Правила проезда детей в общественном транспорте
Иногда кажется, что вы с ребенком только мешаете остальным пассажирам, кондуктору и еще больше водителю. На самом деле у детей, как и у всех членов общества, есть права, закрепленные в правилах пользования транспортом. Рассказываем самое важное.
На руках или нет
Чаще всего детей до 7 лет родители перевозят бесплатно на коленях. Если есть возможность, сажают на свободное место. Маленьких детей допускается провозить в коляске с зафиксированными колесами.
Некоторые транспортные компании не разрешают проезд ребенка без отдельного места, то есть на коленях. В этом случае дети до 10 (иногда до 11 лет) имеют право на льготный проезд. Чаще всего так поступают в пригородных автобусах.
Бесплатный проезд
Бесплатно городским транспортом могут пользоваться дети до 7 лет без предоставления отдельного места. В пригородных и междугородних автобусах — до 5 лет.
В электричке право бесплатного проезда имеют дошкольники, на некоторых пассажирских линиях могут потребовать свидетельство о рождении ребенка, даже если он совсем маленький.
В поездах дальнего следования ребенок до 5 лет может ехать бесплатно без предоставления места или по льготному детскому тарифу со скидкой 60%. Льгота действует, пока ребенку не исполнится 10 лет. Если вы путешествуете классом «Люкс», с вами может бесплатно ехать один ребенок до 5 лет и один ребенок до 10 лет.
Если ребенок отправился в путь в день своего семилетия, то проезд в электричке в этот день будет бесплатным. В поездах дальнего следования все наоборот, если в день путешествия ребенку исполняется 10, то за него нужно заплатить по взрослому тарифу.
Правила провоза ручной клади
Куда ставить коляску
Пассажир имеет право на бесплатный провоз детской коляски как габаритного багажа. Размещать такой багаж нужно так, чтобы не мешать другим пассажирам входить и выходить и не загромождать проход. В середине салона автобуса, троллейбуса или трамвая есть накопительные площадки, на которых следует разместить коляску.
Входите в автобус или троллейбус через среднюю дверь: обычно на ней есть соответствующая наклейка. Во время движения обязательно фиксируйте колеса коляски.
В метро с 2018 года введены особые правила для родителей с колясками. Детей на эскалаторе нужно брать на руки, а коляску доверить сотруднику метрополитена. Провозить на эскалаторе коляску с ребенком нельзя — это может быть опасно при резкой остановке эскалатора.
Можно ли без родителей
Пользоваться электричкой самостоятельно может ребенок старше 7 лет. В поездах дальнего следования без сопровождения можно ехать с 10. Разумеется, не все дети в 10 лет готовы к такому приключению, поэтому РЖД предоставляет пассажирам услугу сопровождения для детей. За 1500 рублей проводник и начальник поезда присмотрят за путешественником от 10 до 16 лет.
Самостоятельность нужно развивать с самого юного возраста. Например, подарив ребенку карту «Халвенок», можно научить его планировать траты.
Карту «Халвенок» разработали в Совкомбанке специально для детей от 6 до 18 лет. Бесплатное обслуживание, удобное приложение, кешбэк и возможность кидать запрос родителям на отправку денег — то, что нужно современному ребенку.
Нередки случаи, когда перевозчики отказываются брать на борт междугороднего или пригородного автобуса несовершеннолетнего до 14 лет, ссылаясь на внутренние правила пассажирской компании. Если собираетесь отправить ребенка к бабушке за город на автобусе, перед поездкой лучше заранее убедиться в том, что ему не откажут.
Правила метрополитена и городского наземного транспорта не регламентируют возраст, в котором дети могут ездить по городу без родителей. Однако в 2021 году появилось важное правило: если ребенок, не достигший 16 лет, не может подтвердить льготу, право на бесплатный проезд или факт оплаты проезда, его нельзя высадить на ближайшей остановке как нарушителя. Иными словами, никто не накажет ребенка за то, что он поехал зайцем.
