за отзывы.

Что делать с милями

Самый очевидный вариант — обменивать их на бесплатные билеты. Но важно понять, что мили авиакомпаний не равны реальному расстоянию между городами — поэтому количество баллов для каждого перелёта нужно рассчитывать не по карте, а на сайте перевозчика.

Изучайте условия оплаты билетов милями заранее — не всегда ими можно заплатить вообще за всё. Некоторые авиакомпании потребуют реальные деньги за топливный и другие сборы — а это может обойтись дороже, чем тарифная часть. Или же оплата милями может быть доступна не для всех направлений.

Если миль не хватает на билет, а воспользоваться ими всё равно хочется, можно повысить класс своего билета — например, пересесть из эконома в бизнес. Делать это стоит заранее, а не на стойке регистрации — ну и, пожалуй, имеет смысл на долгих рейсах (чтобы успеть насладиться преимуществами удобного кресла и вкусной еды).

Иногда мили можно обменять на опциональные услуги авиакомпаний — провоз дополнительного багажа, животных или спортивного снаряжения, предварительный выбор мест в салоне. Полный список обычно можно найти на сайте перевозчика.

Мили какой авиакомпании стоит копить

В первую очередь — той, которой вы планируете летать чаще всего. Если любимую авиакомпанию вы ещё не выбрали, присмотритесь к альянсам: в них входят крупные перевозчики и мили начисляются за перелёты любыми из них.

Три главных альянса в мире — это SkyTeam , StarAlliance и OneWorld .

В SkyTeam входят AirFrance , KLM , Alitalia , Аэрофлот , Czech Airlines , Korean Air , Delta и другие.

StarAlliance это Austrian Airlines , Turkish Airlines , Swiss , Brussels Airlines , Aegean Airlines , Air Canada , Singapore Airlines , EgyptAir , Thai Airways и другие.

В состав OneWorld входят British Airway s, Iberia , Qantas , S7 Airlines , Qatar Airways , American Airlines , Royal Jordanian , Finnair и другие.

Не обязательно летать всеми авиакомпаниями в альянсе — просто так вам не придётся заводить десять аккаунтов в разных программах лояльности.

У Air Astana тоже есть программа лояльности, которая называется Nomad Club . Зарегистрироваться в ней можно онлайн, а баллы начисляются за внутренние и международные перелёты. Дополнительно можно получить мили за полёты авиакомпанией Asiana Airlines , но только в направлениях Алматы–Сеул , Астана–Сеул и обратно.

А что там с лоукостерами

У лоукостеров свои представления о программе лояльности — обычно регистрация в ней стоит денег, а мили не начисляют. Взамен авиакомпания предоставляет скидки и другие преимущества.

Например, годовое участие в программе WIZZ Discount Club стоит 29,99 евро — за это члены получают скидку от 10 евро на билеты дороже 19,99 евро , а оплата багажа становится дешевле на 5 евро . Поделиться этими преимуществами можно с ещё одним человеком, так что для семьи это предложение выгоднее.

Как летать в отпуск за счет банка?

Из-за падения курса рубля сильно подорожали поездки за рубеж. Но есть способ летать на отдых за чужой счет. Например, за счет банка. Большинство банков предлагают так называемые «мильные программы» — это похоже на программы лояльности авиакомпаний, только мили начисляются не за перелеты, а за операции по банковской карте.

Что значит «мили»? Это настоящие мили?

Не совсем. Мили в бонусных программах банка — это условная единица. Чем больше вы покупаете, тем больше зарабатываете миль, которые потом можно обменять на рубли по установленному банком курсу. На эти деньги и приобретается билет в отпуск.

В чем различия между программами разных банков?

Банки по-разному считают, сколько миль начислить за расходы по карте — в марте многие банки ухудшили курс начисления миль в два раза. Это значит, что вам нужно тратить в два раза больше, чтобы накопить на бесплатный билет. Курс обмена миль на рубли тоже у всех разный. Кроме того, многие мильные программы привязаны к определенной авиакомпании, которая иногда ограничивает выбор дат и направлений для тех, кто покупает билет за мили. Сами банковские карты с мильными программами тоже различаются между собой — стоимостью обслуживания и наличием дополнительных бонусов.

Как накопить мили?

Просто оплачивать покупки картой. За разные операции вы получите разное количество миль — это произойдет автоматически при оплате. У карты ALL Airlines Тинькофф банка правила такие: при оплате картой через обычные терминалы вам компенсируют милями 2% расходов (100 рублей — 2 мили), а при оплате в интернете или через онлайн-банкинг — 1%. (100 рублей — 1 миля).

А можно получать больше миль?

Можно. Звучит странно, но факт: проще всего мили на путешествия люди зарабатывают во время путешествий. При оплате картой ALL Airlines авиабилетов и бронировании гостиниц и аренды автомобилей вы получите еще больше миль — особенно, если делать это через сервисы Тинькофф Банка. Например, Tinkoff Travel — это витрина, где собраны все предложения от OneTwoTrip, Booking.com и RentalCars.com. Если вы купите там билет за 20 000 рублей, вы получите 1000 миль (бонусы компенсируют 5% ваших расходов). Забронировав гостиницу (15 000 рублей) и аренду машины (10 000 рублей), соберете 2500 миль. По специальным предложениям милями возвращаются до 30% стоимости покупок. 1000 миль вы получите сразу — в качестве подарка от банка. И еще есть программа «Приведи друга» — по полторы тысячи миль за каждого.

Сколько миль нужно, чтобы купить билет?

Это зависит от курса, по которому мили превращаются обратно в рубли. Во многих крупных банках одна миля компенсирует примерно 25-50 копеек. По карте ALL Airlines 1 миля — это 1 рубль. Это выгоднее, чем у других банков, но есть ограничение: мили списываются с шагом в 3000 миль. Это значит, что на покупку билета стоимостью 9000 рублей понадобится 9000 миль. Но если билет стоит 10 000 рублей, спишут уже 12 000 миль. Впрочем, это позволяет более гибко выбирать рейс: возможно, за 11 500 вы найдете более удобное время вылета, а спишутся те же 12 000 миль.

Можно купить любой билет?

Не всегда, но можно. Как мы уже говорили, мильные программы большинства банков привязаны к определенной авиакомпании, так что мили тратить можно только на ее рейсы, да и то не все — можно выбрать из ограниченного набора направлений и дат. К тому же перевозчики часто разрешают оплатить милями только тариф, а налоги и сборы ложатся на покупателя — иногда они составляют половину стоимости билета. Вы хотите в Рим, но можно только в Сочи, причем 50% за свой счет. Карта ALL Airlines Тинькофф Банка устроена иначе: она не привязана ни к какому перевозчику, поэтому не ограничивает использование миль. Выбирайте любую авиакомпанию, дату и направление. Милями компенсируется вся стоимость билета, включая налоги и сборы. По сути, банк просто возмещает расходы на билет, поэтому здесь и не может быть ограничений. По этой же причине ALL Airlines можно использовать вместе с картами лояльности авиаперевозчиков: копить мили от банка за покупки и одновременно — от авиакомпаний за полеты. Накопленные мили сгорают только раз в пять лет, а не раз в два года, как в других программах.

Сколько на самом деле можно накопить?

Рассмотрим пример. Если каждый месяц тратить по карте ALL Airlines примерно 20 000 рублей и еще раз в год — 50 000 на путешествие, за год накопится 10 800 миль. Достаточно, чтобы слетать в Лондон. Если вы тратите каждый месяц по карте 50 000 рублей и еще 100 000 в год на путешествия, банк начислит 23 000 миль. Этого хватит на билет до Токио.

И это работает?

Да. Копить мили с картой ALL Airlines выгодно — особенно на туристических расходах и специальных предложениях. Карту легко оформить, а управлять расходами и следить за баллами удобно через мобильный и интернет-банк — лучший в стране.

Разве за пользование кредиткой не надо платить проценты и комиссии?

Не всегда. У кредитных карт есть льготный период: 50–60 дней для каждой оплаты. Проценты в это время не начисляются. Если вы вернете потраченные по кредитке деньги до конца льготного периода, пользование средствами банка не будет вам стоить ничего. Это выгодно, потому что ваши личные накопления в это время могут лежать на вкладе и приносить доход. Если льготный период закончится, а долг вы не вернете, банк начислит проценты и назначит минимальный ежемесячный платеж. В этом случае кредитка превращается в кредит. Если пропускать и минимальные ежемесячные платежи, тогда банк начнет начислять штрафы. Также не стоит снимать наличные в банкомате: за это банк возьмет комиссию и сразу начислит проценты, без льготного периода. Еще раз: проценты и штрафы — это не обязательное условие пользования кредиткой. Банку (как и вам) выгодно, чтобы вы чаще платили картой и возвращали деньги в срок.

