Как заменить лобовое стекло по каско

Как заменить стекло по каско? Где это сделать лучше всего?

Замена лобового стекла по каско

Оформляя полис каско, мы надеемся на то, что он избавит нас от любых проблем. Повредили ли машину во дворе или на дороге, виноваты вы или другой участник инцидента — каско всегда гарантирует восстановление автомобиля (кроме, разве что, особых условий — например, страховании только риска гибели транспортного средства). Но восстановлением занимаются люди. И именно от них зависит, насколько ваша отремонтированная машина будет соответствовать «доаварийному» облику.

Немного остановимся на том, как страховая компания выбирает сервисную точку для ремонта по каско автомобиля клиента, и укажем причины, почему же страховая направляет вас на конкретную СТО или дилерскую станцию.

Как дилеры ставят в зависимость страховые компании
Для начала, попробуйте вспомнить, как вы покупали полис каско?
Львиная доля первичных продаж полисов автострахования происходит на территории дилера, как правило, при покупке нового автомобиля. Дополнительным «мотивационным» элементом, «давящим» на покупателя авто, является использование банковского кредита. Если вы берете автокредит, банк обязательно требует приобрести полис каско для покупаемого автомобиля. К чему эти детали? А ведь именно в них и кроется последующий механизм обслуживания, запрограммированный в страховой компании.
Как двадцать лет назад, так и сейчас основным каналом продаж полисов каско являются автодилеры. Это означает, что моторное страхование (каско), полностью зависит от этого главного для большинства страховых компаний канала продаж. Конечно, есть агентские продажи полисов, но лишь небольшая часть страховых компаний может похвастаться их хорошим объемом.

Как страховая выбирает сервисы для своих клиентов
Напомним, что продавая полис, дилер получит свое комиссионное вознаграждение, которое может достигать 35% от стоимости каско, которую заплатите вы. Но дело даже не в этом. Страховая компания помимо выплаты комиссии должна обеспечить ремонтом этого дилера на определенную сумму в течение согласованного периода. На практике это означает, что страховая будет всячески стремиться выполнить свое обязательство по так называемому ремонтному ресурсу и направлять клиентов на ту или иную станцию независимо от их желания.

Страховая компания выдает направления на дилерские центры по единственной причине: она обязана им продажами своих полисов. Если страховая компания перестанет приводить клиентов дилеру на ремонт, дилер прекратит продажу полисов каско этой страховой компании.

Поэтому не удивляйтесь, если проживая, предположим на востоке Москвы, вам будет предложена локация на противоположном конце города, и все просьбы о ремонте на СТО на соседней улице будут оставлены без внимания. Таким образом, страховая компания в меньшей степени хочет обеспечить высокий уровень клиентского сервиса: основная причина — это выполнение обязательства, в котором клиент является разменной монетой в финансовых потоках между страховой компанией и дилером. И будьте уверены, что при высокой «убыточности» сотрудничества с вами, страховая почти наверняка скорректирует стоимость полиса каско на новый период страхования. Эта корректировка зависит от реально понесенных расходов страховой компании в период действия полиса, включая комиссии, которая страховая заплатит своим агентам и дилерам. Клиент должен заплатить за все.

Что делать если направляют к дилеру
Если вас направили к дилеру, где вам удобно, необходимо учесть несколько моментов. При работах по замене ветровых стекол большинство дилеров забирают автомобиль на сутки. Планируйте два приезда и какое-то время без автомобиля. Не лишним будет поинтересоваться условиями гарантии, а также уточнить про наличие (если есть) камеры ADAS на лобовом стекле и необходимости ее калибровки после замены.

Калибровка камеры на автомобиле

Что делать если направляют на специализированную станцию
Если вместо дилера вам предлагают специализированную станцию, стоит обратить внимание на особенности оказания услуг этой СТО. Зачастую, главной мотивацией страховой компании является снижение своих издержек. Конечно, экономия бывает разная, так что нелишним будет убедиться в надежной репутации сервисной организации, уровне квалификации специалистов, а также использования технологичного оборудования и качественных расходных материалов. Важным аспектом будут условия и срок гарантии, которую предложит сервисная компания.