5 способов экономить на поездках в московском метро. Некоторые вообще ездят бесплатно
В закладки
В московском метро ездить относительно недорого, если учесть расстояния, которые с его помощью можно преодолеть. Сейчас проезд стоит 43 рубля по карте или 57 рублей при покупке одноразового билета.
Многим москвичам и тем, кто работает в столице, ездить приходится по несколько раз в день, и эти суммы постепенно накапливаются до ощутимых.
Тем временем некоторые жители катаются буквально за считанные рубли. И это легально.
В этой статье мы распишем, как ездить на московском метро бесплатно, а также то, как тратить на него меньше денег благодаря скидкам в определённые часы или экономии на пересадках.
Важно: сейчас многие из способов недоступны в связи с ограничениями из-за пандемии коронавируса. Но рано или поздно их снимут.
Кому положен бесплатный проезд в метро
Бесплатно передвигаться общественным транспортом в Москве могут :
▪️ Герои СССР, РФ и Социалистического Труда, полные кавалеры орденов Славы и Трудовой Славы трех степеней
▪️ Дети до 7 лет
▪️ Члены Московской народной дружины
▪ Реабилитированные лица или пострадавшие от политических репрессий
▪ Родители детей-инвалидов до 18 лет
▪ Дети, получающие пенсию по потере кормильца
▪ Сопровождающие инвалидов первой группы или инвалидов детства до 18 лет
▪ Дети из многодетных семей
▪ Награжденные знаком «Почетный донор СССР» или «Почетный донор России»
▪ Один из родителей в многодетной семье, в которой есть ребенок до 7 лет
▪ Законный представитель ребенка до 7 лет из многодетной семьи
Бесплатный проезд в метро и на наземном транспорте также был доступен по карте москвича для льготника.
▪ лица предпенсионного возраста, достигшие 55 лет для женщин и 60 лет для мужчин
▪ люди с инвалидностью
▪ члены многодетных семей
Студентам-очникам положена скидка на проезд в общественном транспорте и, а также в метро. Вот сколько стоит льготный проездной на метро:
▫ Стоимость месячного льготного проездного билета без лимита поездок на метро, монорельсе, МЦК и МЦД зона «Центральная» составляет 405 рублей
▫ Стоимость льготного проездного билета на три календарных месяца без лимита поездок на метро, монорельсе, МЦК и МЦД зона «Центральная» составляет 1215 рублей
Теперь рассмотрим способы экономии на поездках. Они подойдут гораздо большему количеству людей.
1. Новая скидка не в час-пик: уже действует на двух ветках
Час пик в московском метро. Чтобы такого не было, перед ним и после проезд сделали дешевле.
В ноябре этого года в московском метро стартовал эксперимент по снижению цены на проезд до 50 процентов.
Он введен, чтобы снизить поток пассажиров в час пик и дать возможность лучше соблюдать социальную дистанцию. До и после него проезд дешевле.
Эксперимент проводится на двух ветках метро — Таганско-Краснопресненской и Некрасовской.
Скидка действует в рабочие дни с момента открытия (05:30) до 07:15 и с 08:45 до 09:15. В эти периоды проезд в метро будет стоить 22 рубля вместо 44 рублей .
В остальное время скидка не предоставляется.
Эксперимент продлится до 2 июля 2021 года. Эти две линии выбрали, потому что Таганско-Краснопресненсая — самая загруженная в утренние часы, а Некрасовская — потому что на южном участке она дублирует Таганско-Краснопресненскую.
2. Бесплатная пересадка с МЦД на метро по карте «Тройка»
С 20 станций Московских центральных диаметров (МЦД) можно бесплатно пересесть на метро и МЦК.
Для этого нужно выполнить два действия — приобрести карту «Тройка» и пересесть с МЦД на метро в течение 90 минут после первого прохода через турникет.
Так москвичи сэкономят на ежедневных поездках до 50% стоимости проезда, а жители Московской области — до 75% . Приобрести «Тройку» может каждый, она доступна в кассах метро или в новых автоматах.
Стоимость «Тройки» составляет 50 рублей. Причем это залоговая цена. Карту можно возвратить, тогда деньги вам вернут.