Как в таком случае на этом зарабатывает банк?

Банк зарабатывает не на людях, а на продавцах. Когда вы совершаете покупку по карте, магазин платит 2–4% комиссии. Это и есть заработок банка и платежной системы (Visa, MasterCard).

Что такое мильная карта или как пользоваться бонусами от авиакомпаний

Заядлые путешественники часто рассказывают о том, как путешествуют бесплатно или платят 10% от стоимости билета. Плюсом к пониженной цене добавляется более внимательно отношение персонала, бесплатный апгрейд до бизнес-класса и участие в закрытых акциях и розыгрышах. Всё это помогает обеспечить мильная карта . Рассказываем, как получить мильную карту и участвовать в программах лояльности от авиакомпаний.

Что такое мили авиакомпаний и зачем они нужны

Мили — это что-то вроде кешбэка за каждый полет, который начисляется в виде бонусов. Мильные карты появились в рамках программ лояльности авиакомпаний: пассажиры постоянно пользуются услугами определенного перевозчика и не меняют его только из-за низкой цены.

Накопившиеся мили можно потратить на бесплатный перелет или повышение класса обслуживания .

Что такое статус и как на него влияют мили

Каждая мильная программа многоступенчатая и имеет статусы с разными уровнями привилегий. Статус в программе лояльности меняется в зависимости от условий авиакомпании: кто-то считает длительность накопления, кто-то — количество полетов.

Единственное универсальное правило: чем выше статус, тем больше привилегий. Уровней обычно три: называются они либо численно, либо словами (например, платиновый, золотой и серебряный).

Квалификационные мили

В зависимости от метода накопления мили бывают квалификационными (или статусными) и неквалификационными ( премиальными ).

Квалификационные мили получают, если летать рейсами авиакомпании или ее партнеров по альянсу. Именно эти мили могут улучшить ваш статус в программе лояльности: именно они и учитываются для увеличения привилегий. Чем больше квалификационных миль, тем быстрее вы пройдете в самолет без очереди и будете ожидать рейса в бизнес-лаундже.

Неквалификационные мили

Их начисляют за использование партнерских услуг: например, проживание в определенном отеле, прокат машин в определенном приложении, ужин в определенных ресторанах или шопинг в определенном магазине.

Кстати, используя услуги компаний-партнеров, мили копятся быстрее. Только учтите, что это обычно не самые бюджетные варианты размещения, питания и перевозок.

Как накопить мили

Многим кажется, что копить мили сложно. Не будем утверждать, что это так же легко, как зарегистрироваться в инстаграме, но сейчас мы все расскажем по порядку. Существует несколько способов, чтобы накопить мили.

Совершайте рейсы одной авиакомпании или альянса

Многие авиакомпании объединяются в альянсы, что позволяет увеличивать маршрутную сетку и расширять премиальную программу. Самыми крупными альянсами авиакомпаний считаются Star Alliance, SkyTeam и One World.

Если вы совершаете полеты на регулярных рейсах одной и той же авиакомпании или альянса, то вы будете накапливать мили. Количество начисленных миль зависит от ряда факторов: дальность полета, класс обслуживания и статус в программе лояльности. У некоторых авиакомпаний есть формула миль: расстояние полета умножается на коэффициент класса обслуживания. Обычно за билеты бизнес-класса начисляют до 300% миль, а за эконом-класс — до 75%.

Программы лояльности сильно разнятся в зависимости от авиакомпании, поэтому уточняйте условия на сайте перевозчика.

Список крупнейших авиационных альянсов мира

Альянсы	Авиакомпания
Star Alliance	Aegean Airlines, Air Canada, Air China, Air India, Air New Zealand, All Nippon Airways (ANA), Asiana Airlines, Austrian Airlines, Avianca, Brussels Airlines, Copa Airlines, Croatia Airlines, EgyptAir, Ethiopian Airlines, EVA Air, LOT Polish Airlines, Lufthans, Scandinavian Airlines (SAS), Shenzhen Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, Swiss, TAP Portugal, Thai Airways, Turkish Airlines, United Airlines.
SkyTeam	Aeroflot, Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico, Air Europa, Air France, Alitalia, China Airlines, China Eastern, Czech Airlines, Delta Air Lines, Garuda Indonesia, Kenya Airways, KLM, Korean Air, Middle East Airlines, Saudia, TAROM, Vietnam Airlines, Xiamen Airline.
Oneworld	American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines (JAL), Malaysia Airlines, Qantas Airways, Qatar Airways, Royal Jordanian, Royal Air Maroc, S7 Airlines, SriLankan Airline, Alaska Airlines.

Партнерские программы

Здесь речь идет о программах партнеров авиакомпаний. Обычно перечень приятельских компаний публикуется на страничках программ лояльности. Это крупные сетевые отели, сервисы для проката автомобилей, магазины и страховые компании.

Накопление миль с помощью партнерских программ происходит медленнее: коэффициент за их использование меньше, чем за перелеты.

Получить мильную карту

Еще один способ накопить бонусные мили — открыть банковскую мильную карту . Во время совершения операций с помощью этой карты вам будут начисляться мили, которые можно потратить на перелет. Если простыми словами: оплата кешбэка происходит милями.

Среди казахстанских банков такая карта есть у Forte банка: называется она «Forte solo». За ее использование начисляются бонусные баллы Nomad Club — 1 балл за каждые 3 тысячи тенге, потраченные картой Solo.

Помимо этих трех видов накопления миль, баллы программы лояльности добавляют во время регистрации или на день рождения.

Cколько нужно миль, чтобы купить билет

Всё зависит от политики авиакомпании. Некоторые авиакомпании предоставляют мильный калькулятор (например, по ссылке — похожий сервис от авиакомпании S7). У Air Astana это 20 тысяч баллов Nomad Club внутри одной из зон. Подробнее — по ссылке .

Программа лояльности от популярных авиакомпаний в СНГ

Nomad Club от Air Astana

Среди отечественных авиакомпаний Air Astana — единственная, у которой есть программа накопления миль. Причем накапливаются они как за внутренние, так и за международные перелеты.

Зарегистрироваться в программе можно онлайн, накапливать баллы разрешают с двух лет. Правда, несовершеннолетние пассажиры должны подавать заявку на участие в программе с помощью родителей.

В Nomad Club единицей накопления является балл: его можно накопить либо с помощью полетов рейсами авиаперевозчика (или партнерской авиакомпании), либо с помощью использования товарами и услугами других партнеров. Количество баллов зависит от направления, длительности полета и класса бронирования. Если рейс комбинированный (например, внутренний перелет, а затем международный), мили будут начисляться за каждый участок отдельно.

Если класс обслуживания билета повысился за счет программы лояльности, баллы Nomad Club начисляются как за билет в эконом-классе. Баллы за билеты можно начислить за перелеты, совершенные за последние 12 месяцев до вступления в программу. При этом перелет должен быть менее, чем за 12 месяцев до вступления в программу.

С 1 июня 2015 года накопленные баллы сохраняются в течение 36 месяцев. Подробнее о программе — по ссылке .

Miles&Smiles от Turkish Airlines

Miles&Smiles — программа лояльности от турецких авиалиний. Мили здесь начисляются за перелеты (в том числе и альянса) и использование товаров и услуг партнеров авиакомпании.

Стать участником Miles&Smiles можно, зарегистрировавшись на сайте или на стойке-регистрации в аэропорту. Баллы в программе копятся, если у вас есть кредитная карта Miles&Smiles.

С помощью накопленных миль можно бесплатно полететь по миру, улучшить класс тарифа и совершать покупки в магазине Shop&Miles. Среди компаний-партнеров — Burger King, IKEA, LC Waikiki и так далее. Подробнее — на сайте .

Билет, оплата которого производится за счет миль, называется премиальным. Информация о том, сколько нужно накопить миль для бесплатного билета, есть в специальной таблице. Она доступна по ссылке . К примеру, полетать внутри Турции в эконом-классе можно за 17 600 миль.

Права в Miles&Smiles сохраняются в течение шести месяцев: в течение этого времени можно обменять бонусные мили на премиальные билеты или повысить класс обслуживания.

«Аэрофлот Бонус»

В « Аэрофлот Бонус» баллы лояльности начисляются автоматически. Зависят бонусы, как и у многих авиакомпаний, от длительности полета, тарифа билета и уровня участия в программе. За перелеты по спецтарифам, чартерные перелеты и премиальные авиабилеты бонусные мили не зачисляют.