Иногда кажется, что для мелких работ выбор исполнителя не так принципиален. Замена лобового стекла — это же не восстановление геометрии кузова на стапеле, в любом сервисе должны справиться. Но «любые сервисы» (даже дилерские) выполняют огромный спектр работ, и замена стекол здесь явно не в приоритете. Это не значит, что в них сделают плохо, но всегда лучше обратиться к узкопрофильным специалистам. Лечить зубы нужно у проверенного стоматолога, а не у «врача широкого профиля».

Если хотите лучшего обслуживания, берите инициативу в свои руки
Можно ли выбрать подходящий сервис, если за ремонт платите не вы, а страховая компания? Разумеется. Можно даже обратиться непосредственно в сервис, а не к страховщикам. Например, Carglass® — один из самых известных в России центров по замене стекол берет все бюрократические процедуры по оформлению убытка на себя: достаточно просто сообщить информацию по автомобилю, страховой компании, номеру полиса. Обычно урегулирование случая со страховой занимает совсем немного времени, и в тот же день вас могут записать на ремонт.

Конечно, если офис страховщиков вам ближе, можно заехать и туда. При оформлении страхового случая попросите менеджера выдать направление именно в Carglass®. Если по каким-то причинам он не соглашается этого сделать, смело пишите заявление-требование о замене СТО на имя директора страховой компании — обычно упоминание о том, что вы хотите это сделать, прекрасно помогает.

Если страховая не соглашается, то, прочитав текст выше, вы уже знаете, почему. Либо это «возвратный» бизнес с дилером, либо это серьезная экономия на обслуживании.

Технологии, влияющие на качество ремонта стекла
Carglass® экономит время не только на оформлении страхового случая. Европейская технология, которой пользуется компания, позволяет заменить стекло всего за 1 час. Основной секрет в фирменном клее Carglass® Optimum Plus+. Он полимеризуется очень быстро, и уже через час после вклеивания можно пользоваться автомобилем. Как правило, в обычных кузовных цехах так быстро работать не умеют, поэтому приходится оставлять машину как минимум на сутки.

Еще одна особенность фирменной технологии — использование специального оборудования Ezi-Wire® для быстрого демонтажа старого стекла. В нем используется прочная полимерная нить, которая при срезке стекла не повреждает рамку проема в отличие от традиционных металлических струн. Если поцарапать краску, в этом месте впоследствии может возникнуть коррозия, и ее будет крайне сложно остановить.

Демонтаж ветрового стекла с помощью технологии Ezi-Wire®

Замена стекла по КАСКО: идти на поводу у страховщиков или действовать самостоятельно? Выгоды, рекомендации, нюансы

Когда возникает надобность поменять лобовое стекло, как правило, звонят в страховую компанию и следуют ее указаниям. Но есть комфортная альтернатива, почему целесообразнее выбирать центр для замены лобового стекла самостоятельно.

Оформление страховки подразумевает автоматическую защищенность от неприятностей, связанных с повреждением авто. Действия третьих лиц, природные катаклизмы, собственная неосторожность, последствия аварии – полис обеспечит восстановление транспортного средства. Исключением станет целенаправленное страхование единственного риска, например, «полной гибели автомобиля».

От профессионализма персонала в ремонтных мастерских зависит результат замены лобового стекла. Полностью исключить влияние человека не представляется возможным, как и однозначно утверждать, что замена лобового стекла по КАСКО выполняется одинаково всеми мастерскими, в которые направляются клиенты страховых.

Правда о взаимоотношениях автодилеров и страховых компаний

Почему направляют с заменой стекла по КАСКО в определенный центр, дилерскую станцию, игнорируя мнение, желание автовладельца?