Подключать специальный тариф к «Тройке» не нужно, он активируется автоматически .
На проездной карте есть основной баланс, он называется Кошелек. 90 минутный тариф на Тройку записан автоматически при пополнении счета карты. Если на балансе есть необходимая сумма, то при выполнении всех условий первым будет задействован тариф 90 минут.
Ранее в кассах московского метро продавался билет на 90 минут. Сейчас они ушли в прошлое, воспользоваться такой услугой можно только с помощью карты «Тройка».
3. По картам МИР дают скидку
До конца 2020 года при оплате проезда с помощью бесконтактной карты МИР или с применением платежной системы Mir Pay цена также снижается — на 10 рублей в первом случае и на 20 во втором. То есть, 34 и 24 рубля соответственно вместо 44 рублей .
Чтобы совершить оплату по Mir Pay, нужно установить приложение, при подходе к метро разблокировать смартфон и на несколько секунд поднести его к одному из турникетов, отмеченных стикером о приеме банковских карт.
После оплаты со счета карты «Мир», привязанной в приложении Mir Pay, будет списана полная стоимость разовой поездки, но уже спустя несколько минут сумма скидки (20 рублей) вернется на счет карты.
Скидка по Mir Pay суммируется со скидкой, предоставляемой пассажирам Таганско-Краснопресненской и Некрасовской линий утром. Так, стоимость поездки, оплаченной на турникетах станций этих линий, составит всего 2 рубля.
До конца года также продолжает действовать скидка по бесконтактным картам «Мир». Расплачиваясь в метро и на МЦК по ним, пользователи сэкономят 10 рублей с каждой поездки, оплаченной на турникете. Стоимость проезда в этом случае составит 34 рубля.
А для пассажиров Таганско-Краснопресненской и Некрасовской линий стоимость проезда в утренние часы будних дней при условии оплаты бесконтактной картой «Мир» составит 12 рублей.
4. Пересадка из метро на МЦК — бесплатно
Станции МЦК. Разноцветные метки – это пересадки в метро. Бесплатно пересесть можно только на эти станции.
В рамках тарифа 90 минут можно сделать бесплатную пересадку с МЦК на метро и в обратную сторону.
Бесплатная пересадка осуществляется только на станциях, обозначенных на схеме МЦК как пересадочные. А пересадка на МЦК или МЦД будет бесплатной, если она прилегает к соответствующей станции метро.
Например, если вы вышли из метро Войковская, вы можете бесплатно пересесть на станцию МЦК или МЦД Стрешнево, и только на неё. Если это будет другая станция, например ближайшая к Войковской – Красный балтиец, то переход на нее будет платным – с вас спишут стандартную сумму билета 40 рублей.
5. Пересадка из метро на городской общественный транспорт — со скидкой
Если вы в течении 90 минут совершите поездку на метро и сделаете пересадку на наземный транспорт, то такая поездка выйдет дешевле, чем если купить 2 билета по 38 рублей на проезд.
Принцип действия тарифа следующий :
▫ заходите в метро и оплачиваете проезд «Тройкой» через турникет
▫ с карты спишется 40 рублей
▫ через полчаса вы делаете пересадку на автобус, трамвай или троллейбус. При оплате проезда Тройкой его стоимость составит 22 рубля, а не 44.
Таким образом, полная стоимость поездки по тарифу 90 минут с одной пересадкой составит 62 рубля вместо 80 рублей, как если бы вы оплачивали проезд билетами на 1 поездку.
Как ездить на метро бесплатно?
Отвечает Владимир Верхошинский, член правления Банка ВТБ (ПАО):
— Действительно, на рынке появилась бесконтактная банковская карта World Masterсard с транспортным приложением карты «Тройка» для оплаты проезда на московском городском транспорте. Это дебетовая карта «Супер3» нашего банка.
Как и большинство карт банка, она даёт дополнительные преимущества, например, возможность получить до 5% сashback («возврат наличных») на кошелёк встроенной «Тройки», благодаря чему бесплатно совершать поездки на метро и другом городском транспорте столицы. В среднем на каждую потраченную 1000 рублей держатель получает одну бесплатную поездку.