Чтобы участвовать в программе лояльности «Аэрофлота», нужно просто зарегистрироваться на сайте и получить идентификационный номер. Регистрация дает базовый уровень. Позже при покупке билетов следует указывать уникальный номер «Аэрофлот Бонусов».

Следующий уровень — серебряный: нужно совершить 20 перелетов или пролететь 20 тысяч квалификационных миль. С этим статусом появляются дополнительные плюшки: бесплатный провоз багажа, приоритетная регистрация и посадка на самолет, а также скидка при оплате мест на первых рядах. Золотой уровень дают за 40 тысяч миль или 40 полетов в год. Бонусные мили здесь накапливаются на 50% быстрее, чем в базовом уровне. Среди бонусов — доступ в бизнес-лаундж с попутчиком, место с увеличенным пространством для ног теперь можно получить бесплатно и пройти ультрабыструю регистрацию в некоторых аэропортах. Платиновый уровень — это 100 тысяч миль или 40 перелетов бизнес-классом в год. Держатели этого уровня могут повысить класс перелета три раза, получить скидки от партнеров авиакомпании и получить на 75% миль больше базового уровня.

Если не летать «Аэрофлотом», мили аннулируются через два года.

S7 Priority

У S7 — одна из самых замороченных программ лояльности среди авиакомпаний СНГ. Здесь четыре вида уровней с пятью подвидами в одном из них. Давайте по порядку.

Чтобы участвовать в программе лояльности S7, нужно зарегистрироваться. За регистрацию, кстати, авиакомпания начисляет 500 миль просто так и присваивает статус Classic. Он позволяет просто копить мили.

Через некоторое количество полетов уровень повышается на полутон: за 4–7 перелетов или 4 тысячи миль выдают Classic Junior (+10% к милям), за 8–11 перелетов или 8 тысяч миль — Classic Master (+15% к милям и бесплатный выбор места), за 12–15 перелетов и 12 тысяч миль — Classic Expert (+20% к милям и бесплатный багаж), а за 16–19 перелетов и 16 тысяч миль — Classic Top (можно уйти в минус при оплате билетов милям до 4 тысяч).

Следующий уровень — серебряный, который выдается за 20 тысяч миль или 20 перелетов и дает +25% к милям, регистрацию на стойках бизнес-класса и приоритетный паспортный контроль в некоторых аэропортах. 50 перелетов или 50 тысяч миль дают возможность получить золотой уровень: это +50% к милям и ожидание в вип-лаунджах. Платиновый уровень присваивается тем, кто совершил 75 полетов или пролетел 75 тысч миль. Этот статус дает возможность дважды повысить класс обслуживания, привезти в бизнес-зал двух попутчиков и копить мили на 75% быстрее.

Уровни S7 Priority действуют до конца текущего года и еще 14 месяцев. Мили действуют до конца года и еще два года.

Мили можно не только накопить перелетами (не только S7, но и авиакомпаний, который входят в Oneworld), но и купить. 500 миль — за тысячу рублей.

Skywards от flydubai и Emirates

flydubai и Emirates имеют одну программу лояльности и выдают мили двух типов: Skywards и уровневые мили. При регистрации каждому участнику выдается Синий уровень участия.

Skywards-мили присваивают за перелеты регулярными рейсами авиакомпании и участие в предложениях от партнеров. Это отели, пункты аренды авто, страховые компании и так далее. Проще говоря: вы копите мили , но не повышаете свой уровень в программе лояльности. Мили уровня позволяют накапливать мили и повышать уровень участия.

Количество заработанных бонусных миль зависит от выбранного маршрута, уровня в программе лояльности и тарифа билета. Чем выше уровень участия, тем больше миль вы заработаете: серебряный уровень — 30% бонусных миль, золотой — 75% бонусных миль, платиновый — 100% бонусных миль.

Как потратить накопленные мили?

№1. Купить билеты или повысить класс обслуживания

Вы можете приобрести билеты или пересесть в бизнес-класс бесплатно. Цены зависят от авиакомпании и количества свободных миль. Некоторые авиакомпании позволяют оплатить милями только тариф: при этом способе оплаты аэропортные и топливные сборы все равно придется платить деньгами.

Еще один вариант — купить за накопленные мили часть билета, и тем самым снизить затраты.

№2. Приобрести товары или услуги.

Некоторые мили можно потратить у компаний-партнеров. Правда, зачастую такие товары в разы дороже, чем если бы вы купили их просто так. Это будут не самые выгодные покупки.

№3. Подарить друзьям и родственникам

Некоторые программы лояльности позволяют передать свои мили близким. Такой способ особенно удобен для тех, у кого сгорают авиамили .

№4. Отдать на благотворительность

Авиакомпании (например, S7) позволяют сразу переводить свои мили на благотворительный счет. Куда деньги идут дальше — зависит от авиакомпании. Автоматическую передачу миль в благотворительные фонды можно настроить в личном кабинете.

Есть ли срок действия у авиамилей?

Да, почти все авиакомпании устанавливают срок годности милей. В среднем — это два-три года. При этом статусы обычно сохраняются более короткое время. Некоторые авиакомпании позволяют продлить срок хранения милей за дополнительную плату.

Чтобы сохранить авиамили , нужно их использовать и куда-нибудь слетать.

Что делать, если мили не зачислили на счет?

Ваши действия будут отличаться в зависимости от программы лояльности. Например, у Turkish Airlines нужно войти в личный кабинет, перейти в раздел «Мои транзакции с милями» и нажать на ссылку с восстановлением бонусных миль. Для восстановления необходима информация о номере и дате рейса, номере билета, а также классе бронирования. После подтверждения мили будут зачислены на счет.

Восстановить их можно и на стойке регистрации или через колл-центр. Главное — сохранить информацию о перелете.

Есть ли программы лояльности у лоукостеров?

Программы лояльности в классическом ее понимании у лоукостеров нет. Есть что-то вроде программ поощрения, где авиамили не накапливаются и регистрация никогда не будет бесплатной.

Например, у WizzAir программа лояльности называется WIZZ Discount Club: за участие в ней нужно заплатить около 39,99 евро в год. Такой дискаунт-клуб дает возможность покупать билеты дороже 19,99 евро со скидкой в 10 евро и платить за багаж на 5 евро меньше. У easyJet — это easyJet Plus, который стоит 215 фунтов в год. В членство входит бесплатная дополнительная ручная кладь, приоритетная регистрация и выбор места на рейсе.

У казахстанских лоукостеров — например, FlyArystan — подобной программы нет.

Советы по накоплению и использованию бонусных миль

Копить бонусные мили выгодно, когда вы совершаете частые перелеты одной авиакомпанией. Не стоит гнаться за накоплением бонусов лояльности, если вы летаете раз в год: покупка товаров или услуг у компаний-партнеров чаще всего невыгодна. Если же вы решили копить авиамили , то вот несколько советов:

Как устроены программы лояльности авиакомпаний

В 2017 году билет на Тенерифе из Москвы стоил 20 000 ₽. Я потратила на него всего 4500 ₽, остальное оплатила милями.

Я смогла сэкономить, потому что зарегистрирована в программе лояльности. Ее участники получают мили, когда приобретают билеты на сайтах авиакомпаний, бронируют отели или делают покупки у партнеров. Потом они используют накопленные бонусы, чтобы оплатить авиабилеты, повысить класс обслуживания и зайти в бизнес-зал в аэропорту.

Я коплю мили нескольких авиакомпаний — в статье расскажу, как это делать и как их потом использовать.

Что за бонусные мили

Авиакомпании подразумевают под милями разные вещи. Например, «Аэрофлот», S7, Nordwind, Nordstar, Smartavia имеют в виду именно сухопутную милю, равную 1609,34 метра. Они считают расстояние между городами в милях и затем начисляют их на бонусный счет.

В зависимости от тарифа и класса перелета миль может быть больше или меньше. Например, за полет в экономе по самому дешевому промотарифу могут не дать вообще ничего, а за покупку билета в бизнес-класс — удвоить количество миль.

Utair под видом миль начисляет проценты от цены билета. Например, перелет из Москвы в Самару стоит 6385 ₽, за него пассажир получит 192 мили — 3% от уплаченной суммы. «Уральские авиалинии» поступают так же , но называют это бонусами, что выглядит логичнее.

Начисленные за полеты мили называют квалификационными. Потом их используют для заказа бесплатных, то есть премиальных, билетов. Квалификационные баллы также можно потратить на повышение статуса в программе. Чем выше уровень участника, тем больше миль и других привилегий он получит за один перелет.

Еще бывают неквалификационные мили. Их дают за участие в рекламных акциях или покупки у партнеров, а используют только для получения бесплатных билетов. Для повышения статуса их не примут.