Подавляющая часть договоров страхования оплачивается прямо на месте покупки, с подачи автосалона. Условия кредита являются дополнительным «стимулом», побуждающим посетителя так поступать. Банки не забывают прописывать обязанность заемщика оплатить предполагаемые риски, иначе получить средства попросту невозможно.

Эти обстоятельства и определяет модель поведения покупателя. Сегодня, как десятилетия назад, автодилеры остаются главным поставщиком договоров КАСКО для страховых компаний. Подобная монополия ставит рентабельность моторного страхования в зависимость от продавцов новых автомобилей. На рынке присутствует некоторая доля страховых агентов, но она настолько незначительна, что не влияет на картину в целом.

Что на самом деле влияет на выбор сервиса?

Дилеры предлагают посетителям автосалонов полисы не из соображений улучшения уровня обслуживания, комфорта покупателей. Мотивация дилера – материальное вознаграждение (комиссионные), которое порой составляет треть стоимости. Дополнительно согласовывается период, в течение которого мощности должны загружаться ремонтными заказами на определенную сумму. Естественно, страховщики реализовывают все возможности для выполнения обязательств, отправляя пострадавших в нужную станцию техобслуживания. Ничего необычного, когда заменить лобовое стекло по страховым документам направляют в удаленный район города, пренебрегая альтернативным качественным сервисом на соседней улице. Так работает этот бизнес.

Политика выдачи направлений незатейлива – компания обязана дилеру продажами страховок, а значит доходами. На случай прекращения (сокращения) потока техники на ремонт, продавец активирует рычаг воздействия – прекращает торговлю договорами на территории дилерских центров.

Неутешительный вывод

Мнение владельца полиса не является определяющим, тон задают взаимные финансовые договоренности дилеров и страховых. Покупателем банально манипулируют, превращают в добавочный источник прибыли. Можно не сомневаться, в случае «неоправданно высоких» трат, незамедлительно будет скорректирована стоимость следующей страховки. В новую цену обязательно войдут реальные расходы, случившиеся за истекший временной отрезок, комиссии, полагающиеся агентам, автодилерам. В этом круговороте, «в дураках» остается исключительно клиент, который все оплачивает.

Как поступить, если поменять стекло по КАСКО отправили к дилеру?

Когда мастерские расположены удобно, остальное тоже устраивает, все же присутствует несколько важных моментов, которые лучше держать на контроле. Для замены лобового стекла большинство мастеров оставляют машину на сутки, поэтому придется спланировать два посещения, сутки пожить без личного транспорта. При наличии камеры ADAS, уточняйте обязательность последующей калибровки после замены стекла. Прежде чем по КАСКО поменять лобовое, крайне полезно внимательно изучить гарантийные обязательства.

Что делать, если выбор пал на СТО?

Страховые компании часто ставят на первый план снижение издержек, но экономия экономии рознь. В такой ситуации полезно обратить внимание на характер работ, преимущественно выполняемых станцией, поинтересоваться особенностями оказания услуг. Удостовериться в надежной репутации, опыте, профессионализме техников, наличии соответствующего оборудования для замены стекла, легальном происхождении расходников. Стоит потратить усилия, собрать необходимые сведения, найти в сети отзывы людей, менявших лобовое стекло по КАСКО у рассматриваемой команды.

Ошибочно считать, что небольшие дефекты (скол на лобовом стекле, например) не требуют тщательного отбора исполнителя. Заменить лобовое стекло по условиям полиса – не реставрация кузова на стапеле, должен справиться всякий сервис. Но лучше доверить заменить лобовое узкому специалисту, мастерство которого в данной области неоспоримо. Объяснение простое: крупные центры загружены кузовными, слесарными и ремонтными заказами. В такой ситуации замена лобового стекла предстает узкопрофильным занятием, и вполне может быть сделана мастером-универсалом.

