Как заказать беспилотное такси яндекс

Яндекс запустил такси без водителя (как бы), GPS и интернета

В России Yandex – первопроходец, но до китайцев всему миру еще далеко.

Беспилотное такси «Яндекса» в тестовом режиме запустили в районе Ясенево в Москве. Автомобилям без водителя не требуется даже интернет и GPS. Рассказываем, как работает технология беспилотников от «Яндекса», сколько стоит вызвать такое такси и какие проблемы у него есть.

Как работает беспилотное такси «Яндекса»

Руководитель сервиса роботакси «Яндекса» Андрей Кармацкий рассказал ТАСС, что беспилотное такси «Яндекса» не нуждается в спутниковых данных и Wi-Fi — беспилотники легко ориентируются и без них, прямо как заправские таксисты.

На самом деле GPS и интернет автомобилям просто не нужен — в их компьютере достаточно данных, чтобы построить маршрут и следовать ему в автономном режиме. Все благодаря трем инструментам:

Системы камер. Камеры установлены в автомобиле таким образом, чтобы охватывать все направления вокруг автомобиля. Они собирают визуальную информацию о дорожных знаках, разметке и других объектах. Это помогает автомобилю формировать полное представление о своем окружении, превосходящее возможности человека.
LIDAR. Системы LIDAR излучают лазерные лучи, вращаясь на 360 градусов. Измеряя время, которое требуется для отражения лазера от объекта и возвращения обратно к датчику, они создают высокоточную 3D-модель всего окружения автомобиля.
Радары. Радары более детально отслеживают ближнее окружение автомобиля, измеряя расстояние до других объектов, а также скорость их движения. Используя радиоволны, радар может «видеть» объекты на расстоянии до 300 метров.
Программное обеспечение. Оно действует как «мозг» системы. Лидары, радары и камеры только отслеживают объекты и передают данные. Но алгоритм с машинным обучением может определить, что это за объекты, задать безопасную скорость и проложить соответствующий маршрут.

В Google и «Яндексе», соцсетях, рассылках, на видеоплатформах, у блогеров

Где можно заказать беспилотное такси

На данный момент такси «Яндекса» без водителей курсирует между 40 точками в московском районе Ясенево. Разрешение на тесты в городской среде компания получила совсем недавно — первые автомобили начали ездить в районе в начале июня 2023 года. До этого беспилотные такси «Яндекса» пять лет тестировались в Иннополисе, где совершили более 60 тысяч поездок.

Такси в Ясенево можно заказать каждый день с 7 утра до часа ночи. Пока функция находится в тестовом режиме и подключить ее можно только отправив заявку. Как только заявку одобрят, при нахождении в Ясенево в приложении Яндекс Go прямо под строкой «Куда едем?» у вас появится кнопка «Роботакси». Вот несколько моментов, которые стоит учесть, если вы решили воспользоваться беспилотным такси:

сесть в него может только один пассажир возрастом более 18 лет;
на кресле водителя находится водитель-испытатель, который следит за безопасностью поездки;
стоимость любой поездки — 100 рублей;
точки посадки и высадки пользователь должен выбрать из доступных вариантов — на данный момент в районе Ясенево их порядка 40 штук;

Да, несмотря на то, что автомобиль беспилотный, на водительском кресле вас все еще будет ждать человек. Первых пользователей сервиса это немного разочаровало.

«В интернете я увидела, что можно записаться онлайн, и подала заявку. Мне пришло письмо с приглашением воспользоваться услугой. Очень интересно, когда машина едет сама. Конечно, портит впечатление водитель за рулем, который не создает иллюзию, что авто едет без помощи человека. Но все равно очень необычные ощущения, особенно когда видишь, что у водителя руки не на руле и на педаль газа он не нажимает», — так описала свои впечатления от поездки в роботакси москвичка Наталья.

Роботакси в мире

В США тестирование автономных транспортных средств ведется уже давно на улицах городов. По данным Департамента транспорта США, во всей страны более 80 компаний проводят испытания более чем 1 400 автономных автомобилей, грузовиков и других транспортных средств.

Особенно активно тестирование проводится в Калифорнии, где зарегистрировано 62 компании, занимающиеся тестированием беспилотных автомобилей. Многие из них так же, как «Яндекс», уже предлагают принять участие в бета-тесте пользователям.

В Китае ключевым игроком в сфере автономных автомобилей является компания Baidu с ее проектом Apollo. Беспилотные автомобили Baidu Apollo уже прошли тесты и возят пассажиров в Пекине и Чунцине, а также в Чэндэ и Яньчэне. В этих городах беспилотные автомобили Apollo используются как роботакси на публичных дорогах. По словам генерального директора Baidu Робина Ли, в Китае на базе технологии Apollo уже выпущено около 500 тыс. автомобилей.