Сколько нужно миль, чтобы купить авиабилет экономкласса с багажом в одну сторону

Маршрут	Средняя цена билета, ₽	Мили «Аэрофлот-бонус»	Мили S7 Priority
Москва — Сочи	6500	639	830
Москва — Санкт-Петербург	3500	500	500
Москва — Иркутск	13 000	2613	2613

Сколько нужно миль, чтобы купить авиабилет экономкласса с багажом в одну сторону

Москва — Сочи
Средняя цена билета	6500 ₽
Мили «Аэрофлот-бонус»	639
Мили S7 Priority	830
Москва — Санкт-Петербург
Средняя цена билета	3500 ₽
Мили «Аэрофлот-бонус»	500
Мили S7 Priority	500
Москва — Иркутск
Средняя цена билета	13 000 ₽
Мили «Аэрофлот-бонус»	2613
Мили S7 Priority	2613

Сколько стоит премиальный билет

Маршрут	«Аэрофлот»	S7
Москва — Сочи	10 000 миль плюс сборы в рублях	от 7000 миль
Москва — Санкт-Петербург	10 000 миль плюс сборы в рублях	от 5000 миль
Москва — Иркутск	15 000 миль плюс сборы в рублях	от 13 000 миль

Сколько стоит премиальный билет

Москва — Сочи
«Аэрофлот»	10 000 миль плюс сборы в рублях
S7	от 7000 миль
Москва — Санкт-Петербург
«Аэрофлот»	10 000 миль плюс сборы в рублях
S7	от 5000 миль
Москва — Иркутск
«Аэрофлот»	15 000 миль плюс сборы в рублях
S7	от 13 000 миль

«Аэрофлот»

Регистрация. Чтобы начать копить мили, нужно зарегистрироваться на сайте. Вам выдадут уникальный номер — именно его следует указывать при покупке билетов у авиакомпании и товаров на сайте партнеров.

Мили начисляют автоматически за большинство полетов. Их количество зависит от расстояния между городами, тарифа и уровня участия в программе. Мили не дают за премиальные авиабилеты, покупки по спецтарифам и перелеты чартерными рейсами.

Уровни в программе. В программе 4 уровня: базовый, серебряный, золотой и платиновый. Расскажу, как их получить и в чем отличия.

Базовый уровень присваивают после регистрации. На нем только начисляют мили и не дают никаких привилегий: он нужен для перехода на следующие уровни и для заказа билетов за мили.

Серебряный уровень можно получить, если накопить за календарный год 20 000 квалификационных миль или совершить 20 перелетов — смотря что выполните раньше. С ним можно бесплатно провезти лишний чемодан, зарегистрироваться на отдельной стойке в аэропорту и сесть в самолет в числе первых. Еще участникам дают скидку 50% при оплате места с увеличенным пространством для ног и начисляют на 25% миль больше, чем на базовом уровне. Также можно воспользоваться мильным кредитом: если для покупки премиального билета не хватает 2000 миль или меньше, авиакомпания это простит и разрешит оформить билет.

Золотой уровень дают тем пассажирам, кто накопил 40 000 миль или совершил 40 полетов за год. Здесь начисляют на 50% миль больше, чем на базовом. Ко всем привилегиям серебряного уровня добавляют бесплатное место с увеличенным пространством для ног, кредит до 5000 миль и ускоренный паспортный контроль на отдельных стойках, но не во всех аэропортах. Например, услугу предоставляют в Шереметьево.

Участники с золотым статусом получают бесплатный доступ в бизнес-зал аэропорта и могут взять с собой одного попутчика. Обычно это стоит 2500—3000 ₽ . Бывает, что в бизнес-зал пускают лишь обладателей специальных карт вроде Priority Pass. Так что это полезный бонус, но только ради него копить мили не стоит: дешевле заплатить.

Для платинового уровня нужно накопить 100 000 миль или совершить 40 полетов бизнес-классом за год. За это участники получают кредит до 10 000 миль, консьерж-службу , три повышения класса полета и скидки от партнеров программы: ресторанов, магазинов, клиник здоровья и красоты, отелей, автосалонов. Участникам с платиновым статусом начисляют на 75% миль больше, чем на базовом уровне.

Все статусы действуют до конца текущего года и весь следующий. Если участник выполнит условия в новом году, уровень продлят еще на год. Но иногда условия меняются. Например, до пандемии для серебряного уровня участники копили не 20 полетов, а 25.

Как начисляют бонусы. Количество миль за каждый полет указывают в поиске билетов на сайте «Аэрофлота». Чем выше класс, тем больше миль получит участник. Разница в количестве миль не пропорциональна разнице в цене билетов.

«Аэрофлот» позволяет восстановить мили за прошлые полеты, если с момента их окончания еще не прошло трех месяцев. Для этого участник заходит в личный кабинет и создает запрос с темой «Начисление миль» в блоке «Обратная связь». Те, кто только что зарегистрировался, смогут восстановить мили за полеты за предыдущие шесть месяцев.

Чтобы мили начисляли автоматически, указывайте номер участника бонусной программы сразу при покупке билетов. Еще их можно зачесть через три дня после путешествия или позже. Мили придут на счет в течение пяти календарных дней.

Как еще накопить мили. У программы есть компании-партнеры. Когда участник покупает что-то на их сайтах, он тоже получает мили. Для этого он указывает свой номер в программе «Аэрофлот-бонуса», когда оформляет заказ.

Партнеров много: сети отелей, магазины техники и спортивных товаров, туристические компании, рестораны. Условия начисления у всех похожи — 1 миля за каждые потраченные 22—100 ₽ .

Еще один способ накопить больше миль — пользоваться картами банков-партнеров и получать их за покупки. У банков свои условия, но в основном начисляют от 1,75 до 2,2 мили за каждые потраченные 60 ₽, 1 доллар или евро. Когда я пишу эту статью, «Аэрофлот» выпускает совместные карты со Сбером, «Альфа-банком» , «Ситибанком», «СМП-банком» , «Открытием», «Газпромбанком». Подробные условия программ есть на странице партнеров авиакомпании.

«Аэрофлот» входит в состав международного альянса SkyTeam, и на рейсах других авиакомпаний этого холдинга тоже можно получать и тратить мили «Аэрофлот-бонус». В альянсе 19 перевозчиков. Самые известные из них — Air France, Alitalia, Czech Airlines, KLM.

Как потратить мили. Мили «Аэрофлота» можно израсходовать на перелеты или повышение класса обслуживания. Минимальная стоимость билета — 10 000 миль в одну сторону. Этого хватит, например, на полет из Москвы до Казани или Санкт-Петербурга . Столько же стоит повышение класса обслуживания до бизнеса. Частично оплатить билет милями нельзя: если их не хватает, придется накопить.

Узнать стоимость любого билета в милях можно с помощью калькулятора. Но есть нюанс: сборы при оформлении все равно придется оплачивать рублями, сумма указана только в форме бронирования билетов.

Кроме покупки билетов, участники имеют право расплачиваться милями за товары у партнеров «Аэрофлота». Они перечислены в каталоге на сайте. Учитывайте, что цена в милях на них в 3—5 раз выше, чем в рублях. Например, смартфон Honor 30S стоит 125 230 миль, а на «Яндекс-маркете» такой же продают за 22 000—25 000 ₽ .

Мили можно перевести в благотворительный фонд, чтобы он оформлял премиальные билеты на свои перелеты, или отправить другому участнику. В последнем случае за раз переводят не более 6000 миль, при этом за каждый перевод придется заплатить 1500 ₽.

Без полетов «Аэрофлотом» мили аннулируют через два года. Если вы купили билет, но выбрали тариф без начисления миль, то существующие все равно сгорят. Получается, чтобы сохранить накопленное, нужно регулярно летать «Аэрофлотом» и выбирать для этого более дорогие тарифы, на которых начисляют мили.

Авиакомпания может лишить пассажира накопленных миль по своему усмотрению: например, за мошеннические действия или критику «Аэрофлота». Но просто так их обычно не отбирают, они могут только сгореть со временем.

Мой опыт. Я состою в программе с 2009 года. «Аэрофлотом» летаю нечасто, поэтому накопила не так много: сейчас на моем счете 13 000 миль.

В 2017 году я использовала бонусы для перелета на Тенерифе: билет в одну сторону стоил около 20 000 ₽, а с программой лояльности — 15 000 миль и 4500 ₽. Часть оставшихся миль я перевела мужу — тогда это стоило всего 600 ₽ — и купила ему такой же билет.