Возможна ли замена лобового стекла по КАСКО без участия страховой компании?

Чтобы не зависеть от воли страховщиков, обращайтесь напрямую в центры по замене и ремонту автостекол Carglass. От владельца требуются сведения об автомобиле, номер полиса и страховая. Урегулирование вопросов документации займет минимум времени.

Если обратиться в страховую компанию удобнее, попросите оформить замену стекла в Carglass. Может последовать отказ, с невнятными объяснениями о длительном партнерстве, налаженных связях, «так не принято» и прочее. Не стоит устраивать скандал, проще спокойно написать заявление на имя директора, потребовать изменить обслуживающую КАСКО организацию. Как правило, демонстрация подобных намерений воздействует на офисных служащих безотказно.

Помните, убедительного обоснования для отказа в просьбе провести замену лобового стекла в выбранном вами центре нет. Истинная подоплека заключается в стремлении заработать: прибыльное соглашение с владельцем автосалона, неплохая экономия на обслуживании.

Прогрессивные технологии и качество

Замена лобового стекла по КАСКО коллективом центра Carglass – не только сэкономленное время на оформление бумаг. Европейские технологии используются нашими мастерами, позволили ощутимо сократить продолжительность операций. Уникальные свойства клея Optimum Plus, (ускоренная полимеризация) позволяют полноценно эксплуатировать транспорт уже через час после замены стекла по КАСКО. Классические же составы, применяемые в кузовных цехах, лишают транспорта на сутки.

Преимуществом Carglass является оснащение оборудование Ezi-Wire, которое ускоряет демонтаж дефектных стекол. Нить из сверхпрочного полимера (в отличие от металлической струны) удаляет старое стекло не повреждая металл. Повреждение покрытия рамы, даже случайное, исключено, что предотвращает формирование областей коррозии, от которых впоследствии непросто избавиться.

Причины того, что треснуло лобовое стекло, могут быть различны: попал камень, производственный брак, проблемы с геометрией кузова. Следствие – ухудшение обзора, невозможность пройти техосмотр. Прямое обращение в специализированный центр дает выигрыш в качестве ремонта, серьезную экономию времени. Гарантийный срок – десять лет (основная масса сервисов предлагают год гарантии). Кроме Москвы, центры Carglass уже функционируют в Санкт-Петербурге, и сотне городов России. Отыщите ближайший, обращайтесь – это выгодно.

Нюансы замены лобового стекла по каско — от наступления страхового случая до выплаты

Полис каско предусматривает выплату компенсации за причинение имущественного вреда. Потребитель при этом страхует свой автомобиль и свои интересы. Такой договор гарантирует защиту от последствий дорожной аварии по вине страхователя, в результате событий непреодолимой силы или действий злоумышленников. В стоимость каско включается замена лобового стекла, которое повреждено не только в ДТП, но и по другим причинам.

Что считается страховым случаем

Далеко не все автолюбители знают, как себя вести, если лобовое стекло треснуло или на нем появились сколы. Многие занимаются восстановлением детали за свои деньги, не считая наступление подобных обстоятельств юридическим основанием для компенсации.

Такое мнение в части случаев относится к заблуждениям, так как страховщик по договору каско может быть обязан поменять автостекло при выраженных дефектах, угрожающих безопасности движения. В таких страховых договорах отдельно не указываются разрушение или конкретные виды повреждений. Получившая дефекты деталь меняется полностью, без восстановления либо частичного обновления.

В дорожной аварии и при случайном попадании камня, болта или другого предмета возможны различные повреждения. Чтобы точно понимать, как заменить лобовое стекло по каско, нужно иметь представление о типах возможных дефектов. В случае появления некоторых из них замена не полагается.

Пошаговый алгоритм замены

После обнаружения повреждений лобового стекла нужно обратиться в свою страховую компанию. Для экономии времени можно воспользоваться телефоном службы поддержки. Оператор уточнит персональные сведения, информацию о застрахованном авто, реквизиты договора.