«Яндекс» запустил беспилотное такси в одном из районов Москвы

Фото: Александр Рюмин / ТАСС

«Яндекс» объявил о запуске беспилотного такси в одном из районов Москвы — Ясенево, говорится в сообщении компании (есть у РБК). Это сервис заказа автомобилей, которыми управляет искусственный интеллект.

«Роботакси работают в тестовом режиме в районе Ясенево каждый день с семи утра до часа ночи. Заказать поездку можно в приложении «Яндекс Go», — говорится в сообщении компании.

Фото:Кузьмиченок Василий / ТАСС

При этом в соответствии с законом в машине будет находиться водитель-испытатель, который следит за безопасностью поездки, отметили в «Яндексе».

Возможность заказать такое такси раньше всех появится у пользователей, которые подавали заявку на сайте проекта, затем сделать это смогут и другие жители Ясенево. У них в приложении «Яндекс Go» появилась специальная кнопка для заказа роботизированных такси, нажав на которую пользователи смогут выбрать точки посадки и высадки и вызвать машину. Всего в Ясенево есть 40 возможных точек посадки в машины под управлением искусственного интеллекта. Например, жители района смогут доехать от школы «Созвездие» до метро или от Битцевского парка до супермаркета Eurospar, поясняет компания.

«Яндекс» начал работать над технологией беспилотного управления автомобилем в конце 2016 года. Цель проекта — создать технологию, которая не требует присутствия человека за рулем. В феврале 2018 года беспилотный автомобиль «Яндекса» впервые проехал по улицам Москвы после снегопада, в мае прокатил 700 посетителей Yet another Conference, а уже в июне проехал 789 км от Москвы до Казани.

В июле 2018 года «Яндекс» и правительство Москвы подписали соглашение о развитии беспилотного транспорта в столице.

Первым городом России, где запустили беспилотное такси, стал наукоград Иннополис в Татарстане — это город-спутник Казани. В нем расположены университет «Иннополис» и одноименная особая экономическая зона. В Москве до этого момента беспилотные автомобили передвигались в тестовом режиме.

В Москве заработало беспилотное такси: желающие могут прокатиться на авто с искусственным интеллектом Яндекса

Команда Яндекса объявила о запуске роботакси в Москве. Сервис заказа автомобилей, которыми управляет искусственный интеллект, сейчас работает в тестовом режиме в районе Ясенево.

В Москве заработало беспилотное такси: желающие могут прокатиться на авто с искусственным интеллектом Яндекса Иллюстрация: Яндекс

Заказать поездку можно в приложении «Яндекс Go» каждый день, с семи утра до часа ночи. Первыми в тестировании примут участие пользователи, которые заранее подавали заявку на сайте проекта. Затем появится доступ у других жителей района Ясенево. Они увидят в приложении специальную кнопку для заказа роботакси.

Нажав на неё, можно выбрать точки посадки и высадки и вызвать машину. Всего в районе около сорока таких точек. Жители района смогут доехать, например, от школы «Созвездие» до метро или от Битцевского парка до супермаркета Eurospar.

В Москве заработало беспилотное такси: желающие могут прокатиться на авто с искусственным интеллектом Яндекса Иллюстрация: Яндекс

В соответствии с российским законодательством, в роботакси постоянно находится водитель-испытатель, который следит за безопасностью поездки. Сейчас роботакси берёт только одного пассажира. Заказать машину могут пользователи от 18 лет. Любая поездка будет стоить 100 рублей.

В пресс-службе Яндекса рассказали:

Публичное тестирование роботакси в Москве — это новый этап в развитии беспилотных технологий. Первые испытания роботакси прошли в 2018 году в Иннополисе, а затем в Москве. С тех пор беспилотные машины Яндекса проехали уже больше 24 миллионов километров, а жители Иннополиса совершили более 60 тысяч поездок.

Роботакси, вези, вези: Как я заказал такси без водителя в Москве

По Москве наконец поехали автономные такси Яндекса — машина рулит по маршруту без участия человека. Пока только в одном районе и с некоторыми ограничениями. Но это все нюансы, ради которых, впрочем, пришлось преодолеть ворох бюрократических препон. Отправляемся на юго-запад — в Ясенево.

Когда ехал кататься на роботакси, думал, что компания поставила одну-две машины ради пиара технологии. На деле все оказалось вполне масштабно. Хотя пока это все же тестирование. В Ясеневе днем я насчитал по меньшей мере десять роботакси. Если постоять минут пять на какой-нибудь большой улице, то бело-красная машинка обязательно проедет мимо.

Кто угодно вызвать новинку не может — надо подать заявку. После этого в приложении Яндекс Go, через которое вызываешь такси, среди тарифов вроде «Эконом» и «Комфорт» появляется особая кнопка — «Роботакси». Доступно оно с семи утра до часу ночи. Любая поездка стоит 100 рублей.