Я не прикладывала никаких усилий для накопления миль — просто совершила несколько длинных перелетов в Нью-Йорк и на Мальдивы. Учитывая это, экономия 15 000 ₽ на каждом из двух билетов оказалась приятной. Но это редкий случай, когда миля была примерно равна рублю: обычно она обходится в 20—40 копеек.

Если вы ищете выгодные перелеты за мили, рекомендую обращать внимание на разницу в цене билета с милями или без. Выгодно тратить мили на более дорогие билеты в удобное время: на скриншоте выше цена билетов в 00:35 и 14:10 отличается почти вдвое, а с милями они стоят одинаково.

S7 Airlines

Регистрация. Чтобы начать копить мили S7, нужно зарегистрироваться в программе S7 Priority. За это участники получают 500 приветственных миль.

Уровни в программе. Приготовьтесь, сейчас будет сложно. У S7 Priority 4 уровня: классический, серебряный, золотой и платиновый. У классического есть еще 5 подвидов:

1. При регистрации присваивают уровень Classic. На нем только копят мили, пассажир не получает никаких привилегий.
2. За 4—7 полетов или 4000 миль присваивают Classic Junior. На этом уровне дают 10% миль за каждый полет.
3. Следующий уровень — Classic Master, это 8—11 полетов или 8000 миль. Пассажир получает 15% миль и может бесплатно выбирать место в самолете.
4. За 12—15 полетов или 12 000 миль присваивают Classic Expert — это 20% миль и бесплатное место багажа.
5. Последний уровень — Classic Top, его дают за 16—19 полетов или 16 000 миль. Ко всем указанным преимуществам добавляют возможность уйти в минус при оплате милями, но не более чем на 4000. Эти мили возвращать не нужно.

После 20-го полета или набора 20 000 миль присваивают серебряный уровень — это дополнительные 25% миль и все прошлые привилегии. К этому добавляют регистрацию на стойках бизнес-класса и ускоренное прохождение предполетного и паспортного контроля. Но это возможно не во всех аэропортах.

После 50-го полета или накопленных 50 000 миль присваивают золотой уровень. Его обладатели получают на 50% больше миль и ждут вылета в бизнес-зале.

После 75-го полета или набора 75 000 миль присваивают платиновый уровень. Он дает на 75% больше миль и возможность дважды в год бесплатно повысить класс обслуживания до бизнеса для себя и двоих попутчиков, которые летят вместе с владельцем карты.

Все статусы действуют до конца текущего года и еще 14 месяцев. Один полет в бизнес-классе считают за два в экономе — в программе его будут учитывать именно как два совершенных рейса.

Как еще накопить мили. Иногда компания проводит акции. Например, в апреле 2020 года можно было получить до 3000 миль, если каждый день в течение месяца заходить в мобильное приложение S7 и нажимать кнопку «Я дома». Если местоположение по GPS совпадало с тем, что определилось после регистрации в акции, участнику начисляли 100 миль.

После регистрации в программе разрешают учесть полеты за предыдущие полгода, если пассажир купил их на сайте авиакомпании или авиакомпаний-партнеров. Чтобы восстановить баллы, нужно выбрать пункт «Восстановление миль» в личном кабинете и потом нажать на кнопку «Новая заявка». Понадобится ввести дату и номер рейса.

Другой способ накопить мили — покупать товары у партнеров S7. Для этого нужно войти в личный кабинет S7 Priority и перейти на их сайты со специальной страницы. Вводить номер участника там не нужно. Один из партнеров S7 — Тинькофф-банк , который выпускает совместные кредитные и дебетовые карты.

Чтобы быстрее накопить мили, компания предлагает создать «Семейный счет», включить в него до 9 человек и пользоваться совместно. Родственниками для этого быть не нужно. Совместно накопленные мили получится потратить на перелеты и дополнительные услуги для любого участника группы. Но заказать эти услуги имеет право только глава счета — именно он видит в своем личном кабинете общий баланс миль.

Мили можно купить у авиакомпании — 500 миль стоят 1000 ₽.

S7 входит в состав международного альянса Oneworld. На рейсах компаний-партнеров тоже принимают и начисляют мили S7 Priority, учитывают элитные статусы. В альянсе 13 авиакомпаний, среди них — American Airlines, British Airways, Finnair, Japan Airlines, Qatar Airways.

Как потратить мили. Участники частично или полностью оплачивают авиабилеты милями, и это удобно. Стоимость каждой из них при частичной оплате составит чуть больше 40 копеек. Списать их можно только пакетами, минимальный — 730 миль.

Цена меняется в зависимости от количества свободных мест в самолете. Например, билет в Сочи может стоить от 5000 до 18 000 миль, точное количество покажет калькулятор.

Правила позволяют оплатить милями место в салоне, провоз багажа или питание. Например, перевозка чемодана стоит от 5000 миль, в зависимости от дальности полета, а бутерброд — 400 миль. В рублях все стоит в 2—3 раза дешевле.

За 8000 миль можно повысить класс обслуживания до бизнеса, если лететь по России и недалеко, например из Москвы в Санкт-Петербург.

Мили разрешают перевести другому участнику, но это невыгодно: за перевод каждых 500 миль придется заплатить 375 ₽. Некоторые тратят их на благотворительность: делают перевод в личном кабинете.

Мили S7 действуют до конца текущего года и еще 2 года. Отсчет начинается заново после очередного полета.

Личный опыт. Я участвую в программе S7 с 2010 года. Раньше регулярно летала из Москвы в Минск: билеты были дешевле, чем у других авиакомпаний. Однажды в 2012 году накопила на полет — списали 5000 миль.

Когда началась пандемия, я сидела дома на изоляции и получила все 3000 миль. Еще заработала на покупках в магазинах-партнерах.

В 2021 году я опять воспользовалась бонусной программой: списала милями 3700 ₽ за билеты в Казань для себя и ребенка. Стоимость одной мили составила 40 копеек. На оставшиеся бонусы заказала бутерброды в самолете — это обошлось в 400 миль при стоимости в 150 ₽. Получилось не очень выгодно, но вряд ли в ближайшее время я смогу накопить много новых миль: полеты с S7 пока не планирую.

Utair

Регистрация. Чтобы начать копить мили, нужно зарегистрироваться в программе Utair Status. За это участник получает 300 приветственных миль.

Уровни в программе. В программе 4 уровня: базовый, бронзовый, серебряный и золотой. После регистрации присваивают базовый уровень, за который положены только мили. Переход на следующий зависит от расходов на билеты.

Для бронзового уровня нужно потратить 15 000 ₽ за календарный год. Тогда компания обещает скидку 20% на полеты в честь дня рождения. Письмо с промокодом приходит на электронную почту за 30 дней до праздника, а условия индивидуальны. Еще действуют льготы на выбор места в самолете: 99 ₽ за обычное и 999 ₽ за место с увеличенным пространством для ног.

Для серебряного уровня нужно потратить на билеты 45 000 ₽. На нем разрешают бесплатно выбрать обычные места. Более комфортные, например с большим пространством для ног, стоят 499 ₽. Еще участников регистрируют на рейс на стойке бизнес-класса и позволяют бесплатно провозить спортинвентарь.

Для золотого уровня нужно потратить на билеты 300 000 ₽ за календарный год. На нем не нужно платить за выбор любого места, а пассажирам позволяют взять ручную кладь до 10 кг, если тариф ее не включает. Еще предоставляют доступ в бизнес-зал и организовывают бизнес-трансфер до самолета.

Все статусы действуют до конца текущего календарного года и весь следующий. Уровни в программе продают за бонусы «Спасибо»: бронзовый стоит 2800, серебряный — 11 000, они действуют один год.

Как начисляют бонусы. Мили начисляют за полеты рейсами Utair по всем тарифам, кроме минимального. Пассажир получает на счет в программе 3% от стоимости билета по тарифу «Оптимум», 5% — по тарифу «Премиум», 7% — по тарифу «Бизнес». Например, за полет из Москвы в Сочи по тарифу «Оптимум» начислят 288 миль при стоимости билета 9585 ₽, а по тарифу «Премиум» — 594 мили, этот билет стоит 11 885 ₽. В поиске рейсов на сайте сразу написано количество миль.

Как еще накопить мили. После регистрации Utair разрешает восстановить мили за полеты в течение предыдущего года. Для этого участник выбирает в личном кабинете пункт «Восстановить мили». Но эта функция не работала, когда я писала статью, — предлагали написать в обратную связь.

Еще мили начисляют за покупки у партнеров программы: в магазинах техники, косметики, спортивных товаров, книг, одежды, на «Алиэкспрессе» и в туристических компаниях. Для этого участнику нужно зайти с компьютера на сайт авиакомпании и потом перейти на страницу интересующего партнера. Про компьютер написано в правилах — возможно, с телефона тоже сработает, но я не пробовала так делать.