Перечень документов

• уведомление о дорожной аварии, протокол;
• паспорт страхователя;
• водительское удостоверение;
• полис каско;
• ПТС;
• реквизиты банковской карты или счета (при компенсации денежными средствами).

Нюансы замены лобового стекла по каско

Допустимые сроки замены

Закон позволяет страховщикам выполнить обязательства перед клиентами прямым денежным возмещением или направлением на ремонт. В последнем случае калькуляция включает расходы на оплату труда сервисменов, стоимость нового стекла. Законодательство не устанавливает точные сроки выполнения процедуры. Ориентироваться необходимо на условия договора каско или на общие правила конкретной компании, с которой заключено соглашение.

Приблизительный срок ожидания выплаты составляет 2–5 недель. Если это время прошло, а компенсация так и не предоставлена, у клиента есть право направить досудебную претензию. В ней излагается требование установить новое стекло или перечислить выплату в течение недели.

Специфика ремонта по каско с франшизой

• Полис с условной франшизой.

• Замена лобового стекла с франшизой безусловного вида.

Независимо от наличия франшизы, повреждения от камня, дефекта из-за скола, трещины замена стекла по каско выполняется без учета степени износа. На это не влияет указание износа в отношении других кузовных элементов. Вместо потерявшего первоначальный вид автостекла должно быть установлено новое.

Причины отказа в ремонте и компенсации

• в момент получения повреждения автостекла за рулем находилось не указанное в полисе лицо;
• клиент грубо нарушил требования ПДД или находился в состоянии опьянения;
• дефект стекла возник из-за ремонта, техобслуживания, не согласованного с компанией;
• предоставлены неполный перечень бумаг или не входящие в обязательный список документы.

Если страховщик не желает платить компенсацию, нужно попросить предоставить письменный отказ с датой решения и указанием причин. В случае необоснованности отрицательного ответа составляется досудебная претензия с указанием персональных сведений о страхователе, информации о полисе каско и застрахованном авто. При отсутствии положительного результата остается обратиться к финомбудсмену за разрешением ситуации. Если и это не помогло, то можно подать иск и участвовать в судебном разбирательстве со страховой компанией.

Как заменить лобовое стекло по КАСКО?

Едете вы по трассе и из под колес впереди едущей фуры летит довольно приличный камушек вам в лобовое стекло. Что в результате скол или трещина для вас уже не имеет значения. Вам остаются пара недружественных слов в адрес фуры и раздумья о предстоящей поездке в страховую компанию. Первая мысль возникающая в голове: что там было записано в договоре КАСКО, поменяют стекло или нет?

Оговоримся сразу: замена лобового стекла производится, если соответствующий риск включен в пункты страхового соглашения.

Итак, замена лобового стекла записана в договоре КАСКО, в каких случаях вам точно заплатит страховая:

• повреждение стекла отскочившим предметом от впереди едущего автомобиля или со встречного направления попал гравий или камень;
• повреждение стекла в результате противоправных действий третьих лиц;
• повреждение в результате падения предметов на стекло, к примеру, снега, льда;
• повреждение лобового стекла в результате столкновения с птицей;
• стихийные бедствия – град, шквалистый ветер.

Но… для получения выплаты важен и характер повреждения, какого размера скол, мешает ли обзору. При каких повреждениях вас ждет то или иное решение:

• Потертости. Дефекты, формирующиеся при естественном износе стеклянной поверхности. К примеру, чистка зимой от наледи, использование дворников. При таких дефектах страховая компания стекло не поменяет, опираясь на пункты соглашения.
• Стекло разбилось полностью и восстановить его не предоставляется возможным. Без проблем, автомобиль формально осматривают, проводятся требуемые работы по замене.
• В случаях со сколами многое зависит от размера и выраженности дефекта. Скол меньше 2-4 миллиметров считается несущественным – поменять стекло не удастся. Крупные сколы – повод для положительного решения по замене.
• При появлении трещин так же не все однозначно. Если стекло повредили механически, выполняется замена. Если трещина появилась из-за перепада температур – страховая, формально назначив экспертизу, откажет в выплате.