ГОРОД — КАК В КОМПЬЮТЕРНОЙ ИГРЕ

Машины пока не заезжают во дворы. В районе есть около 40 точек посадки и высадки пассажиров. Они вдоль крупных кварталов, вблизи метро, магазинов и т. д. Заказываю «ласточку», и через три минуты робокарета подана. Забираюсь на заднее сиденье, а в салоне на водительском кресле — человек.

— Так вы таксист? А мне нужен был роботаксист…

— Я инженер-испытатель, — гордо ответил мужчина по имени Артем. И напомнил, что сейчас закон не разрешает авто без водителя кататься самостоятельно. Обязательно наличие человека для подстраховки. Однако за всю поездку — она длилась около 15 минут — Артем ни разу не коснулся руля.

Голос из динамика поприветствовал меня и попросил пристегнуться. Пока не щелкнешь ремнем, машина не поедет. После этого на планшете — сенсорный экран стоит между двумя передними сиденьями — появляется кнопка «Начать поездку». Кликаю, и машинка покатилась.

Самое удивительное — наблюдать, как на очередном повороте руль стремительно вращается сам по себе. Пока едешь, на экране можно посмотреть короткий ролик про технологию. А еще в режиме реального времени отображаются карта местности, все-все машины и пешеходы вокруг. Это демонстрация того, как работает зрение робота (см. «Конкретно»). Напоминает компьютерную игру, в которой ты следишь за городом сверху и видишь все в радиусе 100 метров вокруг.

Отвлекать инженера-испытателя за рулем нельзя. Но я осторожно на светофорах все же его расспросил.

— Первое время (беспилотное такси поехало 7 июня. — Авт.) было мало заказов — рассказал Артем — А сейчас много пассажиров стало. Очень активно по району люди ездят. У некоторых это в привычку вошло: каждое утро на роботакси до метро ехать.

НА ЛИХАЧЕЙ НЕ ОБИЖАЕТСЯ

На очередном перекрестке моего робота подрезал здоровый внедорожник: лихо протиснулся вперед при повороте в паре сантиметров от нашей передней фары. Но машина повела себя спокойно: притормозила, а затем продолжила движение. Инженер-испытатель и бровью не повел.

Одна из улиц была перекопана — меняли трубы и оставили из трех полос только одну узкую. Робот легко прорулил сложный участок. В такие моменты раскрываются плюсы безэмоциональной машины: она видит только цель — доехать без аварий, куда ей указано, невзирая на погоду, настроение, листание соцсетей и прочие человеческие факторы.

Сейчас на заднем сиденье может ездить только один пассажир. И на переднее пассажирское садиться пока нельзя. Но это временные меры. Как и с ограничением ареала поездок только по Ясеневу.

Если испытания пройдут гладко, следующим этапом станет уже дистанционный контроль за беспилотниками. То есть инженера в салоне не будет. Он из офиса через мониторы будет страховать движение робота.

К слову, Яндекс не единственная российская компания, которая осваивает роботранспорт (просто делает это пока что чуть активнее других). На рынок претендует также Сбер. Свои разработки он тестировал год назад в Санкт-Петербурге и Москве, но с пассажирами из числа своих сотрудников.

Также Сбер целится на рынок большегрузов: в этом месяце погнали фуры-беспилотники (за рулем тоже для подстраховки сидит испытатель) по трассеМ11 «Нева».

Здесь же в середине июня поехали беспилотники от КамАЗа. А «Газпромнефть» тестирует роботизированные большегрузы в Арктике.

ВОПРОС — РЕБРОМ

Почему ездит только в Ясеневе

Сейчас закон запрещает передвижение беспилотников по дорогам. А уж тем более — перевозку пассажиров. Поэтому потребовалось ввести специальный правовой режим. По сути, это постановление, которое регламентирует ситуации, где и как может кататься роботакси — с учетом ограниченной зоны.

Яндекс разрабатывает технологию с 2016 года. В 2018-м начал тестировать такие машины в городе и на трассе с обязательным условием: на водительском кресле должен сидеть инженер-испытатель. Автономные авто замечали и в центре Москвы, и по стране. Перевозку с пассажирами хотели начать в конце 2021 года. Но согласование в кабинетах чиновников затянулось. В итоге реальные испытания стартовали только сейчас.

Ясенево выбрали, потому что тут неплохая дорожная инфраструктура и при этом довольно простая. Район застраивали в конце 70-х, комплексно. Если посмотреть на карту, можно увидеть ровные линии улиц без «прожилок» в виде всяких проездов и мелких перекрестков. При этом Ясенево изолирован от Москвы Битцевским лесом, и жители много передвигаются именно по своему району, не перемещаясь в соседние.