Можно накопить мили быстрее, если объединиться с другими участниками в «Семью». Быть родственниками для этого не обязательно. В одной «Семье» может быть не более 7 человек, включая детей. Накопленные мили можно тратить всем участникам старше 14 лет, но глава семьи должен разрешить им это в личном кабинете.

Карты для накопления миль за покупки выпускал банк «Открытие», но сейчас эту программу приостановили. Авиакомпания не входит в международные альянсы.

Как потратить мили. Мили Utair дают скидку на полеты или дополнительные услуги — перевозку багажа или выбор места в самолете. Система простая: миля равна рублю, при бронировании получится списать любое доступное количество. Единственное условие — нужно оплатить деньгами не менее 99 ₽ от стоимости билета со сборами.

Мили сгорают через три года после последнего перелета или покупки у партнеров. Авиакомпания оставляет за собой право списывать по 100 миль в месяц после полугода неактивности. Переводить их другим участникам нельзя.

Личный опыт. Я летала Utair всего пару раз, поэтому почти ничего не успела накопить. Мне дали приветственные мили за регистрацию, а потом — за два коротких полета, я использовала их для частичной оплаты билета по курсу 1:1. Его потом пришлось сдать: изменили время вылета. Мили вернули на счет, использовать их я пока не успела.

«Уральские авиалинии»

Регистрация. «Уральские авиалинии» вместо миль дают бонусы. Чтобы их копить, участники регистрируются в программе «Крылья». Бонусов при регистрации нет.

Уровни в программе. В «Крыльях» три уровня: синий, серебряный и золотой. После регистрации участнику присваивают стартовый синий: на нем 5% от стоимости авиабилетов возвращают бонусами. Их можно использовать как скидку на новые билеты и услуги.

Серебряный уровень раньше присуждали за 20 полетов в течение года, но из-за пандемии количество уменьшили до 10. Также 6% от цены возвращают бонусами. Участникам положен бесплатный выбор места в самолете и регистрация на стойке бизнес-класса.

На золотом уровне дают 7% бонусами, доступ в бизнес-зал , бесплатное место багажа и возможность пересадки в бизнес-класс из премиум-эконома. Для перехода на этот уровень нужно совершить 40 полетов, но в 2021 году их число уменьшили до 20.

Как еще накопить мили. Бонусы начисляют за покупки в интернет-магазине «Уральских авиалиний» и у партнеров. Условия есть на странице каждого партнера на сайте авиакомпании.

Карты с бонусами «Уральских авиалиний» за покупки выпускает «Газпромбанк». В международные альянсы авиакомпания не входит.

Здесь тоже разрешают учесть полеты, совершенные за предыдущий год. Для этого участники программы выбирают в личном кабинете пункт «Обращения», а затем — «Заявление на зачисление бонусов».

Как потратить мили. Бонусы используют как скидку при покупке авиабилетов, дополнительных услуг или для повышения класса обслуживания. При оплате бонусами авиакомпания берет комиссию 120 ₽, это указано в правилах программы.

Бонусы аннулируют через год после начисления, на золотом и серебряном уровнях — через два года. Переводить их другим участникам или копить вместе нельзя.

Личный опыт. Я летала только чартерными рейсами «Уральских авиалиний», за них не дают бонусы, поэтому я ничего не накопила.

Nordwind

Регистрация. После регистрации в программе Nordwind Club участнику отправят логин и пароль на электронную почту. Ему начислят 500 приветственных миль.

Уровни в программе. После регистрации участник получает красный статус.

За 15 000 накопленных миль или 20 полетов в течение двух лет участникам присваивают серебряный статус. На этом уровне начисляют на 25% миль больше и разрешают бесплатно провозить в ручной клади чемодан размером 55 × 40 × 20 см и большой чемодан в багаже.

Золотой статус присваивают за 40 000 миль или 50 полетов в течение двух лет. Здесь добавляют 50% миль, регистрацию на стойках бизнес-класса , ожидание в бизнес-зале аэропорта и приоритетную посадку на борт.

Платиновый статус дают за 70 000 миль или 100 полетов в течение двух лет. Дополнительные 60% миль и два чемодана в багаже вместо одного — вот и все отличия от золотого.

Все статусы действуют два года с момента присвоения.

Как начисляют бонусы. Количество миль зависит от расстояния между городами, тарифа и уровня участия. Точное количество можно увидеть в калькуляторе миль или в форме онлайн-бронирования после выбора рейса.

Как еще накопить мили. В этой программе дают мили за полеты, совершенные в предыдущие шесть месяцев. Для этого нужно выбрать в личном кабинете пункт Nordwind Club, а потом — «Восстановить полеты».

Мили начисляют за полеты с Nordwind и Pegas Fly, за чартерные перелеты при покупке тура у «Пегас-туристик». Nordwind и Pegas Fly — дочерние компании туроператора. Банков-партнеров у авиакомпании нет, в международные альянсы она не входит.

Как потратить мили. Nordwind списывает мили на полеты или повышение класса обслуживания. Некоторые пассажиры переводят их на благотворительность, и это фактически единственный способ потратить мили, если редко летаете.

Мили сгорают через два года без полетов. Поделиться ими с другим участником или копить вместе нельзя.

Личный опыт. Я летала только чартерными рейсами Nordwind, так что на карте пока 500 миль за регистрацию.

Nordstar

Регистрация. Бонусная программа называется «Летать легко!». После регистрации начисляют 500 приветственных миль.

Уровни в программе. В программе четыре уровня: базовый, никелевый, золотой и платиновый.

После регистрации участник получает стартовый базовый статус. На нем можно только копить мили.

При наборе 20 000 миль или совершении 20 перелетов за два года базовый уровень меняют на никелевый. Здесь начисляют 15% миль от стоимости билета, предоставляют бесплатный выбор места и позволяют безвозмездно провозить зимнее снаряжение.

Золотой статус присуждают при накоплении 40 000 миль или совершении 40 перелетов за два года. Преимущества — начисление 25% миль, бесплатный провоз большого чемодана в багаже и переоформление премиальных билетов без сборов.

Платиновый статус присваивают за 75 000 миль или 75 полетов за два года. Он дает дополнительные 50% миль, ожидание в бизнес-зале и бесплатное повышение класса обслуживания до бизнеса.

Все статусы действуют два года с момента присвоения.

Как начисляют бонусы. Количество миль зависит от расстояния между городами, тарифа и уровня участия. В экономклассе при базовом статусе можно получить 50 или 100% от расстояния в милях, в бизнесе — 150 или 200%.

Чем выше уровень участника, тем больше бонусов он получит. Например, с базовым статусом за полет из Москвы в Санкт-Петербург дадут от 210 до 840 миль, а с платиновым — от 315 до 1260.

Как еще получить мили. Банков-партнеров у авиакомпании нет, в альянсах она не состоит. Восстановить мили за совершенные до регистрации перелеты тоже не получится.

Мили можно купить у авиакомпании: 1000 миль стоит 2000 ₽. Мне кажется, это невыгодно: чтобы купить 10 000 миль, придется израсходовать 20 000 ₽.

Как потратить мили. Участники оплачивают милями премиальные авиабилеты. Минимальная стоимость — 10 000 миль в одну сторону, во столько же обойдется повышение класса обслуживания. Точное количество миль для оформления билета можно рассчитать на калькуляторе. Заказать билет со скидкой получится только при обращении в контакт-центр.

Мили действуют до конца текущего календарного года и весь следующий, после чего их аннулируют, если участник никуда не летал. Если полеты были, действие миль продлевают, можно копить новые. Поделиться ими с другим участником или копить вместе не получится.

Личный опыт. Однажды летала регулярным рейсом Nordstar, но тогда я еще не участвовала в программе. На карте пока только 500 миль за регистрацию.

Smartavia

Регистрация. После регистрации в программе премирования Smartavia участнику пришлют пароль на почту и начислят 500 приветственных миль.

Уровни в программе. После регистрации выдают классический статус — на нем можно только копить мили.

VIP-статус присваивают при накоплении 50 000 миль за три года. Он действует три года. Участник получает дополнительные 25% миль, доступ в бизнес-зал и возможность бесплатно выбрать в самолете место с увеличенным пространством для ног.

Как получить мили. Количество бонусов зависит от расстояния между городами и тарифа — эта информация указана в таблице на сайте авиакомпании. Например, за полет из Москвы в Сочи начислят от 500 до 1227 миль.

Получить мили за прошлые полеты нельзя.