А теперь о грустном — страховая точно не заплатит:

• брак стекла;
• из-за несоблюдения технологии установки стекла;
• если превышен лимит обращения без справок компетентных органов в случае их отсутствия. (В страховых компаниях для клиентов предусмотрен зеленый коридор – право обращения по страховому случаю без предоставлению справок из ГИБДД или ОВД. Каковы условия по зеленому коридору надо уточнять при подписании договора. Это может быть неограниченное количество раз или 1-2 раза за время действия полиса);
• общие исключения по правилам страхования: событие произошло вне территории страхования (в другой стране), водитель находился в нетрезвом состоянии или отказался от прохождения медицинского освидетельствования (есть подтверждение сотрудниками ГИБДД);
• нанесение повреждений самим автовладельцем при неосторожных действиях;
• заявлены ложные сведения, когда характер повреждений не соответствует заявленным обстоятельствам события;
• повреждение не было зафиксировано своевременно (в договоре обычно указывается срок для обращения к страховщику;

Так что же нам делать при повреждении стекла?

1. Уведомить страховую компанию, в которой оформлялся полис
2. Написать заявление с указанием даты и времени происшествия, размеров повреждения, данных машины, статуса (кредит, лизинг).
3. Собрать документы.
4. Предоставить автомобиль для осмотра экспертом.

В страховую компанию нужно представить ваше удостоверение личности, ПТС, договор КАСКО, протокол осмотра авто с описанием дефектов, справку об отсутствии уголовного дела, если необходимо, справку из ГИБДД о происшествии. И, конечно, реквизиты счета для перевода страхового возмещения.

Важно! Страховая компания обязана принять пакет документов, если в нем отсутствует полис и акт осмотра. В этом случае организация должна запросить необходимые документы в архиве. По времени процедура занимает от 3 до 5 дней. Срок компенсационной выплаты будет увеличен.

Как происходит компенсация

• Направление на СТО – это самый распространенный и приоритетный способ выплаты. Автомобиль направляется на станцию официального дилера или мультисервис для замены лобового стекла. Счет оплачивает страховая компания. От вас требуется только записаться на замену, поставить автомобиль и забрать по окончании работ. Страховщики оплатят счет только после вашего подписания акта выполненных работ без претензий к станции.
• Направление на реставрацию на СТО. Возмещение происходит так же как и при замене стекла. Сегодня крайне редкий вариант ремонта.
• Денежная выплата. Перечисление денег на счет владельца автомобиля.

Сроки ремонта и выплаты

Рассмотрение заявления в страховых компаниях варьируются от 15 до 20 рабочих дней. С возмещением ущерба строже: выплата должна быть произведена в течение 5 рабочих дней. Такой же срок для направления на ремонт.

Сроки ремонта установлены законом. После получения всех запчастей СТО должна провести ремонт в течение 45 дней. Как правило после получения запчастей станции необходим один день для установки нового стекла и одна ночь для просыхания. Через сутки вас будет ждать автомобиль с новым стеклом.

На СТО вам хотят поставить не оригинальное лобовое стекло

Если ваш автомобиль на гарантии должно быть установлено оригинальное стекло. Но так как закон не запрещает страховым компаниям устанавливать неоригинальные стекла, вам следует при обращении на станцию настоять на своем праве.

Важно! Официальный дилер не имеет права снять авто с гарантии на основании установки неоригинального стекла. Для снятия с гарантии необходимо доказать, что оно установлено не по технологии и препятствует эксплуатации автомобиля.

В конечном итоге стоит отметить: как правило страховые компании не отказывают в замене лобового стекла, если на нем серьезные дефекты мешающие управлению автомобилем.