Мы стремимся предоставить нашим клиентам наиболее удобные и интегрированные в городскую среду банковские продукты. «Супер3» сочетает в себе не только выгодную дебетовую карту, но и привычный проездной билет. Для жителей Москвы и Подмосковья я бы назвал этот продукт уникальным, ведь ничего подобного на рынке сегодня нет. А оформить карту можно за 3 минуты на сайте банка и получить за одно посещение в розничном отделении. Интересен и дизайн карты — на ней изображена станция метро «Маяковская», а в ближайшее время появятся карты с восемью другими станциями.
«Карта «Тройка» — одно из самых современных билетных решений, — считает Алина Бисембаева, заместитель руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. — Сегодня это не просто транспортная карта, а полноценный городской сервис, который постоянно развивается. Мы расширяем агентскую сеть, чтобы предоставить людям возможность пополнять карту «Тройка» там, где удобно, и избавить их от необходимости тратить время в очереди за билетами. Уже сейчас пополнить карту «Тройка» можно с помощью интернет-банка ВТБ, и мы уверены, что новый сервис сделает карту «Тройка» ещё популярнее среди пассажиров».
Дыра в работе метрополитена СПБ
Привет, Пикабу. Простите за громкое название, для большинства, наверное, удачнее будет слово "лайфхак".
Я предпринял попытку донести эту информацию работников метро, что бы мне дали поговорить с каким нибудь мало-мальски руководителем, но по выражению лица было видно что люди не понимают что я говорю и хотят покрутить пальцем у виска. Надеюсь, что освещение проблемы в массах донесет каждому нужную нформуцию, как и руководящему составу метрополитена.
Сначала предыстория.
Как-то, пол года назад, примерно, я завёл карту Петербужца, работающую на платежной системе "МИР". Примерно тогда же начались проблемы с работой "visa" и "mastercard" при оплате гаджетом. Но, благо что я убежденный хейтер яблочной техники, карта "мир" в "самсунг пей" работает исправно. Удобно — вытащил телефон, приложил — ещё и экономия, 31 рубль проезд.
Но так как карта не основная была, предпочитал наличку в то время, однажды забыл закинуть на неё денег. Подхожу к турникету — отказ, "карта в стоп листе". Я ещё раз — результат то же. Я к сотрудникам — меня отправляют звонить куда то по номеру. Я в банк — меня отправляют в метро. Закинул денег на карту — все равно то же самое. А когда приложил карту — пропустило. Телефон больше оплачивать отказывался, а я решил что это глюк и заново забил карту в "самсунг пей". Всё заработало, ну я и забил. А карту стал использовать активнее.
Недавно в череде событий, на карте внезапно снова кончились деньги, я не проконтролировал и опять "стоп лист". Решил почитать про платёжные системы, их особенности и вот это вот всё. Понял не много, пусть знатоки поправят, но, собственно дальше описание лайфхака с моими комментариями:
Каждая карта уникальна, как и её "виртуальная" версия в гугл/андроид/самсунг/сбер и прочих пэях. Карте, добавленной в гаджет, присваивается уникальный токен. При оплате в метро, токен проходит проверку по списку в "стоп листе". Если а списке нет — проходи. Если в списке — красный огонёк и закрытый турникет. Попасть в "стоп лист" можно по разным причинам, одна из них — неоплата предыдущей поездки. Это значит, что сначала идёт проверка по стоп листу, потом открывается турникет, а ответ от банка на оплату приходит только потом. Видимо для ускорения процесса прохода это реализовано так, для уменьшения очередей. Но это дыра. Так что лайфхаку можно присвоить название " бесплатный проезд в метро СПб".
Так как же ездить в метро бесплатно? Теперь без пояснений, просто алгоритм :
1. В гаджет на андроиде с функцией nfc добавляем карту "мир".
2. На счёте карты должно быть меньше 31 рубля.
3. Проходим в метро, оплачивая гаджетом картой "мир".
4. Удаляем из гаджета карту "мир"
5. Возвращаемся к пункту 1.