Как потратить мили. Списать накопленные мили разрешают только на премиальные авиабилеты, минимальная стоимость в одну сторону — 5000 миль. Сборы оплачивают отдельно.

Мили действуют до конца текущего года и два следующих. Поделиться ими с другим участником или копить вместе нельзя. Банков-партнеров у авиакомпании нет, в альянсах она не состоит.

Личный опыт. Летом 2021 года я в первый раз полечу этой авиакомпанией в Сочи и получу по 500 миль за рейс. Пока на карте есть лишь 500 миль за регистрацию.

Стоит ли копить мили

На мой взгляд, стоит. Регистрация в бонусных программах бесплатная и ничего не требует, кроме паспортных данных. А они в любом случае будут у авиакомпании.

Участвуя в программах, можно довольно быстро накопить на скидки или бесплатный полет, даже если вы не отправляетесь в командировки трижды в неделю. Например, если за перелет дают 500 миль, а билет стоит 10 000 миль, нужно слетать туда-обратно 10 раз. Если вдобавок делать покупки у партнеров и зарабатывать за это мили, не пропускать акции и копить бонусы вместе с друзьями, когда это возможно, будет выгоднее и быстрее. А если авиакомпания разрешает частичную оплату милями, можно получать скидку за каждый новый полет.

Из-за коронавируса сейчас стало проще получать элитные статусы у некоторых авиакомпаний. Учитывая, что они действуют несколько лет, ими можно будет пользоваться, когда авиасообщение полностью восстановится.

Из недостатков могу отметить только то, что во многих бонусных программах нельзя частично компенсировать заказ милями или бонусами: придется доплачивать. Но я считаю эти программы доброй волей авиакомпаний и не требую от них большего.

Кто-либо дочитал это до конца?

Alex, ахахах, тоже этот вопрос возник, когда начала листать к комментариям и увидела эту кипу информации

Alex, согласен, много информации (которую в принципе легко получить на сайтах авиакомпаний). Хотелось бы раз в 5 покороче и с выжимкой основных плюсов и лайфхаков. А так, не совсем понятно на кого рассчитана статья;)

Сомнительная выгода. Билеты аэрофлота, например, зачастую не самые дешёвые. Экономия от покупки в более дешёвой а/к, или даже покупка самого дешёвого тарифа без начисления миль в том же аэрофлоте, обычно перевешивает выгоду от покупки дорогого билета, но с милями/бонусами. Это скорее про лояльность к постоянным клиентам, чем про экономию в путешествиях

Ruslan, это как раз именно про постоянных клиентов. Но иногда им становишься поневоле, потому что часто летаешь в одном направлении. Я вот стабильно летаю прямыми рейсами СПб-Самара-СПб, и никакая цена не заставить меня торчать в Шереметьево или Домодедово с пересадкой, а прямой этот рейс только у России/Аэрофлота.

Ruslan, за мили выгодно брать дальний бизнесс авиакомпаний альянся. Это моожет быть например поездка на медовый месяц, подарок, мед. показания, много багажа и т. д. Ну и кобренд карты банков решают, в статье о них упоминают. Если совсем редко летаете до 4 рейсов в год, тогда да, имеет смысл брать всегда максимально дешевые билеты и разных перевозчиков. Но у s7 плюшки начинаются уже с 4-8 сегментов

Раньше были регионы в которые Аэрофлотом было дешево за мили летать. Армения, Узбекистан, Грузия, Болгария. Я однажды доплатив всего 375 р улетела на майские в Тбилиси. И в Ереван за 2000 р+ мили летом летала

Часто летаю с S7, мили копятся достаточно быстро. Ежегодно 2-3 билета покупаю за мили. Но тут выгоднее покупать не себе, а попутчику, т.к. если билет куплен за мили, то не начисляются сегменты и мили, а если попутчик летает редко и статус не получить, то и не важен этот нюанс. Была карта S7-Tinkoff black edition, в допандемийные времена еще и страховку взр для семьи получали, помимо миль и проходов в бизнес-зал, получается достаточно выгодно даже с учетом стоимости карты. Ждем открытия границ и прямых рейсов из Нск, чтобы вновь тратить мили)))

Я в своё время часто летал Трансаэро, плюс была кобрендовая кредитка. В общем, за несколько лет накопил достаточно миль Трансаэро Привилегии (серебро, как сейчас помню) на билет в NY и обратно (доплата деньгами была копеечная). Хотел лететь в январе 2015, но в последний момент что-то не сраслось, не полетел. В августе 2015 на одном форуме наткнулся на сообщение, мужик предлагал выкупить мили (точнее оформить за мили с оплатой 75% стоимости два билета Банкгок-Москва для жены и ещё кого-то). В общем, слава Богу, я тогда эти мили сплавил — встретились с ним в офисе АК, оформили билеты, я получил свои 25 кажется тыр, и был доволен как слон. Что случилось в октябре 2015 с Трансаэро и его Привилегией — все знают. Вывод — во все эти истории я не верю теперь. Условия начислений меняются, баллы сгорают, авиакомпании банкротятся. Все эти мили/баллы/бонусы уже включены в стоимость авиабилета. Если летаете нечасто, и билет оплачиваете сами (не работодатель), то лучше не заморачиваться на этом. П.С. Реальная польза от миль — только на длинных маршрутах.

Сергей, банкрот только Трансаэро. Остальные летают. Летать один раз в 2-3 года и баллы не сгорают. Ты хочешь что бы они у тебя пожизненно висели в 2к21 году? Условия меняются слабо, раз в год проверить информацию дело 10 минут. С другой стороны нам больше достанется)

Честно говоря, очень странные все эти программы. Условий столько, что пока читаешь — все желание попробовать отпадает. У меня вариант гораздо проще: кредитка с «милями». За год запросто набираю 15-18 тысяч «миль», притом 1 миля = 1₽. Покупаю билеты в любой авиакомпании с кредитки, гашу платеж милями. Единственное ограничение — списывают инкрементами по 3000, то есть за билет в 6001₽ спишут 9000 миль. Но пока получалось подгадывать ровно как надо. Зато мили не сгорают и не привязаны к авиакомпании, не надо регистрироваться ни в каких программах, нет ограничения по месту покупки билета, нет хитрых формул расчета стоимости. И бонусные мили начисляются за любую покупку, притом от 2% до 30% по всяким акциям.

Сергей, это все-таки немного другое . Это скорее кэшбек. А мили главным образом (не считая каких-то начислений по кобрендинговым картам и т.д.) за полеты все-таки. Причем вы же по карте allairlines можете получить и кэшбэк, и мили за полеты (если состоите в бонусной программе авиа-альянса или авиакомпании). Просто Тинькофф называет это милями, путая всех;)

Сергей, я пользуюсь и all airlines, и милями, упомянутые в тексте билеты в Казань S7 оплатила теми и другими, очень удобно

Виктория, а, вот как оно работает. Можно заморочиться, конечно, но для меня планирование поездок и так достаточный стресс, чтобы ещё одну кучу переменных в виде бонусных программ авиакомпаний добавлять 🙂 Может, как-нибудь заморочусь, но не факт.

Сергей, тоже была Allairlines. Как раз из-за этого снятия по 3000р перешел на кредитку OneTwoTrip от того же банка. Конвертации 1 к 1, плюс сама площадка предлагает много плюшек

Сергей, а если билет стоит тысяч 150-400 или ещё больше? На кэшбэке далеко не уедешь. И нету там никаких сложностей: регистрация, далее летай по надобности и копи ��‍♂️

Я тоже активно пользуюсь Allairlines и это не мешает мне копить мили авиакомпаний. Зачем упускать выгоду? У меня частые командировки и я уже дорос до золота в аэрофлоте. А это действительно крутые бонусы: бизнес с зал, где можно поесть перед вылетом и доп. багаж. Разве это не классно?

Участвую в бонусной от S7 .
Выгодно иметь семейный счёт , и то, что часть билета можно оплатить милями .
В целом если летать 4 раза в год, то мили можно накопить на оплату билета по России.
Например в Сочи

Жаль, не рассказали про бонусные программы международных авиакомпаний, например, Miles & More.

У «Аэрофлота» за мили выгоднее всего брать бизнес-класс с пересадкой. Например, билет Сыктывкар — Москва в бизнес стоит 15000 миль и 3829 рублей, a Сыктывкар — Москва — Сочи те же 15000 миль и 7709 рублей. И можно еще в бизнес-зале следующий рейс подождать с комфортом! Этот совет можно и в экономе использовать, но там не так выгодно получается.
Я бы еще добавил про альянсы авиакомпаний. Их всего три: Star, Oneworld и SkyTeam. Для авиакомпаний из одного альянса можно копить баллы перекрестно. То есть лететь Alitalia, а баллы получить на счет «Аэрофлота» или наоборот. Поэтому достаточно зарегистрироваться в бонусной программе одной авиакомпании из альянса, которой вы пользуетесь чаще всего и копить все баллы там.

Сергей, да, Аэрофлот-бонус лучшая, если в ней разобраться и пользоваться партнёрами, так как KLM/AirFrance, Alitalia и другие покрывают почти все направления. Но может я просто люблю делать KLM.

Ещё ее удобно совмещать с all airlines, так как на сайте Аэрофлота можно покупать сертификаты на любую сумму. Я, например, покупаю себе сертификат на 6000 рублей, затем им оплачиваю сбор за мильный билет (в вашем примере 1709 пришлось бы доплатить) и потом эти 6000 компенсирую милями в Тинькофф.

Калина, аэрофлот бонус хуже s7 100%, тут к гадалке не ходи, особенно в нынешнее время. Аэрофлот отстал в этом плане, к сожалению.

Сергей, про альянсы в тексте тоже есть 🙂

Я участвую в трёх программах (на каждый альянс), так как для меня главным в выборе билета в том или ином направлении являются цена и расписание (время вылета и прилёта, длина пересадки, если она есть).
Из всех авиакомпаний альянса выбирала ту, что ближе к дому, чтобы точно была возможность мильки потратить.

Поэтому остановилась на Аэрофлоте, SAS и S7. Теперь при выборе билета, какой устраивает больше всего, такой и покупаю. Быстрее всего получается копить Аэрофлот, а вот в S7 так ничего и не накопилось, но я не стараюсь)

Учавствую в программе аэрофлот бонус, накопил 70т миль. 6 билетов туда- обратно Москва-Анталия аэрофлот стоят 78 тр. А с учётом миль 38 тр.+ 60 т миль. Ну лично мне эти мили не солить, если не пользоваться все равно сгорят, потому лично для меня это выгодно.

balur52, если смотреть подобные билеты у агрегаторов и авиакомпаний то цена стартует от 54 тр без багажа и прочего. Самый дешёвый вариант был у известного российского лоукостера)) ну мой выбор был очевиден)

Часто мотаюсь аэрофлотом. Пользуюсь Allairlines и одновременно коплю их мили. По Allairlines в год получается накопить около 80к. Миль аэрофлота сейчас уже около 190к, как раз в 20-21 году хорошо накопил. Да ещё аэрофлот продлил серебряный статус на год. Вообще, считаю афлт самой классной компанией у нас на рынке, всегда есть еда на рейсе, багаж по серебряном статусу бесплатный, а с золотом ещё и проход в бизнес залы.
Тратить надо, но пока некуда. Хочу куда-нибудь подальше смотаться, потому что, как известно, чем дороже билет, тем выгоднее обмен миль.

Очень удобно для тех кто достаточно часто летает в командировки за счёт фирмы/организации (работодателя). Можно легко накопить баллы и по ним "бесплатно" слетать в отпуск в любое место куда летает соответствующая авиакомпания

Первое, если есть возможность, то, конечно, вступать, но не во все, а только в те программы, самолеты которых летают по востребованным до вас направлениям.
Второе, статусные мили копятся полетами, а премиальные — кобрендовыми банковскими картами.
Третье, любые премиальные мили выгоднее всего использовать на дальнемагистральные перелеты в бизнес-классе, а самый невыгодный способ их потратить — это покупка какой-либо брендированный продукции в авиамагазине.
Четвёртое, у некоего окологосударственного перевозчика, которого поддерживают нашими налогами, динамика изменения бонусной программы напоминает игру в карты с шулером: видимо история с обнулением премиальных миль некоторых пассажиров, имевших несчастье выразить критику авиакомпании, никого ничему не научила ��

С курсом миль к рублю на Тенерифе повезло.
У меня "оборот" по милям раз в 15 больше, чем у автора статьи, то что описано в статье — действительно, уловки маркетологов, не более того. Чтобы получить нормальную выгоду надо более ответственно подходить к зарабатыванию миль и тратам.

Автор молодец, титаническая работа. Пользовался многими бонусными программами, но думаю самая толковая у S7. Жаль только действует год с момента получения.
Почему лучшая? Очень быстро привыкаешь к приятным плюшкам и это сильно мотивирует летать только этой авиакомпанией.
Например, после 20 полетов сразу забываешь о тарифах с багажом. Очень приятно. Бесплатные места extra space не только для тебя, но и 2-х попутчиков. Приоритетная посадка тоже часто удобно.
Копишь мили и не собираешься идти в бизнес-зал? Пожалуйста, можешь обменять бизнес-зал на 2000 миль. Кажется такого функционала у конкурентов нет и не будет)
Но есть и минусы. Например, от багажной бирки priority больше вреда, чем пользы. Ее часто путают с биркой трансфера и багаж теряется.
Но что касается накопления миль — платить ими билеты не особо выгодно. Я обычно использую их для апгрейда эконома в бизнес.

Serge, неправильно ты, дядя Федор, бутерброд ешь (с). Ну кто же тратит мили на апгрейд? С вашим статусом и количеством полетов, подкованнее пассажири могли бы быть ��

Денис, что я упускаю из вида, как еще использовать мили?))
Курс обмена миль на билеты не особо выгодный, поэтому и решил лучше всего просто иногда повышать класс.

Serge, Накидаю свое взгляд 🙂

1. Бизнес-зал стоит абсолютно всегда менять на мили. За RT перелет получить 4000 миль сверху это слишком хорошо.

2. Есть приложение 'тайный пассажир'. Скачиваете на телефон и за отзыв о полете, получаете 1000 миль за каждый! сегмент. Спб-Сочи через Москву, это 4 сегмента и 4000 миль сверху соответственно. Только отзыв надо начать не позже одного часа после приземления. Эта акция работает точно до конца этого года, но вроде до конца 2022года. Ну и регистрироваться всегда онлайн конечно, это тоже доп. мили.

3. Про багажные бирки. От них стоит отказываться и просить, что бы их не клеили. Это правда, что с ними багаж или теряют, или выгружают наоборот в последнюю очередь. И получается, что эконом класс ушел из зоны выдачи багажа, а статусники или бизнесс класс коллективно еще час ждут��‍♂️

4. Мили тратить на полеты s7 в РФ не стоит, если совсем не горит или не случился черный день. Это очень сомнительный вариант использования. Практически все рейсы короткие, до 5 часов можно без проблем лететь и в экономе. А от ночных рейсов давно пора отказаться, сон дороже. Кресло шире в бизнесе да, но это и не кровать. А если здоровье не позволяет летать в ужатых пространствах, то надо в первую очередь физаультурой заниматься, а не тратой миль)) Это не лично к вам посыл, а в целом для летающих.

5. Можно использовать на некоторые направления в Европу. Лучший вариант использования на полеты в Европу это билеты в далекие Тенерифе или Рейкьявик, и в редкий аэропорт Шамбери во Франции. В одну сторону минимальный ценник 9000 миль. При этом уже 2 годя подряд s7 проводит акцию в январе на скидки мильных/премиальных билетов. Раньше 20%, последний раз 40%. Т. е. билет стоил 5400 миль в одну сторону до Тенерифе, плюс сборы около 2500-3000р. Так же из ДВ в Японию неплохой ценник был.

6. Лучший способ траты это конечно бизнесс или первый класс на дальняк по миру, где полет от 10 часов до 16. Какой нибудь рейс Токио-Сингапур. Токио-Коломбо. Рейсы из Гонконга. Рейсы по Америке (сборы в основном у них от 500 до 1500р. ) , по Латинской Америке(за деньги там совсем не дешево). Рейсы Emirates, они снизили недавно сборы (раньше сборы были 200-400 евро), а сейчас от 1500 тысяч до 5000р. За мили s7 можно купить лучший в мире бизнес от qatar airways, который стоит просто огромных денег, правда иногда они проводят распродажи.

7. Например тот же Токио-Сингапур 8-10 часовой Japan airlines стоит 15000 миль и 2500р. А сколько стоит 'бесполезный' апгрейд из Москвы в Сочи? 6000 миль? Просто даже не в курсе. Разница очевидно)
Первый класс из Лондона в Лос-Анджелесе на новом самолете и сюв новой компоновке стоит 35000 миль, правда сборы великоваты (от 20 до 30 тысяч р) Но за деньги такой билет стоит от 400 тысяч.

И таких примеров много, некоторые накидал. Так что лучше копить и копить, никуда не тратить, пока не соберется их поболее.